Återkallelser för Peugeot 5008
44 officiella säkerhetsåterkallelser för Peugeot 5008 från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Fel däckklass kan anges i intyget
Däckklassen i intyget om överensstämmelse kan avvika från bilens däck. Alla däck kontrolleras och, vid behov, byts alla 4 mot däck i klass A+.
De invändiga dörrhandtagen kan sluta fungera
De invändiga dörrhandtagen kan oväntat avaktiveras medan motorn är igång, vilket gör att passagerarna inte kan komma ut. Programvaran för fordonsövervakningsmodulen kommer att uppdateras.
Växelriktare för elmotor kan överhettas eller fatta eld
En tillverkningsavvikelse i motorns styrenhetsväxelriktare kan orsaka växellådsfel eller en intern elektrisk kortslutning, vilket leder till överhettning eller brand. Växelriktaren kommer att bytas ut.
Varningslampan för automatisk bromsning kanske inte tänds
Om frontkameran är blockerad kanske varningslampan för autobromsen inte tänds. Systemet fungerar med begränsad kapacitet men är fortfarande aktivt med stöd från radarn. Programvaran för fordonets systemhantering kommer att uppdateras.
Saknat kylmunstycke kan orsaka motorhaveri
Ett saknat kylmunstycke i motorblocket kan göra att en kolv inte kyls tillräckligt, vilket gör att den försvagas, deformeras eller går av. Detta kan leda till plötsligt motorhaveri, effektförlust och, i värsta fall, en brandincident. Kontrollera alla kylmunstycken och byt ut eventuella som saknas.
Skruvar till främre spindelledsfäste kan gå av
Skruvarna till det främre spindelledsfästet kan gå av, vilket påverkar fordonets köregenskaper. Fästena kommer att inspekteras och bytas ut vid behov.
Varningslampan för utsläpp kanske inte tänds
Omborddiagnosen för systemet för selektiv katalytisk reduktion eller dieselpartikelfiltret kanske inte fungerar korrekt, vilket gör att malfunctionsindikatorn inte tänds vid ett fel. Motorstyrenhetens programvara kommer att uppdateras.
Anslutningar till högtrycksbränslerör kan läcka
Lösa anslutningar mellan högtrycksbränsleröret och motorns bränslerör kan orsaka bränslereläcka och brandrisk. De berörda anslutningarna kommer att dras åt på nytt.
Kamkedjan kan slitas eller gå av
Förtida slitage på kamkedjan kan orsaka onormalt ljud eller, i värsta fall, att kedjan går av. Mjukvaran kommer att uppdateras och motorn kontrolleras; kedjan kommer att bytas ut vid behov. Om inget fel upptäcks kommer oljan att bytas till en typ med högre viskositet och slitageskyddande tillsatser.
Lågtrycksbränslerör kan skadas
Lågtrycksbränsleröret kan komma i kontakt med en tändspolsskruv, skadas med tiden och läcka bränsle. Ett buntband fäster röret vid vevhusventilationsslangen för att förhindra kontakt.
Telematikboxen kan förlora anslutningen till servern
Telematikboxen kan inte ansluta till fjärrservern, vilket förhindrar samtal och andra uppkopplade tjänster. 12V-batteriet kopplas från i 15 sekunder, ansluts igen och kontrolleras med avseende på felkoder.
Bränsleröret under huven kan läcka
En svag pressning på bränsleröret under huven kan orsaka läckage. Bränsleröret kommer att bytas ut.
Framstolsnackstöden kanske inte uppfyller specifikationen
Framstolsnackstöden kanske inte uppfyller specifikationen. Kontrollera deras fästspår och byt ut nackstöden om det behövs.
Bultar till främre länkarm kan gå av
Bultar på ett främre nedre länkarmsfäste kan gå av. Om två går av kan fordonets styrbarhet påverkas. De främre vänstra och högra spindelledsfästena kommer att bytas ut.
Motormjukvara kan orsaka att utsläppskraven inte uppfylls
Under vissa förhållanden kan motorns utsläpp inte uppfylla gällande krav på berörda fordon under 12500 miles. Körsträckan kommer att kontrolleras och motorns styrdator kalibreras om om fordonet har gått under 12500 miles.
Kamremsmaterial kan påverka bromsvakuumpumpen
Åldrad motorolja kan få material att lossna från kamremmen och påverka bromsvakuumpumpen, med risk för minskad eller förlorad bromsassistans. Programvaran uppdateras för att ge tidigare varningar. Kamremmen, bromsassistanskomponenterna och pumpen kontrolleras och byts ut vid behov.
Partiklar från kamremmen kan påverka bromsvakuumpumpen
Material från en åldrad kamrem kan påverka bromsvakuumpumpen och minska eller slå ut bromsassistansen. En programvaruuppdatering förbättrar vakuumdiagnostiken så att varningar ges tidigare.
Kuggremmens material kan påverka bromsservopumpen
Material som lossnar från kuggremmen kan påverka bromsservopumpen. Detekteringsmjukvaran uppdateras, och pumpen och kuggremmen inspekteras och byts ut vid behov.
Dieselpartikelfiltret kanske inte filtrerar enligt specifikation
Dieselpartikelfiltret kanske inte uppfyller den krävda filtreringsspecifikationen. Filtret byts ut.
Ureainjektorn kan sättas igen och höja utsläppen
Ett fel kan göra att ureainjektorn sätts igen, vilket driver NOx-utsläppen över gällande gränser. ECU-programvaran kommer att uppdateras för att förhindra gradvis igensättning.
Det främre hjälpramens rostskydd kanske inte håller
Det främre hjälpramens invändiga rostskydd kanske inte är tillräckligt hållbart. Den främre hjälpramen kommer att bytas ut.
Dragkulans bultar kan vara skadade
Fästbultarna för släpvagnsdragets kula kan vara skadade. De två fästbultarna kommer att bytas ut.
Fästena för reservhjulshållaren kan lossna
Fästena för reservhjulshållaren kanske inte har dragits åt enligt specifikation, vilket gör att reservhjulet kan lossna under körning. Fästena kontrolleras och dras åt vid behov.
Motorns mjukvara kan orsaka för stora NOx-utsläpp
Kalibreringen av motorns styrsystemsmjukvara kan göra att NOx-utsläppen överskrider tillåtna gränsvärden. Ny mjukvara för motorstyrningen kommer att laddas ner.
Avgaskomponent kan skada partikelfilter
En plastkomponent i avgassystemet kan under vissa förhållanden skada dieselpartikelfiltret. Filtret kommer att kontrolleras och bytas ut vid behov.
Elkablagefästet kan sitta löst
Elkablagefästet på den centraliserade spänningshållaren kanske inte är åtdraget enligt specifikationen. Fästet kontrolleras och enheten byts ut vid behov.
Hjulbultarna kan sitta för löst
En eller flera hjulbultar kan vara för löst åtdragna. Hjul och bultar kommer att kontrolleras, och bultarna dras åt eller byts ut vid behov.
Motoroljans galleriplugg kan läcka
En tätplugg i motorns oljekanal kanske inte är åtdragen enligt specifikationen, vilket kan orsaka oljeläckage och i sällsynta fall leda till att olja hamnar på vägen. Pluggen dras åt med rätt moment.
Motorn kan överhettas och haverera
Motorn kan överhettas och i extrema fall haverera. Motorstyrningens programvara uppdateras.
Motorn kan överhettas
Motorns kylstrategi och temperaturvarningsgräns kan göra att motorn överhettas, vilket utlöser en varningslampa och ett meddelande. Motorns mjukvara kommer att uppdateras för att förbättra temperaturregleringen.
Bränslerören kan läcka
Bränsletankens skyddsplåt kan skava mot bränslerören och orsaka ett läckage över tid. Rören kommer att kontrolleras och bytas ut vid behov, och extra skydd kommer att läggas till befintliga och utbytta rör.
Motorkomponent kan orsaka försämrad prestanda
En motorkomponent kan ligga utanför specifikationen, vilket orsakar sämre prestanda, motorstopp eller motorskada. Under mycket osannolika omständigheter kan fordonets hastighet öka utan förvarning under några sekunder innan det stannar av sig självt. Motorn kommer att diagnostiseras och bytas ut vid behov.
Startmotorns kablage kan kortslutas
Startkabelns anslutning kan vara felaktigt placerad, vilket gör att den kan komma i kontakt med andra komponenter och orsaka kortslutning. Dess läge kontrolleras och korrigeras vid behov, och ett extra skydd läggs till.
Fästskruvarna för bakre hjulnavet kan lossna
Fästskruvarna för det bakre hjulnavet är kanske inte åtdragna korrekt och kan lossna, vilket orsakar förlust av fordonskontroll. Produkten återkallas från slutanvändarna.
Startmotorns matningskabel kan kortslutas
Startmotorns matningsanslutning kan sitta fel och komma i kontakt med en närliggande komponent, vilket orsakar kortslutning. Anslutningen kommer att kontrolleras och flyttas vid behov; skadade delar kommer att bytas ut om det behövs.
Bulten till turbons oljeanslutning kan läcka
En fästbult som inte uppfyller specifikationen kan orsaka oljeläckage vid turboladdarens smörjanslutning, vilket kan skada motorn. Bulten och dess tätningar kommer att bytas ut.
Bränslevärmare kan orsaka bränsleläcka
En defekt bränslevärmare kan överhetta sin elanslutning, deformera kåpan och släppa in luft i bränslesystemet, vilket gör motorn svår eller omöjlig att starta. En dieselläcka kan också uppstå. Kåpan byts ut och anslutningen kontrolleras och byts ut vid behov.
Förarstolens kablage kan lösa ut krockkudden
Friktion kan nöta på förarstolens kablage och orsaka ett elfel som kan utlösa krockkudden oavsiktligt. Kablaget förstärks och fästs med klämmor.
En punktsvets i karossen kan saknas
En föreskriven punktsvets kan saknas, vilket med tiden kan orsaka karossljud eller gnissel. Om ett fordon inte uppfyller kraven kan det inte repareras och tas ur trafik; kunden får ett ersättningsfordon.
De bakre bromsokens bultar kan lossna
Felaktigt åtdragningsmoment kan göra att en monteringsbult till ett bakre bromsok lossnar, ibland med ökat bromsljud som följd. Bultarna byts ut och dras åt med rätt moment.
Fönstermotorn i bakdörren kan överhettas
Vatten som tränger in i en bakdörr kan nå fönstermotorn och orsaka funktionsfel, kortslutning, överhettning och möjligen brand. Ett skyddshölje kommer att monteras.
Bränslereturröret kan nötas igenom
Bränslereturröret kan skava mot dieselfiltrets fäste och nötas igenom, vilket potentiellt kan orsaka ett bränsleläckage. Skydd kommer att läggas till på röret för att förhindra slitage.
Vatten kan orsaka kortslutning i fönstermotorn
Vatten som tränger in i bakdörrarna kan nå elhissmotorn och få den att fungera felaktigt. Med tiden kan det orsaka kortslutning och lokal uppvärmning av dörrsidan. Ytterligare skydd kommer att monteras på de bakre fönstermotorerna.
Vindrutelist kan lossna
Vindrutelisten kan sitta sämre fast med tiden och lossna. Dess fastsättning kontrolleras och listen byts ut vid behov.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.