Återkallelser för Pontiac Trans Sport

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Handtaget till den motordrivna skjutdörren kan orsaka armskada

   Rapporterad 22 december 2004Modellår 1997–1999NHTSA-kampanj 04V597000717 302 berörda fordon

   Om man håller i det invändiga handtaget när den motordrivna dörren öppnas kan det trycka en passagerares arm i ryggstödet eller armstödet, vilket orsakar en skada på handleden eller underarmen. Återförsäljare kommer att byta ut det invändiga handtaget på passagerarsidan och, om sådana finns, handtaget på förarsidan. Tills reparation har utförts bör du undvika att använda det invändiga handtaget för att öppna dörren.

2. Styrningslager kan gå sönder

   Rapporterad 4 november 2002Modellår 1996–1998NHTSA-kampanj 02V2860001 159 156 berörda fordon

   Hållaren för det nedre pinjonglagret kan gå sönder och göra att kullagren lossnar, vilket gör styrningen trögare eller ger oväntad styrhjälp åt höger. Detta kan leda till en olycka. Återförsäljare kommer att montera ett nytt lager eller byta ut styrväxeln vid behov.

3. Förarkrockkuddens gasgenerator kan explodera

   Rapporterad 25 januari 2002Modellår 1999NHTSA-kampanj 02V0270001 730 berörda fordon

   För högt tryck inuti förarkrockkuddens gasgenerator kan få den att explodera när krockkudden löser ut. Metall- och plastfragment kan skada de åkande svårt. Återförsäljare kommer att byta ut förarkrockkuddemodulen utan kostnad.

4. Den motordrivna skjutdörren kanske inte går i lås

   Rapporterad 21 augusti 2001Modellår 1997NHTSA-kampanj 01V264000248 737 berörda fordon

   En främre svetsfog kan brista och blockera ställdonet så att dörren inte går i lås när den stängs. Den kan öppnas medan fordonet rör sig, vilket gör att en åkande kan ramla ut och skada sig. Återförsäljare kontrollerar ställdonet och monterar en ny enhet vid behov utan kostnad.

5. Motordriven skjutdörr kanske inte går i lås

   Rapporterad 8 mars 2001Modellår 1997–1998NHTSA-kampanj 01V067000477 011 berörda fordon

   Den motordrivna skjutdörren på passagerarsidan kan stängas utan att gå i lås och öppnas under färd, vilket gör att en passagerare kan ramla ut och skada sig. Återförsäljarna kommer att montera en ny spärrmekanism.

6. Växelvajer eller länkage kanske inte går i P-läge

   Rapporterad 11 juni 1998Modellår 1998NHTSA-kampanj 98V13100038 540 berörda fordon

   En trasig växelvajerkoppling eller ett löst länkage kan hindra växellådan från att gå i P-läge, vilket gör att bilen kan rulla iväg och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att inspektera väljarvajern och byta ut den vid behov.

7. Torkarlänkaget kan skava mot bromsledning

   Rapporterad 7 april 1998Modellår 1997–1998NHTSA-kampanj 98V07200055 154 berörda fordon

   Torkarlänkaget kan skava mot en bromsledning och orsaka vätskeläckage som kan försämra bromsverkan och öka bromssträckan. Återförsäljare kommer att montera ett clips för att skapa spelrum samt inspektera ledningarna och byta ut eventuella skadade delar.

8. Korroderade infästningar för bakre vaggan kan göra att bultar dras igenom

   Rapporterad 8 april 1997Modellår 1990–1991NHTSA-kampanj 97V058000676 535 berörda fordon

   Korrosion kan göra att bultarna till den bakre hjälpramen dras igenom sina fästen. Om båda bultarna dras igenom kan hjälpramen förlora sitt stöd och rattstångens mellanaxel lossna från styrväxeln, vilket medför olycksrisk. Återförsäljare byter ut bultarna och fästena.

9. Växellådsoljans kylarslang kan lossna

   Rapporterad 23 januari 1996Modellår 1992–1995NHTSA-kampanj 96V015000585 182 berörda fordon

   Växellådans oljekylarledning kan lossna vid låga temperaturer under hög belastning, så att vätska läcker ut och kan orsaka brand. Återförsäljare byter ut kylledningarna.

10. Gasreglaget kanske inte går tillbaka snabbt nog

    Rapporterad 3 november 1995Modellår 1995NHTSA-kampanj 95V2140006 772 berörda fordon

    Gasvajerns stödfästen kan ta i gasreglaget och hindra det från att gå tillbaka, vilket gör att motorvarvtalet inte sjunker så snabbt som föraren förväntar sig. Återförsäljare byter ut stödfästet.

11. Bromspedalens arm kan gå av

    Rapporterad 20 mars 1995Modellår 1995NHTSA-kampanj 95V0480006 523 berörda fordon

    En felaktigt tillverkad bromspedalsarm kan gå av vid bromsning, vilket kan leda till att bromsarna slutar fungera och bromssträckan ökar. Återförsäljare byter berörda bromspedaler.

12. Höger axelbälte i andra sätesraden kan fastna

    Rapporterad 24 maj 1994Modellår 1993–1994NHTSA-kampanj 94V1000005 294 berörda fordon

    Höger axelbälte i andra sätesraden kan klämmas mellan sätet och dörrkarmens klädsel och kanske inte rullas in som det ska, vilket försämrar skyddet vid ett plötsligt stopp eller en kollision. Återförsäljare monterar omarbetad klädsel och sätter en varningsdekal på barnstolen.

13. Tredje sätesradens bälte kan låsa sig i en svag lutning

    Rapporterad 21 januari 1994Modellår 1994NHTSA-kampanj 94V01500022 862 berörda fordon

    Bältesrullarna på tredje sätesraden kan vara felmonterade och låsa sig vid lutningar på mindre än 15 grader, så att passagerarna inte kan dra ut och spänna fast bältena. Passagerare utan bälte löper större skaderisk vid en olycka. Återförsäljare demonterar bältesrullarna och monterar dem korrekt.

14. Baksätets säkerhetsbälte kan låsa sig

    Rapporterad 4 januari 1994Modellår 1992–1993NHTSA-kampanj 94V027000157 740 berörda fordon

    Ett berört säkerhetsbälte i baksätet kan låsa sig i upprullningsmekanismen och inte gå att dra ut, så att den åkande inte kan använda det och löper större risk att skadas vid en kollision. Ägarna ombeds kontrollera om bältet låser sig; återförsäljare byter ut bälten som låser sig. Byte erbjuds under fordonets hela livslängd.

15. Baksätets mittbälte kanske inte håller fast passageraren

    Rapporterad 13 december 1993Modellår 1994NHTSA-kampanj 93V2120001 238 berörda fordon

    Bältesrullen till baksätets mittbälte kan sakna en spärrfjäder, så att bältet dras ut för långt vid en olycka och inte håller fast passageraren. Återförsäljare kontrollerar bältesrullen och byter ut den om fjädern saknas.

16. Handskfackets lucka kan öppnas vid en kollision

    Rapporterad 28 januari 1992Modellår 1990–1991NHTSA-kampanj 92V01200095 897 berörda fordon

    Handskfackets lucka kanske inte hålls stängd vid de krafter som uppstår i vissa kollisioner och kan skada en åkande. Den övre luckan byts ut mot en omkonstruerad version med ett spärrlås.

17. Felaktigt monterat bilbältesupprullningsdon kan låsa sig i en brant backe

    Rapporterad 15 mars 1991Modellår 1990NHTSA-kampanj 91V046000400 berörda fordon

    Ett felaktigt monterat upprullningsdon kan göra att bältet låser sig när bilen är parkerad i en brant backe, vilket hindrar en åkande från att dra ut det. Axelbältets enhet byts ut.

18. Fastsättningskrokar för baksäte kanske inte tål kraften

    Rapporterad 2 oktober 1989Modellår 1990NHTSA-kampanj 89V164000343 berörda fordon

    Fastsättningskrokar för baksätets stomme kanske inte tål den erforderliga dragkraften, vilket gör att fordonet kanske inte uppfyller den angivna säkerhetsstandarden. Krokarna och lednitarna kommer att bytas ut mot värmebehandlad utrustning.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.