Återkallelser för Nissan Juke

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Främre säkerhetsbälte kan vara skadat

   Rapporterad 7 april 2025Modellår 2024DVSA:s återkallelsekampanj R/2025/1184 342 berörda fordon

   Ett främre säkerhetsbälte kan ha skadats vid förberedelse av delar. Återförsäljare inspekterar potentiellt berörda fordon och byter ut eventuella skadade bältesenheter.

2. Lagrat chassinummer kan vara felaktigt

   Rapporterad 17 juni 2024Modellår 2019–2023DVSA:s återkallelsekampanj R/2024/2344 berörda fordon

   Det fordonsidentifieringsnummer (chassinummer) som är lagrat i systemet kanske inte stämmer överens med fordonet, så att användare kan se information om ett annat fordon, vilket skapar en datasäkerhetsrisk. Navigationsskärmen eller styrenheten och telematikstyrenheten kommer att bytas ut.

3. Bakdörrens svetsar kan brista vid en sidokollision

   Rapporterad 25 april 2024Modellår 2023DVSA:s återkallelsekampanj R/2024/1798 berörda fordon

   Utanför specifikationerna liggande svetsar kan göra att höger bakdörr skramlar och öka deformationen vid en sidokollision. Vid en extrem kollision kan gångjärnet gå sönder och dörren öppnas. Dörren kommer att bytas ut.

4. Återställning av styrenheten kan få motorn att hacka eller stanna

   Rapporterad 19 april 2023Modellår 2022DVSA:s återkallelsekampanj R/2023/0963 157 berörda fordon

   Ett programvarufel kan återställa hybridstyrenheten. Om bromsen och gaspedalen trycks ned samtidigt kan motorn hacka eller stanna. Styrenhetens programvara uppdateras.

5. Baksätets ryggstöd kanske inte hakar fast ordentligt

   Rapporterad 21 oktober 2021Modellår 2019–2020DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/34513 569 berörda fordon

   Efter fällning kanske baksätets ryggstöd inte hakar fast ordentligt när det fälls upp igen. Båda låsvreden för baksätet kommer att bytas ut mot en åtgärdad del.

6. Förarkrockkudden kan brista vid uppblåsning

   Rapporterad 30 mars 2021Modellår 2019DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/0747 095 berörda fordon

   Förarkrockkudden kan brista under uppblåsning. Förarkrockkudden byts ut.

7. Knappen för barnlåset på bakdörren kanske inte sitter fast

   Rapporterad 14 augusti 2020Modellår 2015–2018DVSA:s återkallelsekampanj R/2020/2201 498 155 berörda fordon

   Knappen för barnlåset på bakdörren kan ha försämrad mothållskraft. En motåtgärdsdel kommer att monteras i knappöppningen.

8. Fjäder i tändningslåset kan stänga av motorn

   Rapporterad 5 september 2018Modellår 2017DVSA:s återkallelsekampanj R/2018/2331 046 berörda fordon

   En ytdefekt i fjädern i tändningslåset kan få motorn att stanna under körning. Tändningslåset kontrolleras och byts ut vid behov.

9. Bränsletryckssensorn kan lossna och läcka

   Rapporterad 7 mars 2018Modellår 2011–2012NHTSA-kampanj 18V15600049 385 berörda fordon

   En bränsletryckssensor som inte dragits åt ordentligt kan lossna och läcka bränsle, vilket ökar brandrisken om bränslet kommer i kontakt med en antändningskälla. Återförsäljare kommer att dra åt sensorn till rätt moment utan kostnad.

10. Bromsvätskeläcka kan försämra bromsverkan

    Rapporterad 31 januari 2018Modellår 2015–2017NHTSA-kampanj 18V086000415 berörda fordon

    Ett problem i huvudbromscylindern kan göra att bromsvätska läcker in i bromsservon, vilket försämrar bromsverkan och förlänger bromssträckan, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut huvudbromscylindern utan kostnad.

11. Bakre lambdasond kan sluta fungera utan förvarning

    Rapporterad 25 juli 2016Modellår 2014–2016DVSA:s återkallelsekampanj R/2016/15729 572 berörda fordon

    En kortslutning i den bakre lambdasondens matning kan göra att givaren slutar fungera utan att en omedelbar varning ges. En varning kan visas efter fortsatt körning. Motorns styrenhet (ECU) kommer att omprogrammeras för att visa en varning om givaren går sönder.

12. Motorns mjukvara kan orsaka för höga kväveoxidutsläpp

    Rapporterad 18 februari 2016Modellår 2015EU Safety Gate-kampanj A12/0267/16

    En felaktig inställning i motorstyrdonet kan beräkna svaveloxidnivåerna i avgasfiltret felaktigt, vilket påverkar partikelreeningen. Filtret kan bli mättat och utsläppen av kväveoxid kan överstiga de tillåtna nivåerna. Produkten ska återkallas från slutanvändarna.

13. Startknappen kan göra att motorn stannar

    Rapporterad 4 augusti 2015Modellår 2013–2014DVSA:s återkallelsekampanj R/2015/133EU Safety Gate-kampanj A12/0850/1540 992 berörda fordon

    Startknappen kan fastna i intryckt läge efter start. Om fordonet körs i detta tillstånd kan motorns nödstoppsfunktion stoppa motorn oavsiktligt. Knapphuset kommer att inspekteras och modifieras vid behov.

14. Start/stopp-knappen för motorn kan fastna

    Rapporterad 1 juli 2015Modellår 2013–2014NHTSA-kampanj 15V41800014 595 berörda fordon

    Vid höga temperaturer kan motorns start/stopp-knapp fastna i sitt hus. Vibrationer från vägen kan då stänga av motorn under körning, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att modifiera strömställarhuset utan kostnad.

15. Bränsletryckgivaren kan lossna och läcka

    Rapporterad 30 mars 2015Modellår 2012–2014DVSA:s återkallelsekampanj R/2014/167EU Safety Gate-kampanj A12/1975/143 489 berörda fordon

    Värme och motorvibrationer kan göra att en felaktigt åtdragen bränsletryckgivare lossnar och i extrema fall orsakar ett bränsleläckage. Givaren dras åt.

16. Bränsletrycksgivaren kan lossna och läcka

    Rapporterad 28 november 2014Modellår 2012–2014NHTSA-kampanj 14V683000133 592 berörda fordon

    En bränsletrycksgivare som inte dragits åt tillräckligt kan lossna under körning och läcka bränsle, vilket skapar en brandrisk. Auktioriserade verkstäder drar åt givaren igen utan kostnad.

17. Förarairbag kan släppa ut heta gaser

    Rapporterad 25 februari 2013Modellår 2012DVSA:s återkallelsekampanj R/2013/0192 498 berörda fordon

    När förarairbagen löser ut vid en frontalkollision kan heta gaser orsaka hål i dess yta och komma i kontakt med förarens hud. Utlösningsfunktionen påverkas inte. Förarairbagen byts ut.

18. Bakre ryggstödets ögla kan delvis lossna

    Rapporterad 12 juli 2012Modellår 2012NHTSA-kampanj 12V32800011 076 berörda fordon

    En ofullständig svetsfog kan göra att det bakre ryggstödets ögla delvis lossnar vid en krock, vilket gör ryggstödet osäkrat och ökar risken för skador på baksätespassagerare. Återförsäljare kommer att byta ut de berörda öglarna, utan kostnad.

19. Bränslerailens trycksensor kan lossna

    Rapporterad 3 april 2012Modellår 2010–2012DVSA:s återkallelsekampanj R/2012/0249 380 berörda fordon

    Bränslerailens trycksensor kan lossna på grund av motorvärme och vibrationer. Om felet inte upptäcks kan bränsle i extrema fall läcka ut. Sensorn dras åt igen och dess packning byts vid behov.

20. Bränsletryckssensorn kan lossna och läcka

    Rapporterad 24 februari 2012Modellår 2011–2012NHTSA-kampanj 12V06900079 275 berörda fordon

    Bränsletryckssensorn kan lossna på grund av värme och vibrationer, vilket orsakar bränsleläckage och ökar risken för brand. Återförsäljare kommer att byta ut sensorerna vid behov, utan kostnad.

21. Turboladdarens sensorfäste kan lossna

    Rapporterad 23 januari 2012Modellår 2010–2011DVSA:s återkallelsekampanj R/2011/1662 741 berörda fordon

    Laddtryckssensorns fäste kan lossna från luftintagsröret, vilket ger felaktiga tryckvärden och eventuellt tänder en motorvarningslampa. Motorn kan stanna vid låg hastighet och inte gå att starta igen. Röret inspekteras och byts vid behov.

22. Turbons sensorfästes svetsfog kan gå av

    Rapporterad 8 december 2011Modellår 2011NHTSA-kampanj 11V58300028 294 berörda fordon

    En defekt svetsfog kan göra att turbons laddtryckssensorns fäste lossnar från luftinloppsröret. Fordonet kan stanna på tomgång utan förvarning, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kontrollerar rörets partinummer och byter ut det vid behov, utan kostnad.

23. Förorenad bromsvätska kan ge sämre bromsverkan

    Rapporterad 16 december 2010Modellår 2010DVSA:s återkallelsekampanj R/2010/226138 berörda fordon

    Förorening av mineralolja kan få bromssystemets tätningar att svälla och påverka deras tätningsförmåga, vilket kräver mer kraft på bromspedalen och potentiellt ökar stoppsträckan. Systemet kommer att spolas och fyllas på med ren vätska.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.