Återkallelser för Peugeot 2008
41 officiella säkerhetsåterkallelser för Peugeot 2008 från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Växelriktaren kan överhettas och börja brinna
Metallrester från lödning i växelriktaren kan orsaka kortslutning, kontinuerlig strömtillförsel och överhettning om ett relä fastnar, vilket kan leda till brand. Återkallelsen uppmanar slutanvändare att lämna tillbaka produkten.
Varningslampan för Lane Keep Assist kanske inte tänds
Om den främre kameran är blockerad kanske varningslampan för Lane Keep Assist inte tänds i instrumentpanelen. Programvaran för karossens styrmodul kommer att uppdateras.
Generatorns skyddskåpa kan komma i kontakt med filterrör
Kontakt mellan bensinpartikelfilterröret och 48V-remstartgeneratorns skyddskåpa kan släppa in vatten och orsaka en elektrisk ljusbåge, vilket potentiellt kan utlösa ett brandtillbud. Kåpan kommer att bytas ut, och röret kontrolleras och placeras om eller bytas ut vid behov.
Däcktrycksmeddelanden kan vara felaktiga eller saknas
En mjukvaruavvikelse kan orsaka felaktiga eller saknade däcktrycksmeddelanden i instrumentpanelen. Kalibreringen av den elektriska stabilitetskontrollen (ESC) kommer att uppdateras så att rätt varningsmeddelanden visas.
Varningslampan för utsläpp kanske inte tänds
Omborddiagnosen för systemet för selektiv katalytisk reduktion eller dieselpartikelfiltret kanske inte fungerar korrekt, vilket gör att malfunctionsindikatorn inte tänds vid ett fel. Motorstyrenhetens programvara kommer att uppdateras.
Anslutningar till högtrycksbränslerör kan läcka
Lösa anslutningar mellan högtrycksbränsleröret och motorns bränslerör kan orsaka bränslereläcka och brandrisk. De berörda anslutningarna kommer att dras åt på nytt.
Motorstyrdonet kanske inte kommunicerar med karossstyrdonet
Motorstyrdonet kanske inte kommunicerar med karossstyrdonet, vilket orsakar ett startspärrfel som kan hindra fordonet från att starta och lämna stöldskyddet osäkert. Enheterna kommer att paras ihop.
Kamkedjan kan slitas eller gå av
Förtida slitage på kamkedjan kan orsaka onormalt ljud eller, i värsta fall, att kedjan går av. Mjukvaran kommer att uppdateras och motorn kontrolleras; kedjan kommer att bytas ut vid behov. Om inget fel upptäcks kommer oljan att bytas till en typ med högre viskositet och slitageskyddande tillsatser.
Telematikboxen saknar eventuellt uppkopplade tjänster
Telematikboxen kanske inte ansluter till uppkopplade tjänster och uppfyller därmed inte regulatoriska krav. Den kommer att bytas ut.
Bromsmodulen kan läcka vätska internt
En modul för det elektroniska bromssystemet som inte uppfyller specifikationerna kan orsaka ett litet internt bromsvätskeläckage. Modulen kommer att bytas ut.
Batteriövervakningsmjukvaran kan innehålla ett fel
Ett fel kan uppstå i batteriövervakningsenhetens mjukvara. Mjukvaran kommer att uppdateras.
Autonom telematikbox kanske inte fungerar
Den autonoma telematikboxen kanske inte fungerar. Den kommer att bytas ut.
Telematikboxen kan förlora anslutningen till servern
Telematikboxen kan inte ansluta till fjärrservern, vilket förhindrar samtal och andra uppkopplade tjänster. 12V-batteriet kopplas från i 15 sekunder, ansluts igen och kontrolleras med avseende på felkoder.
Radioprogramvaran kan avaktivera nödbroms och filhållningsassistans
En lång tryckning på radions förarassistansknapp kan oavsiktligt avaktivera den automatiska nödbromsen och filhållningsassistansen. Radioprogramvaran kommer att uppdateras trådlöst och fjärrkontrolleras för lyckad installation.
Bromskompensationen kan gå förlorad
En förlust av den hydrauliska bromskompensationen kan minska bromsverkan. Motorstyrenhetens kalibrering kommer att uppdateras.
Motormjukvara kan orsaka att utsläppskraven inte uppfylls
Under vissa förhållanden kan motorns utsläpp inte uppfylla gällande krav på berörda fordon under 12500 miles. Körsträckan kommer att kontrolleras och motorns styrdator kalibreras om om fordonet har gått under 12500 miles.
Fel på luftkonditioneringens kompressor kan stänga av drivlinan
Ett fel i luftkonditioneringens kompressorstatorkablage kan orsaka strömförlust och stänga av drivlinan under körning. Drivlinans diagnos-ECU kommer att omprogrammeras med uppdaterad programvara.
Programvara för batteristyrning kan leda till förlorad framdrivning
Ett fel i kalibreringen av programvaran till styrenheten för traktionsbatteriet kan leda till att framdrivningen upphör under körning. Programvaran uppdateras.
Kamremsmaterial kan påverka bromsvakuumpumpen
Åldrad motorolja kan få material att lossna från kamremmen och påverka bromsvakuumpumpen, med risk för minskad eller förlorad bromsassistans. Programvaran uppdateras för att ge tidigare varningar. Kamremmen, bromsassistanskomponenterna och pumpen kontrolleras och byts ut vid behov.
Partiklar från kamremmen kan påverka bromsvakuumpumpen
Material från en åldrad kamrem kan påverka bromsvakuumpumpen och minska eller slå ut bromsassistansen. En programvaruuppdatering förbättrar vakuumdiagnostiken så att varningar ges tidigare.
Högspänningskabelstammen kan avvika från specifikationen
Högvoltskabelhärvan kanske inte uppfyller rätt specifikation. Överensstämmelsen kontrolleras och kabelhärvan byts ut vid behov.
Detekteringen av öppen krets kan orsaka plötslig effektförlust
Ett alltför känsligt system för detektering av öppen krets kan orsaka driftsproblem, inklusive plötslig effektförlust. Programvarukonfigurationen uppdateras, elektroniska enheter kontrolleras och byts ut vid behov.
Kuggremmens material kan påverka bromsservopumpen
Material som lossnar från kuggremmen kan påverka bromsservopumpen. Detekteringsmjukvaran uppdateras, och pumpen och kuggremmen inspekteras och byts ut vid behov.
Ureainjektorn kan sättas igen
En defekt ureainjektor kan sättas igen, vilket gör att NOx-utsläppen överskrider gällande gränser. ECU-programvaran uppdateras för att förhindra igensättning.
Det främre hjälpramens rostskydd kanske inte håller
Det främre hjälpramens invändiga rostskydd kanske inte är tillräckligt hållbart. Den främre hjälpramen kommer att bytas ut.
Motorns mjukvara kan orsaka för stora NOx-utsläpp
Ett mjukvaruproblem i motorstyrningen kan orsaka utsläpp som inte uppfyller föreskrivna gränsvärden. Mjukvaran kommer att uppdateras.
Motorns mjukvara kan orsaka för stora NOx-utsläpp
Kalibreringen av motorns styrsystemsmjukvara kan göra att NOx-utsläppen överskrider tillåtna gränsvärden. Ny mjukvara för motorstyrningen kommer att laddas ner.
Avgaskomponent kan skada partikelfilter
En plastkomponent i avgassystemet kan under vissa förhållanden skada dieselpartikelfiltret. Filtret kommer att kontrolleras och bytas ut vid behov.
Motorkomponent kan orsaka försämrad prestanda
En motorkomponent kan ligga utanför specifikationen, vilket orsakar sämre prestanda, motorstopp eller motorskada. Under mycket osannolika omständigheter kan fordonets hastighet öka utan förvarning under några sekunder innan det stannar av sig självt. Motorn kommer att diagnostiseras och bytas ut vid behov.
Startmotorreläet kan orsaka överhettning
En felaktig intern reläkomponent kan påverka starten och få startmotorn att överhettas, vilket skapar en brandrisk i extrema fall. Återförsäljare kommer att kontrollera reläet och byta ut det vid behov.
Växellådsställdonet kan påverka växlingen
En komponent i växellådsställdonet kanske inte uppfyller specifikationerna och kan påverka växlingen. Ställdonet kommer att bytas ut.
Hydraulblocket kan göra att ett hjul låser sig
Vid nödinbromsning eller under en ESP-regleringsfas kanske det hydrauliska blocket inte förhindrar att ett hjul låser sig, vilket kan påverka fordonskontrollen. Byt ut bromssystemets hydraulblock.
Bränsleröret till spridarna kan läcka
Bränsleröret till spridarna kan läcka, vilket sänker bränsletrycket och påverkar start/stopp-systemet. I extrema fall kan motorn kanske inte starta om och bensin kan spruta ut under motorhuven, vilket medför brandrisk. Röret kontrolleras och byts ut vid behov.
Bulten till turbons oljeanslutning kan läcka
En fästbult som inte uppfyller specifikationen kan orsaka oljeläckage vid turboladdarens smörjanslutning, vilket kan skada motorn. Bulten och dess tätningar kommer att bytas ut.
Förarstolens bältesfäste kan lossna
Det högra säkerhetsbältets nedre fäste kanske inte har dragits åt ordentligt, vilket gör att bältet kan lossna. Det kontrolleras och dras åt till specifikation vid behov.
Bränsle kan läcka om fordonet välter
Bränsletankens backventil kanske inte uppfyller specifikationen, vilket skapar risk för bränsleläckage om fordonet välter. Återförsäljare kontrollerar ventilen och byter ut tanken vid behov.
Handbromsen kanske inte ansätts helt
Handbromsen kan vara ineffektiv om den inte ansätts helt eftersom den kan vara felaktigt justerad. Återförsäljare kontrollerar inställningen och justerar den vid behov.
Fäste för främre hjälpram kan gå sönder
Skador på en fästpunkt för den främre hjälpramen kan förvärras med tiden och göra att fästet går sönder, vilket påverkar anslutna komponenter och kontrollen över fordonet. Kraftigt oljud kan uppstå innan komponenten brister. Hjälpramen kontrolleras och byts ut vid behov.
Styrkomponenter kan orsaka förlorad kontroll
Anslutningar i styrkomponenterna kanske inte har dragits åt enligt specifikation, vilket ökar styrglappet och potentiellt kan leda till förlorad riktningskontroll. Komponenterna kommer att kontrolleras och dras åt på nytt om det behövs.
Främre länkarmens bultar kan gå av
Länkarmens fästbultar kanske inte uppfyller specifikationen och kan gå av, vilket orsakar oljud och dålig kursstabilitet. De främre länkarmarnas fästbultar byts ut.
Bränslerör kan läcka bränsle på motorn
Felaktigt åtdragna högtrycksbränslerör kan läcka bränsle på motorn. Om bränsleångor kommer i kontakt med en het komponent kan det uppstå brand i motorutrymmet. Rören momentskruvas om.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.