Porsche 968

Vad är Porsche 968?

Porsche 968 är en sportbil med frontmotor och den sista modellen i Porsches fyrcylindriga transaxelserie. Den följde efter 944 och fanns som coupé eller cabriolet. Motorn sitter fram och växellådan bak, en layout som Porsche använde i sina transaxelmodeller.

968 fick en uppdaterad version av 944:s formgivning, bland annat fronten, samtidigt som mycket av den tidigare bilens grundläggande karossstruktur behölls. Motortekniken tog också modellinjen framåt och gav 968 en egen plats i Porsches modellhistoria.

Generation, motorer och effekt

Generation 968 tillverkades från 1992 till 1995. Bensinmotorn på 3,0 liter hade topplock med 4 ventiler per cylinder, balansaxlar och VarioCam-variabel ventilstyrning för insuget. Porsche erbjöd en 6-växlad manuell växellåda och en automatlåda.

Som efterträdare till 944 förfinade 968 konceptet med frontmotor och bakre växellåda. Coupé- och cabrioletkarosserna gav köparna valet mellan fast tak och öppen körning.

Hur bränslesnål är Porsche 968?

I USA listar EPA 3 bensinversioner för 1992–1995, med ett bästa kombinerat värde på 18 MPG och en låg förbrukningssiffra på 13,1 L/100 km. För Kanada listar NRCan 2 bensinversioner för 1995, med en förbrukning på som lägst 13 L/100 km enligt 5-cykeltestet. EPA-testet, Kanadas 5-cykeltest och de europeiska WLTP- eller NEDC-testerna använder olika metoder, så resultaten är inte direkt jämförbara.

Var såldes Porsche 968?

EPA-siffrorna omfattar USA för 1992–1995, medan de kanadensiska 5-cykelsiffrorna gäller 1995. 968 förde Porsches frontmotoriserade sportbilslinje vidare som coupé och cabriolet.