Den officiella datan listar 45 versioner av Mitsubishi Mighty Max (1984–1996), i USA. Varje marknad publicerar sina egna uppgifter, uppmätta enligt sin egen testprocedur.
Snabbfakta
Årsmodeller i datan
1984–1996
Marknader
USA
Motorer
2,0 l till 3,0 l
Bränslen
Bensin, Diesel
Lägsta förbrukning (USA)
8,4 l/100 km (EPA)
Vad är Mitsubishi Mighty Max?
Mighty Max var Mitsubishis kompakta pickup i Nordamerika, lämpad för vardagskörning såväl som för transport av last på flaket. Den var en del av en pickup-serie som började med Forte i Japan och såldes under namn som L200 och Triton på andra marknader.
I USA såldes Mighty Max från 1984 till 1996. Dess kompakta pickupformat erbjöd ett öppet lastflak och tog mindre plats än en fullstor pickup.
Generationer och motorer
Den första generationen, med koderna L020 och L030, sträckte sig från 1984 till 1986. Den andra generationen, med koderna K00, K10, K20 och K30, följde från 1987 till 1996.
Amerikanska versioner hade bensin- eller dieselmotorer på 2,0 till 2,6 liter.
Bränsleförbrukning och marknader
För amerikanska versioner är det bästa kombinerade EPA-värdet 28 MPG. Den lägsta listade förbrukningen är 8,4 L/100 km. EPA använder sin egen testprocedur, så dessa siffror är inte direkt jämförbara med europeiska WLTP- eller NEDC-resultat eller Kanadas 5-cycle-värden.
Mitsubishi använde namnet Mighty Max i USA från 1984 till 1996. Relaterade pickuper såldes under namn som L200 och Triton på andra marknader.
Frågor och svar
När såldes Mitsubishi Mighty Max i USA?
Den såldes i USA från 1984 till 1996.
Hur många generationer hade Mighty Max?
Två: den första generationen sträckte sig från 1984 till 1986, och den andra från 1987 till 1996.
Vilka motorer fanns tillgängliga?
Amerikanska versioner hade bensin- eller dieselmotorer på 2,0 till 2,6 liter.
Vad är dess bästa EPA-bränsleförbrukningssiffra?
Det bästa kombinerade EPA-värdet är 28 MPG. Den lägsta listade förbrukningen är 8,4 L/100 km.
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.