Vad är Pontiac Trans Sport?
Trans Sport var Pontiacs första minibuss, utformad för att transportera passagerare och deras packning i en familjevänlig kupé. Den höga, envolymiga karossen hade en lång, sluttande front som gav den smeknamnet ”Dustbuster”.
Den första generationen delade sin grundläggande arkitektur med närbesläktade minibussar från General Motors, samtidigt som den hade en särpräglad Pontiac-design. Den andra generationen, som fick en mer konventionell minibussform, speglade en bredare övergång till välbekanta tvåvolymsproportioner.
Generationer och motorer
Den första generationen, GMT199, tillverkades från 1990 till 1996. Den andra generationen, GMT200, följde från 1997 till 1999, med en omdesignad kaross och en mer konventionell profil.
De uppgivna USA- och kanadensiska versionerna använde bensinmotorer på 3,1 L till 3,8 L.
Bränsleförbrukning och marknader
I USA omfattar EPA-siffrorna åren 1990 till 1999. Den bästa kombinerade förbrukningen var 19 MPG, och den lägsta angivna förbrukningen är 12,4 L/100 km. I Kanada omfattar NRCan-siffrorna åren 1995 till 1999, med en lägsta angiven förbrukning på 12,2 L/100 km enligt 5-cykeltestet. Testmetoderna skiljer sig åt, så resultaten är inte direkt jämförbara.
Trans Sport såldes i både USA och Kanada. Europeiska WLTP- eller NEDC-värden använder andra metoder än EPA och det kanadensiska 5-cykeltestet.
Frågor och svar
Hur många generationer av Trans Sport omfattas?
Två: den första generationen GMT199 från 1990 till 1996 och den andra generationen GMT200 från 1997 till 1999.
Vilka motorer användes?
Dess bensinmotorer sträckte sig från 3,1 L till 3,8 L.
Vad var dess bästa kombinerade EPA-värde?
Den bästa kombinerade EPA-förbrukningen i USA var 19 MPG.
Varför skiljer sig de kanadensiska och amerikanska förbrukningssiffrorna åt?
Kanada använder det kanadensiska 5-cykeltestet (NRCan 5-cycle test), medan USA använder EPA-metoden. Resultaten är inte direkt jämförbara.
