Mitsubishi Outlander third generation
Mitsubishi Outlander third generation (2012–2021): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 82 på Europeiska unionen, Storbritannien och Frankrike.
Modellkoder: GF, GG, ZJ, ZK, ZL · Säljs i: Europeiska unionen, Storbritannien och Frankrike
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 4 660–4 700 mm RDW | 4 660–4 700 mm TC | 4 695 mm |
| Bredd | 1 800–1 810 mm RDW | 1 800–1 810 mm TC | 1 810 mm |
| Höjd | 1 670–1 700 mm RDW | 1 680–1 710 mm TC | 1 710 mm |
| Hjulbas | 2 670 mm RDW | 2 670 mm TC | 2 670 mm |
| Spårvidd fram | 1 540 mm ASTRA | 1 540 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 540 mm ASTRA | 1 540 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 1 425–1 865 kg RDW | 1 460–1 895 kg TC | 1 395–1 820 kg |
| Massa i körklart skick | 1 525–1 965 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 2 160–2 390 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 1 580–2 100 kg Traficom | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 750 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 5–7 RDW | – | – |
| Dörrar | 4 RDW | – | – |
| Bagageutrymme (EPA) | – | 283 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | – | 3 625 L EPA | – |
| Bränsletank | – | – | 53–56 L |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 170–192 km/h RDW | – | 120–200 km/h |
| Vridmoment | 190–380 Nm ASTRA | – | 137–291 Nm |
| Elmotoreffekt | – | 60–70 kW NRCan | – |
| Elektriskt | |||
| Batterikapacitet (användbar) | – | – | 12,0–13,8 kWh |
| Laddningstid vid 240 V | – | 3,5–4,0 h EPA | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 225/55R18, 215/70R16
NHTSA:s övergripande säkerhetsbetyg (USA): 2014–2021: ★★★★★
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia (en, de), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), Traficoms typgodkännanden (Finland), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Natural Resources Canada, NHTSA:s 5-stjärniga säkerhetsbetyg. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 3 år | 93,2 % (92,8–93,6) | 92,2 % | 14 604 |
| 4–5 år | 91,9 % (91,7–92,2) | 91,0 % | 47 343 |
| 6–8 år | 88,1 % (87,8–88,3) | 86,4 % | 84 115 |
| 9–12 år | 79,2 % (78,7–79,6) | 77,9 % | 29 886 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 25,9 % | 27,0 % |
| Bromsar | 23,6 % | 19,8 % |
| Fjädring | 10,2 % | 12,2 % |
| Belysning och elsystem | 7,2 % | 8,6 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 6,7 % | 6,7 % |
| Styrning | 3,5 % | 1,7 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
427 klagomål för modellåren 2014–2020. 47 olyckor · 4 bränder · 42 personskador
- Växellåda och drivlina 112
- Elsystem 59
- Motor 58
- Krockkuddar 52
- Bromsar 50
- Hastighetsreglering 26
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 82 versioner av Mitsubishi Outlander third generation
Visa alla 82 versioner
Europeiska unionen 45 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2,4 l | 99 kW (135 hk) | Laddhybrid | 1,9 l/100 km WLTP16,9 kWh/100 km WLTP | 46 g/km | 48 km | 19 434 |
| 2021 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 7,6 l/100 km WLTP | 187 g/km | – | 3 704 |
| 2021 | 2,4 l | 130 kW (177 hk) | Laddhybrid | 16,9 kWh/100 km WLTP | 46 g/km | 45 km | 1 104 |
| 2021 | 2,4 l | 99 kW (135 hk) | Hybrid | 2,0 l/100 km WLTP16,6 kWh/100 km WLTP | 53 g/km | 46 km | 663 |
| 2021 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Gasol (LPG) | 7,1 l/100 km WLTP | 179 g/km | – | 10 |
| 2019–2020 | 2,4 l | 99 kW (135 hk) | Laddhybrid | 15,0–16,8 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | 47 km | 103 939 |
| 2012–2020 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | – | 146–166 g/km | – | 95 724 |
| 2019–2020 | 2,4 l | 130 kW (177 hk) | Laddhybrid | 14,8–16,9 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | 45 km | 8 880 |
| 2019–2020 | 2,4 l | 55 kW (75 hk) | Laddhybrid | 14,8 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | 45 km | 4 186 |
| 2020 | 2,4 l | 99 kW (135 hk) | Bensin | – | 40 g/km | – | 794 |
| 2019–2020 | – | 99 kW (135 hk) | Laddhybrid | 14,8 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | 45 km | 834 |
| 2013–2020 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Gasol (LPG) | – | 138–151 g/km | – | 2 830 |
| 2020 | 2,4 l | 99 kW (135 hk) | Hybrid | – | 40 g/km | – | 19 |
| 2020 | 2,4 l | 99 kW (135 hk) | Vätgas | – | 40 g/km | – | 13 |
| 2012–2019 | 2,3 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | – | 142–149 g/km | – | 119 661 |
| 2019 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Laddhybrid | 13,4 kWh/100 km NEDC | 41 g/km | – | 260 |
| 2019 | 2,3 l | 110 kW (150 hk) | Laddhybrid | – | 40 g/km | – | 186 |
| 2019 | 2,0 l | 89 kW (121 hk) | Laddhybrid | 13,4 kWh/100 km NEDC | 41 g/km | – | 169 |
| 2013–2018 | 2,0 l | 89 kW (121 hk) | Hybrid | 12,2–13,9 kWh/100 km NEDC | 41–46 g/km | – | 153 362 |
| 2018 | 2,4 l | 99 kW (135 hk) | Hybrid | 15,3 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | – | 15 240 |
| 2017–2018 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Hybrid | 13,4 kWh/100 km NEDC | 41 g/km | – | 8 584 |
| 2018 | 2,4 l | 130 kW (177 hk) | Hybrid | 14,8 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | – | 1 976 |
| 2018 | 2,4 l | 55 kW (75 hk) | Hybrid | 14,8 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | – | 1 584 |
| 2014–2018 | 2,0 l | 50 kW (68 hk) | Hybrid | 13,4 kWh/100 km NEDC | 41–44 g/km | – | 320 |
| 2017 | 2,0 l | 165 kW (224 hk) | Bensin | – | 151 g/km | – | 2 614 |
| 2017 | 2,3 l | 165 kW (224 hk) | Diesel | – | 154 g/km | – | 213 |
| 2017 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | – | 150 g/km | – | 25 |
| 2013–2016 | 2,0 l | 89 kW (121 hk) | Bensin | – | 42–55 g/km | – | 16 900 |
| 2014–2016 | 2,3 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | – | 145–153 g/km | – | 38 |
| 2015 | 2,0 l | 89 kW (121 hk) | Bensin | 13,4 kWh/100 km NEDC | 57 g/km | – | 28 |
| 2015 | 2,3 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | – | 129 g/km | – | 22 |
| 2014 | – | – | Hybrid | 13,4 kWh/100 km NEDC | 44 g/km | – | 8 294 |
| 2012–2014 | – | – | Diesel | – | 140–165 g/km | – | 510 |
| 2013–2014 | 2,3 l | 132 kW (179 hk) | Diesel | – | 151–154 g/km | – | 86 |
| 2012–2013 | 2,2 l | 115 kW (156 hk) | Diesel | – | 186–187 g/km | – | 6 527 |
| 2013 | 2,3 l | – | Annat bränsle | – | 138 g/km | – | 1 112 |
| 2012–2013 | 2,3 l | 130 kW (177 hk) | Diesel | – | 162–164 g/km | – | 7 571 |
| 2012–2013 | 2,0 l | 108 kW (147 hk) | Bensin | – | 177–178 g/km | – | 3 338 |
| 2012–2013 | 2,3 l | 103 kW (140 hk) | Diesel | – | 166 g/km | – | 1 457 |
| 2013 | 2,0 l | 108 kW (147 hk) | Bensin | – | 184 g/km | – | 338 |
| 2013 | – | – | Bensin | 13,4 kWh/100 km NEDC | 149 g/km | – | 82 |
| 2012–2013 | 2,4 l | 125 kW (170 hk) | Bensin | – | 193–196 g/km | – | 895 |
| 2013 | 2,2 l | – | Annat bränsle | – | 189 g/km | – | 32 |
| 2012 | – | – | Bensin | – | 175 g/km | – | 118 |
| 2012 | 2,0 l | 108 kW (147 hk) | Gasol (LPG) | – | 181 g/km | – | 12 |
Storbritannien 18 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019Juro · Outlander 4 · Outlander Black | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | Steglös (CVT) | 8,7 l/100 km WLTP | – | – |
| 2015–2018GX3h PHEV · GX4h PHEV · GX4hs PHEV och 2 utföranden till | 2,0 l | – | Laddhybrid | Steglös (CVT) | 1,9 l/100 km NEDC13,4 kWh/100 km NEDC | 44 g/km | 52 km |
| 2016–20182.0l | 2,3 l | – | Diesel | 6-växlad automat | 5,8 l/100 km NEDC | 154 g/km | – |
| 2016–20182.0l | 2,3 l | – | Diesel | 6-växlad manuell | 5,3 l/100 km NEDC | 139 g/km | – |
| 20152.0 PHEV | 2,0 l | – | Laddhybrid | – | 1,9 l/100 km NEDC13,4 kWh/100 km NEDC | 44 g/km | 52 km |
| 2012–2015GX3 2WD | 2,3 l | – | Diesel | 6-växlad manuell | 6,1 l/100 km NEDC | 162 g/km | – |
| 2012–2015GX3 4WD · GX4 4WD | 2,3 l | – | Diesel | 6-växlad manuell | 6,5 l/100 km NEDC | 169 g/km | – |
| 2012–2015GX3 4WD · GX4 4WD | 2,3 l | – | Diesel | 6-växlad automat | 7,2 l/100 km NEDC | 189 g/km | – |
| 2015GX2 | 2,3 l | – | Diesel | 6-växlad manuell | 5,3 l/100 km NEDC | 138 g/km | – |
| 2015GX3 · GX4 | 2,3 l | – | Diesel | 6-växlad manuell | 5,4 l/100 km NEDC | 140 g/km | – |
| 2015GX4 | 2,3 l | – | Diesel | 6-växlad automat | 5,8 l/100 km NEDC | 153 g/km | – |
| 2014Outlander GX3h PHEV · Outlander GX4h PHEV · Outlander GX4hs PHEV och 1 utförande till | 2,0 l | – | Laddhybrid | Automat | 1,9 l/100 km NEDC13,4 kWh/100 km NEDC | 44 g/km | 52 km |
| 2013–2014GX3 2WD | 2,3 l | – | Diesel | Manuell | 6,1 l/100 km NEDC | 162 g/km | – |
| 2013–2014GX3 4WD · GX4 4WD | 2,3 l | – | Diesel | Manuell | 6,5 l/100 km NEDC | 169 g/km | – |
| 2013–2014GX3 4WD · GX4 4WD | 2,3 l | – | Diesel | Automat | 7,2 l/100 km NEDC | 189 g/km | – |
| 2013–2014GX2 | 2,3 l | – | Diesel | Manuell | 5,3 l/100 km NEDC | 138 g/km | – |
| 2013–2014GX3 · GX4 | 2,3 l | – | Diesel | Manuell | 5,4 l/100 km NEDC | 140 g/km | – |
| 2013–2014GX4 | 2,3 l | – | Diesel | Automat | 5,8 l/100 km NEDC | 153 g/km | – |
Frankrike 19 versioner
Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015OUTLANDER PHEV 14.5MY · OUTLANDER PHEV | – | 89 kW (121 hk) | Laddhybrid | Steglös (CVT) | 1,9 l/100 km NEDC | 44 g/km |
| 2013–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Invite 2WD | – | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 4,8 l/100 km NEDC | 126 g/km |
| 2013–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Invite 4WD | – | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 5,3 l/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2013–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Intense / Instyle | – | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 5,4 l/100 km NEDC | 140 g/km |
| 2013–2015OUTLANDER NEW 2.2 INSTYLE | – | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-växlad automat | 5,8 l/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2013–2015OUTLANDER 2.2 ESS 13 | – | 110 kW (150 hk) | Bensin | 5-växlad manuell | 6,8 l/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2014–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Invite 2WD 2014 | – | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 4,8 l/100 km NEDC | 126 g/km |
| 2014–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Invite 4WD 2014 | – | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 5,3 l/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2014–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Intense / Instyle 2014 | – | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 5,4 l/100 km NEDC | 140 g/km |
| 2014–2015OUTLANDER NEW 2.2 INSTYLE 2014 | – | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-växlad automat | 5,8 l/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2014OUTLANDER PHEV | – | 89 kW (121 hk) | Laddhybrid | Steglös (CVT) | 1,9 l/100 km NEDC | 44 g/km |
| 2014OUTLANDER 2.2 DI-D Instyle TC-SST | – | 115 kW (156 hk) | Diesel | 6-växlad automatiserad manuell | 7,2 l/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2013–2014OUTLANDER 2.2 DI-D Intense / Instyle | – | 130 kW (177 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 6,3 l/100 km NEDC | 167 g/km |
| 2014OUTLANDER 2.2 DI-D Invite | – | 130 kW (177 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 6,3 l/100 km NEDC | 165 g/km |
| 2014OUTLANDER 2.2 DI-D Invite / Intense / Instyle | – | 130 kW (177 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 6,5 l/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2013–2014OUTLANDER 2.2 DI-D Invite / Invite+ | – | 130 kW (177 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 6,2 l/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2012–2013OUTLANDER 2.2L DI-D Instyle TC-SST · OUTLANDER 2.2 DI-D Instyle TC-SST | – | 115 kW (156 hk) | Diesel | 6-växlad automatiserad manuell | 7,2 l/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2012–2013OUTLANDER 2.2L DI-D Invite · OUTLANDER 2.2 DI-D Invite | – | 130 kW (177 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 6,3 l/100 km NEDC | 165 g/km |
| 2012–2013OUTLANDER 2.2L DI-D Invite / Intense / Instyle · OUTLANDER 2.2 DI-D Invite / Intense / Instyle | – | 130 kW (177 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 6,5 l/100 km NEDC | 169 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.