MINI Countryman third generation
MINI Countryman third generation (sedan 2024): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 38 på Europeiska unionen, Storbritannien, USA och Kanada.
Modellkoder: U25
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 4 440–4 450 mm RDW | – | 4 433 mm |
| Bredd | 1 840 mm RDW | – | 1 843 mm |
| Höjd | 1 640–1 660 mm RDW | – | 1 656 mm |
| Hjulbas | 2 690 mm RDW | – | 2 692 mm |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 1 520–1 975 kg RDW | – | 1 545–2 075 kg |
| Massa i körklart skick | 1 620–2 075 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 2 095–2 570 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 750–1 700 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 750 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 5 RDW | – | – |
| Dörrar | 4 RDW | – | – |
| Bagageutrymme | 450–460 L EV DB | – | – |
| Bagageutrymme (EPA) | – | 510–736 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | – | 2 718–2 747 L EPA | – |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 170–228 km/h RDW | – | – |
| 0–100 km/h | 5,6–8,6 s EV DB | – | – |
| Vridmoment | 250–494 Nm EV DB | – | 250–494 Nm |
| Elmotoreffekt | – | 225 kW NRCan | – |
| Elektriskt | |||
| Batterikapacitet (användbar) | 64,7 kWh EV DB | – | 66,4 kWh |
| Batterikapacitet (brutto) | 66,5 kWh EV DB | – | – |
| Räckvidd (WLTP) | 432–462 km EV DB | – | – |
| Räckvidd (EPA/NRCan) | – | 328–348 km EPA | – |
| Laddeffekt för växelström (AC) | 11 kW EV DB | – | – |
| Snabbladdningseffekt för likström (DC) | 130 kW EV DB | – | – |
| Laddningstid vid 240 V | – | 7,0–8,0 h EPA | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 245/40R20, 245/45R19, 205/65R17, 225/55R18, 195/55R19, 205/60R18, 245/35R21
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Wikipedia (en, de), öppna elbilsdatabaser (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Natural Resources Canada, Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
22 klagomål för modellåren 2024–2026. 3 olyckor · 2 personskador
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 38 versioner av MINI Countryman third generation
Visa alla 38 versioner
Europeiska unionen 20 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 1,5 l | 115 kW (156 hk) | Hybrid | 6,1 l/100 km WLTP | 137–138 g/km | – | 23 913 |
| 2024–2025 | Elmotor | 150 kW (204 hk) | El | 16,5–16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 441–444 km | 14 483 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | 4,7 l/100 km WLTP | 124 g/km | – | 6 829 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Hybrid | 6,8 l/100 km WLTP | 153 g/km | – | 5 483 |
| 2024–2025 | Elmotor | 225 kW (306 hk) | El | 18,0–18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 406–409 km | 6 365 |
| 2025 | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | 8,0 l/100 km WLTP | 180 g/km | – | 1 558 |
| 2024–2025 | Elmotor | 68 kW (92 hk) | El | 16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 446–448 km | 1 152 |
| 2024–2025 | Elmotor | 104 kW (141 hk) | El | 17,9–18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 409–411 km | 502 |
| 2025 | 1,5 l | 115 kW (156 hk) | Laddhybrid | 6,1 l/100 km WLTP | 137 g/km | – | 26 |
| 2024–2025 | 1,5 l | 115 kW (156 hk) | Bensin | 6,1 l/100 km WLTP | 138–139 g/km | – | 219 |
| 2024–2025 | Elmotor | 140 kW (190 hk) | El | 17,8–18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 389–412 km | 35 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Laddhybrid | 6,8 l/100 km WLTP | 153 g/km | – | 15 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Bensin | 6,7–6,8 l/100 km WLTP | 152–153 g/km | – | 25 |
| 2024 | 1,5 l | 100 kW (136 hk) | Bensin | 6,3 l/100 km WLTP | 148 g/km | – | 1 067 |
| 2024 | 1,5 l | 92 kW (125 hk) | Laddhybrid | 3,3 l/100 km WLTP15,5 kWh/100 km WLTP | 42 g/km | 53 km | 940 |
| 2024 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 5,2 l/100 km WLTP | 135 g/km | – | 321 |
| 2024 | 2,0 l | 131 kW (178 hk) | Bensin | 6,9 l/100 km WLTP | 157 g/km | – | 244 |
| 2024 | 2,0 l | 225 kW (306 hk) | Bensin | 7,9 l/100 km WLTP | 183 g/km | – | 95 |
| 2024 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 5,5 l/100 km WLTP | 143 g/km | – | 84 |
| 2024 | 1,5 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 1,9 l/100 km WLTP | 120 g/km | – | 18 |
Storbritannien 13 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026E Classic · E Exclusive · E Sport och 1 utförande till | Elmotor | 150 kW (204 hk) | El | Automat | 12,9–16,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 423–499 km |
| 2026E Monochrome | Elmotor | 150 kW (204 hk) | El | Automat | 14,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 500 km |
| 2025–2026SE ALL4 Classic · SE ALL4 Exclusive · SE ALL4 Sport | Elmotor | 230 kW (313 hk) | El | Automat | 14,2–17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 399–466 km |
| 2025–2026C Classic · C Sport | 1,5 l | 125 kW (170 hk) | Hybrid | 7-växlad automat | 5,9–6,2 l/100 km WLTP | 133–140 g/km | – |
| 2025–2026C Exclusive | 1,5 l | 125 kW (170 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 5,9–6,2 l/100 km WLTP | 133–140 g/km | – |
| 2025–2026C Sport | 1,5 l | 125 kW (170 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 6,0–6,2 l/100 km WLTP | 136–141 g/km | – |
| 2026C Classic · C Exclusive | 1,5 l | 125 kW (170 hk) | Hybrid | 7-växlad automat | 6,2 l/100 km WLTP | 141 g/km | – |
| 2026C Exclusive | 1,5 l | 125 kW (170 hk) | Hybrid | 7-växlad automat | 6,0 l/100 km WLTP | 136 g/km | – |
| 2025–2026S ALL4 Classic · S ALL4 Exclusive | 2,0 l | 160 kW (218 hk) | Hybrid | 7-växlad automat | 6,6–6,9 l/100 km WLTP | 148–155 g/km | – |
| 2025–2026S ALL4 Exclusive | 2,0 l | 160 kW (218 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 6,6–6,9 l/100 km WLTP | 148–155 g/km | – |
| 2025–2026S ALL4 Sport | 2,0 l | 160 kW (218 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 6,7–6,9 l/100 km WLTP | 152–156 g/km | – |
| 2026S ALL4 Sport | 2,0 l | 160 kW (218 hk) | Hybrid | 7-växlad automat | 6,7–6,9 l/100 km WLTP | 152 g/km | – |
| 2025–2026John Cooper Works | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 7,8–8,0 l/100 km WLTP | 177–180 g/km | – |
USA 3 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | Elmotor | El | Automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 91–98 MPGe EPA | 0 g/km | 328–348 km |
| 2025–2027SIDI & PFI | 2,0 l | Bensin | 7-växlad automatiserad manuell | Fyrhjulsdrift (AWD) | 25–27 MPG (8,7–9,4 l/100 km) EPA | 201–214 g/km | – |
| 2024SIDI | 1,5 l | Bensin | 7-växlad automatiserad manuell | Framhjulsdrift | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 194 g/km | – |
Kanada 2 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 225 kW (306 hk) | El | Automat | 21,7–22,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 328–341 km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | – | Bensin | 7-växlad automatiserad manuell | 8,7–9,2 l/100 km 5-cycle | 201–214 g/km | – |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.