Polestar Polestar 2 first generation
Polestar Polestar 2 first generation (2020–2025): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 33 på Europeiska unionen, USA och Kanada.
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 4 610 mm RDW | 4 610 mm TC | 4 606 mm |
| Bredd | 1 860–1 890 mm RDW | 1 860 mm TC | 1 859 mm |
| Höjd | 1 480 mm RDW | 1 480 mm TC | 1 482 mm |
| Hjulbas | 2 740 mm RDW | 2 740 mm TC | 2 735 mm |
| Spårvidd fram | 1 602 mm ASTRA | 1 600 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 601 mm ASTRA | 1 600 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 1 913–2 098 kg RDW | 2 120 kg TC | 1 940–2 248 kg |
| Massa i körklart skick | 2 013–2 198 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 2 390–2 600 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 1 500 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 750 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 5 RDW | – | – |
| Dörrar | 5 RDW | – | – |
| Bagageutrymme | 405–408 L EV DB | – | 405–440 L |
| Bagageutrymme (EPA) | – | 736 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | – | 2 520 L EPA | – |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 160–205 km/h RDW | – | 160–205 km/h |
| 0–100 km/h | 4,2–7,4 s EV DB | – | 7,0 s |
| Vridmoment | 330–740 Nm EV DB | – | 330–740 Nm |
| Elmotoreffekt | – | 170–350 kW NRCan | – |
| Elektriskt | |||
| Batterikapacitet (användbar) | 67,0–79,0 kWh EV DB | – | – |
| Batterikapacitet (brutto) | 69,0–82,0 kWh EV DB | – | – |
| Räckvidd (WLTP) | 440–635 km EV DB | – | – |
| Räckvidd (EPA/NRCan) | – | 375–515 km EPA | – |
| Laddeffekt för växelström (AC) | 11 kW EV DB | – | – |
| Snabbladdningseffekt för likström (DC) | 150–205 kW EV DB | – | – |
| Laddningstid vid 240 V | – | 8,0 h EPA | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 245/40R20, 245/45R19, 245/35R21
NHTSA:s övergripande säkerhetsbetyg (USA): 2022–2025: ★★★★★
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia (en, de, fr, es, pl, sv), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), öppna elbilsdatabaser (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Natural Resources Canada, Traficoms typgodkännanden (Finland), NHTSA:s 5-stjärniga säkerhetsbetyg. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 3 år | 90,8 % (89,9–91,6) | 92,2 % | 4 553 |
| 4–5 år | 87,2 % (84,7–89,4) | 91,0 % | 767 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 23,6 % | 21,0 % |
| Bromsar | 3,8 % | 11,3 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 3,7 % | 5,7 % |
| Belysning och elsystem | 1,8 % | 4,2 % |
| Kaross, chassi och struktur | 1,0 % | 0,7 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
592 klagomål för modellåren 2021–2025. 5 olyckor · 4 personskador
- Förarassistans 468
- Elsystem 66
- Sikt och vindrutetorkare 42
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 33 versioner av Polestar Polestar 2 first generation
Visa alla 33 versioner
Europeiska unionen 24 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Elmotor | 220 kW (299 hk) | El | 15,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 639–641 km | 14 629 |
| 2023–2025 | Elmotor | 310 kW (421 hk) | El | 16,2–16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 578–583 km | 7 049 |
| 2023–2025 | Elmotor | 200 kW (272 hk) | El | 15,2–15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 536–564 km | 5 606 |
| 2022–2025 | Elmotor | 350 kW (476 hk) | El | 17,1–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454–557 km | 3 345 |
| 2023–2025 | Elmotor | 215 kW (292 hk) | El | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 558–560 km | 271 |
| 2023–2025 | Elmotor | 192 kW (261 hk) | El | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 575–577 km | 237 |
| 2023–2025 | Elmotor | 141 kW (192 hk) | El | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 644–645 km | 236 |
| 2023–2025 | Elmotor | 110 kW (150 hk) | El | 18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 117 |
| 2025 | Elmotor | 109 kW (148 hk) | El | 15,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 544 km | 10 |
| 2021–2024 | Elmotor | 170 kW (231 hk) | El | 17,2–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 517–534 km | 25 928 |
| 2021–2024 | Elmotor | 300 kW (408 hk) | El | 19,6–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 458–475 km | 10 108 |
| 2021–2023 | Elmotor | 150 kW (204 hk) | El | 19,7–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460–473 km | 16 268 |
| 2021–2023 | Elmotor | 165 kW (224 hk) | El | 17,3–17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436–440 km | 5 375 |
| 2021–2023 | Elmotor | 80 kW (109 hk) | El | 17,1–17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 474–533 km | 2 393 |
| 2021–2023 | Elmotor | 160 kW (218 hk) | El | 19,6–20,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 457–474 km | 4 657 |
| 2021–2023 | Elmotor | 175 kW (238 hk) | El | 19,9–20,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 457–463 km | 619 |
| 2023 | Elmotor | 15 kW (20 hk) | El | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 516 km | 33 |
| 2023 | Elmotor | 133 kW (181 hk) | El | 15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 540 km | 25 |
| 2023 | Elmotor | 135 kW (184 hk) | El | 18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 15 |
| 2021–2022 | Elmotor | 20 kW (27 hk) | El | 19,9–21,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 423–437 km | 1 294 |
| 2020 | Elmotor | 150 kW (204 hk) | El | 19,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 471 km | 15 028 |
| 2020 | Elmotor | 80 kW (109 hk) | El | 19,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 456 km | 2 939 |
| 2020 | Elmotor | 160 kW (218 hk) | El | 19,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 447 km | 963 |
| 2020 | Elmotor | 300 kW (408 hk) | El | 19,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 457 km | 409 |
USA 3 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Elmotor | El | Automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 89–106 MPGe EPA | 0 g/km | 375–447 km |
| 2024–2025 | Elmotor | El | Automat | Bakhjulsdrift | 109–115 MPGe EPA | 0 g/km | 483–515 km |
| 2022–2023 | Elmotor | El | Automat | Framhjulsdrift | 107 MPGe EPA | 0 g/km | 435 km |
Kanada 6 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025Mid-size | Elmotor | 220 kW (299 hk) | El | Automat | 18,2–19,2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 483–515 km |
| 2024–2025Mid-size | Elmotor | 310 kW (421 hk) | El | Automat | 19,7–21,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 428–447 km |
| 2023–2025Mid-size | Elmotor | 350 kW (476 hk) | El | Automat | 20,9–22,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 397–418 km |
| 2024Mid-size | Elmotor | 335 kW (455 hk) | El | Automat | 21,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 397 km |
| 2022–2023Mid-size | Elmotor | 170 kW (231 hk) | El | Automat | 19,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 435 km |
| 2021–2023Mid-size | Elmotor | 300 kW (408 hk) | El | Automat | 20,9–23,5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 375–418 km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.