Nissan Qashqai J11
Nissan Qashqai J11 (2014–2021): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 100 på Europeiska unionen, Storbritannien, Frankrike och Kanada.
Modellkoder: J11
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 4 380–4 390 mm RDW | 4 380 mm TC | – |
| Bredd | 1 810 mm RDW | 1 640 mm TC | – |
| Höjd | 1 590–1 620 mm RDW | 1 590 mm TC | – |
| Hjulbas | 2 650 mm RDW | 2 650 mm TC | 2 646 mm |
| Spårvidd fram | 1 540–1 560 mm ASTRA | 1 590 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 545–1 560 mm ASTRA | 1 580 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 1 250–1 309 kg RDW | 1 466–1 518 kg TC | – |
| Massa i körklart skick | 1 350–1 409 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 1 830–1 935 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 1 000–1 800 kg Traficom | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 674–700 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 5 RDW | – | – |
| Dörrar | 4 RDW | – | – |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 173–200 km/h RDW | – | 196–199 km/h |
| Vridmoment | 165–340 Nm ASTRA | – | 237–270 Nm |
Däckdimensioner (vanligaste först): 215/60R17, 215/65R16, 215/55R18, 225/45R19
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia (en, de), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 3 år | 94,9 % (94,8–95,0) | 92,2 % | 104 828 |
| 4–5 år | 92,4 % (92,3–92,5) | 91,0 % | 266 882 |
| 6–8 år | 86,8 % (86,7–86,9) | 86,4 % | 464 985 |
| 9–12 år | 79,1 % (78,9–79,3) | 77,9 % | 134 244 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 28,6 % | 26,7 % |
| Bromsar | 24,3 % | 19,3 % |
| Fjädring | 13,1 % | 11,4 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 6,7 % | 6,7 % |
| Belysning och elsystem | 4,4 % | 8,2 % |
| Styrning | 2,7 % | 1,6 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Alla 100 versioner av Nissan Qashqai J11
Visa alla 100 versioner
Europeiska unionen 37 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6,2 l/100 km WLTP | 146 g/km | – | 48 336 |
| 2021 | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Bensin | 6,2 l/100 km WLTP | 147 g/km | 1 km | 34 206 |
| 2021 | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Hybrid | 6,4 l/100 km WLTP | 145 g/km | – | 22 610 |
| 2021 | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Hybrid | 6,4 l/100 km WLTP0,4 kWh/100 km WLTP | 145 g/km | – | 21 839 |
| 2021 | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 4,7 l/100 km WLTP | 140 g/km | – | 17 404 |
| 2021 | 1,3 l | 117 kW (159 hk) | Bensin | 6,0 l/100 km WLTP | 158 g/km | – | 2 912 |
| 2021 | 1,7 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 5,5 l/100 km WLTP | 164 g/km | – | 1 132 |
| 2018–2020 | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | – | 127–130 g/km | – | 127 276 |
| 2018–2020 | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | – | 106–108 g/km | – | 232 309 |
| 2018–2020 | 1,3 l | 117 kW (159 hk) | Bensin | – | 127–130 g/km | – | 152 171 |
| 2019–2020 | 1,7 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | – | 138–139 g/km | – | 31 222 |
| 2020 | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Bensin | – | 127 g/km | – | 6 984 |
| 2014–2020 | 1,6 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | – | 120–124 g/km | – | 449 380 |
| 2019 | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 12,6 kWh/100 km NEDC | 128 g/km | – | 180 944 |
| 2014–2019 | 1,5 l | 81 kW (110 hk) | Diesel | – | 99–109 g/km | – | 802 663 |
| 2014–2019 | 1,2 l | 85 kW (116 hk) | Bensin | – | 129–131 g/km | – | 679 158 |
| 2015–2019 | 1,6 l | 120 kW (163 hk) | Bensin | – | 134–140 g/km | – | 111 099 |
| 2019 | 1,3 l | 85 kW (116 hk) | Bensin | – | 129 g/km | – | 48 |
| 2019 | 1,5 l | 103 kW (140 hk) | Diesel | – | 107 g/km | – | 34 |
| 2019 | 1,5 l | 66 kW (90 hk) | Diesel | – | 108 g/km | – | 12 |
| 2014–2018 | – | – | Diesel | – | 108–123 g/km | – | 867 |
| 2014–2018 | – | – | Bensin | – | 130–137 g/km | – | 356 |
| 2018 | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Diesel | – | 126 g/km | – | 22 |
| 2014–2018 | 1,2 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | – | 122–130 g/km | – | 102 |
| 2017 | 1,5 l | 81 kW (110 hk) | Annat bränsle | – | 100 g/km | – | 77 636 |
| 2017 | 1,6 l | 96 kW (131 hk) | Annat bränsle | – | 122 g/km | – | 38 238 |
| 2017 | 1,2 l | 128 kW (174 hk) | Diesel | – | 129 g/km | – | 5 488 |
| 2017 | 1,6 l | 180 kW (245 hk) | Bensin | – | 135 g/km | – | 3 840 |
| 2017 | 1,6 l | 144 kW (196 hk) | Diesel | – | 123 g/km | – | 1 482 |
| 2017 | 1,2 l | 128 kW (174 hk) | Bensin | – | 130 g/km | – | 1 154 |
| 2017 | 1,5 l | 122 kW (166 hk) | Diesel | – | 99 g/km | – | 988 |
| 2014–2016 | 1,6 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | – | 122–124 g/km | – | 600 |
| 2014–2016 | 1,5 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | – | 99–103 g/km | – | 546 |
| 2014–2016 | 1,2 l | – | Bensin | – | 129–130 g/km | – | 47 648 |
| 2014–2015 | 1,6 l | 86 kW (117 hk) | Bensin | – | 143–144 g/km | – | 7 354 |
| 2014 | 2,0 l | 104 kW (141 hk) | Bensin | – | 181 g/km | – | 774 |
| 2014 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | – | 178 g/km | – | 208 |
Storbritannien 29 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023QASH 140 MT ACPR · QASH 140 MT VIS | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km |
| 2021–2023QASH 140 MT NCO | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 6,4 l/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2021–2023QASH 140 MT PREMIERE | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 6,4 l/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2021–2023QASH 140 MT TEK | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 6,4 l/100 km WLTP | 146 g/km |
| 2021–2023QASH 160 CVT 4W NCO | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 6,9 l/100 km WLTP | 155 g/km |
| 2021–2023QASH 160 CVT 4W TEK | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 6,9 l/100 km WLTP | 158 g/km |
| 2021–2023QASH 160 CVT 4W TEK+ | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 7,0 l/100 km WLTP | 157 g/km |
| 2021–2023QASH 160 CVT ACPR | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 6,3 l/100 km WLTP | 142 g/km |
| 2021–2023QASH 160 CVT NCO | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 6,4 l/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2021–2023QASH 160 CVT PREMIERE · QASH 160 CVT TEK | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 6,4 l/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2021–2023QASH 160 CVT TEK+ | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 6,5 l/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2021–2023QASH 160 MT ACPR | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km |
| 2021–2023QASH 160 MT NCO | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 6,4 l/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2021–2023QASH 160 MT TEK | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 6,4 l/100 km WLTP | 146 g/km |
| 2021–2023QASH 160 MT TEK+ | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 6,5 l/100 km WLTP | 146 g/km |
| 2016–2018DIG-T 115 16/17 inch wheel | 1,2 l | – | Bensin | 6-växlad manuell | 5,6 l/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2016–2018DIG-T 115 18/19 inch wheel | 1,2 l | – | Bensin | 6-växlad manuell | 5,8 l/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2016–2018DIG-T 115 CVT 16/17 inch wheel | 1,2 l | – | Bensin | Steglös (CVT) | 5,6 l/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2016–2018DIG-T 115 CVT 18/19 inch wheel | 1,2 l | – | Bensin | Steglös (CVT) | 5,8 l/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2016–2018dCi 110 16/17 inch wheel | 1,5 l | – | Diesel | 6-växlad manuell | 3,8 l/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2016–2018dCi 110 18/19 inch wheel | 1,5 l | – | Diesel | 6-växlad manuell | 4,0 l/100 km NEDC | 103 g/km |
| 2016–2018dCi 130 2WD 17 inch wheel | 1,6 l | – | Diesel | 6-växlad manuell | 4,4 l/100 km NEDC | 116 g/km |
| 2016–2018dCi 130 2WD 18/19 inch wheel | 1,6 l | – | Diesel | 6-växlad manuell | 4,6 l/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2016–2018dCi 130 4WD 17 inch wheel | 1,6 l | – | Diesel | 6-växlad manuell | 4,9 l/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2016–2018dCi 130 4WD 18/19 inch wheel | 1,6 l | – | Diesel | 6-växlad manuell | 5,1 l/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2016–2018dCi 130 CVT 17 inch wheel | 1,6 l | – | Diesel | Steglös (CVT) | 4,7 l/100 km NEDC | 122 g/km |
| 2016–2018dCi 130 CVT 18/19 inch wheel | 1,6 l | – | Diesel | Steglös (CVT) | 4,9 l/100 km NEDC | 128 g/km |
| 2016–2018DIG-T 163 16/17 inch wheel | 1,6 l | – | Bensin | 6-växlad manuell | 5,8 l/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2016–2018DIG-T 163 18/19 inch wheel | 1,6 l | – | Bensin | 6-växlad manuell | 6,0 l/100 km NEDC | 138 g/km |
Frankrike 32 versioner
Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015QASHQAI 1.5 dCi (110ch) | – | 81 kW (110 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 3,8 l/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2015QASHQAI 1.2e (115ch) | – | 85 kW (116 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,6 l/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2015QASHQAI 1.2e CVT (115ch) | – | 85 kW (116 hk) | Bensin | Steglös (CVT) | 5,6 l/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2014–2015QASHQAI 1.6 dCi (130ch) | – | 96 kW (131 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 4,4–4,5 l/100 km NEDC | 115–119 g/km |
| 2015QASHQAI 1.6 dCi CVT (130ch) | – | 96 kW (131 hk) | Diesel | Steglös (CVT) | 4,6 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2015QASHQAI 1.6 dCi 4WD (130ch) | – | 96 kW (131 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 4,9 l/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2015QASHQAI 1.6 DIG-T 163 CONNECT EDITION | – | 120 kW (163 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,8 l/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2015QASHQAI 1.6 DIG-T 163 TEKNA | – | 120 kW (163 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 6,0 l/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2014NOUVEAU QASHQAI 1.5 dCi (110ch) | – | 81 kW (110 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 3,8 l/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2014QASHQAI 1.5 dCi (106ch) | – | 81 kW (110 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 4,7–4,9 l/100 km NEDC | 122–129 g/km |
| 2014QASHQAI+2 1.5 dCi (106ch) | – | 81 kW (110 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 5,0 l/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2014NOUVEAU QASHQAI 1.2e (115ch) | – | 85 kW (116 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,6 l/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2014QASHQAI 1.6 (115ch) | – | 86 kW (117 hk) | Bensin | 5-växlad manuell | 5,9–6,2 l/100 km NEDC | 139–144 g/km |
| 2014QASHQAI 1.6 CVT (115ch) | – | 86 kW (117 hk) | Bensin | Steglös (CVT) | 6,4 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2014QASHQAI+2 1.6 (115ch) | – | 86 kW (117 hk) | Bensin | 5-växlad manuell | 6,4–6,6 l/100 km NEDC | 149–154 g/km |
| 2014NOUVEAU QASHQAI 1.6 dCi (130ch) | – | 96 kW (131 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 4,4 l/100 km NEDC | 115 g/km |
| 2014NOUVEAU QASHQAI 1.6 dCi 4WD (130ch) | – | 96 kW (131 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 4,9 l/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2014NOUVEAU QASHQAI 1.6 dCi CVT (130ch) | – | 96 kW (131 hk) | Diesel | Steglös (CVT) | 4,6 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2014QASHQAI 1.6 dCi All mode (130ch) | – | 96 kW (131 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 5,1 l/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2014QASHQAI+2 1.6 dCi (130ch) | – | 96 kW (131 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 4,7 l/100 km NEDC | 123 g/km |
| 2014QASHQAI+2 1.6 dCi All mode (130ch) | – | 96 kW (131 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 5,3 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2014QASHQAI 2.0 (140ch) | – | 104 kW (141 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 7,7 l/100 km NEDC | 177 g/km |
| 2014QASHQAI 2.0 All mode (140ch) | – | 104 kW (141 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 8,1 l/100 km NEDC | 187 g/km |
| 2014QASHQAI 2.0 All mode CVT (140ch) | – | 104 kW (141 hk) | Bensin | Steglös (CVT) | 7,9 l/100 km NEDC | 182 g/km |
| 2014QASHQAI 2.0 CVT (140ch) | – | 104 kW (141 hk) | Bensin | Steglös (CVT) | 7,5 l/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2014QASHQAI+2 2.0 (140ch) | – | 104 kW (141 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 7,9 l/100 km NEDC | 183 g/km |
| 2014QASHQAI+2 2.0 All mode (140ch) | – | 104 kW (141 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 8,3 l/100 km NEDC | 193 g/km |
| 2014QASHQAI+2 2.0 All mode CVT (140ch) | – | 104 kW (141 hk) | Bensin | Steglös (CVT) | 8,1 l/100 km NEDC | 187 g/km |
| 2014QASHQAI 2.0 dCi All mode BVA (150ch) | – | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-växlad automat | 6,8 l/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2014QASHQAI+2 2.0 dCi (150ch) | – | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 6,0 l/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2014QASHQAI+2 2.0 dCi All mode (150ch) | – | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 6,2 l/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2014QASHQAI+2 2.0 dCi All mode BVA (150ch) | – | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-växlad automat | 6,9 l/100 km NEDC | 180 g/km |
Kanada 2 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2021Station wagon: Small | 2,0 l | Bensin | Steglös (CVT) | 8,2–8,7 l/100 km 5-cycle | 193–203 g/km |
| 2017–2021Station wagon: Small | 2,0 l | Bensin | 6-växlad manuell | 9,0–9,2 l/100 km 5-cycle | 212–217 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.