Återkallelser för MINI Countryman
24 officiella säkerhetsåterkallelser för MINI Countryman från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Avgasreningssystemet behöver uppdateras med hårdvara och programvara
Avgasreningssystemet behöver ett paket med hårdvaru- och programvaruåtgärder. Åtgärden är att installera hårdvarupaketet och nödvändiga programvaruuppdateringar.
Bromssystemet kan förlora bromsservo eller stabilitetskontroll
Det integrerade bromssystemet kan förlora bromsservoassistans eller göra att ABS och stabilitetskontrollen fungerar felaktigt. Bromssträckan kan öka eller föraren kan förlora kontrollen, vilket ökar risken för kollision. Systemet kontrolleras och byts ut vid behov, utan kostnad.
Det yttre baksätets säkerhetsbälte kanske inte fungerar som avsett
En deformerad känslighetssensor kan förhindra att ett yttre bälte i baksätet fungerar som avsett. De berörda säkerhetsbältena kommer att kontrolleras och bytas ut.
Bältesrullen i baksätet kanske inte låser
En skadad hylstapp kan göra att bältesrullen i baksätet inte låser som avsett, vilket gör att den kanske inte håller fast en åkande på ett säkert sätt vid en krock. Verkstäder byter ut de berörda bältena i baksätet utan kostnad.
Torsionsstången i framsätets bilbälte kan vara skadad
Tillverkningsskador på torsionsstången i framsätets bilbälte kan göra att bältet inte fångar upp de åkande som förväntat vid en krock. De berörda bilbältena kommer att bytas ut.
Vridstängerna i främre bältesrullarna kan vara skadade
Produktionsskadade vridstänger i de främre bältesrullarna kan hindra bältena från att hålla fast de åkande ordentligt vid en kollision, vilket ökar skaderisken. Återförsäljare byter båda främre bältesrullarna utan kostnad.
48V-jordkabeln kan vara felaktigt åtdragen
Jordkabeln på styrenheten för 48V-strömförsörjningen kanske inte är åtdragen enligt specifikation. Anslutningen kommer att kontrolleras och dras åt på nytt; kabeln och styrenheten kommer att bytas ut vid behov.
Skruvarna i fronten kan vara för löst åtdragna
Skruvar som förbinder fronten med fordonets kaross kan vara för löst åtdragna. De byts ut vid behov och dras åt med korrekt vridmoment.
Svetsfog på bromsservomotor kan gå av
Svetsfogen på bromsservomotorn kanske inte tål högt bromstryck, vilket ökar den kraft som behövs för att bromsa och potentiellt förlänger bromssträckan. Den hydrauliska bromsenheten kommer att bytas ut.
Bultarna till den främre karossstrukturen kan vara lösa
Bultar som fäster den främre karossstrukturen i chassit kan vara lösa, vilket minskar skyddet för de åkande vid en krock. Återförsäljare inspekterar och drar vid behov åt bultarna utan kostnad.
Svetsfogar i bromssystemet kan gå av
Svetsfogar i den integrerade bromsstyrdonets servomotor kan gå av, vilket leder till förlust av bromsservo eller bakre bromsfunktion och möjligen slår ut ABS och antisladdsystemet. Detta kan förlänga stoppsträckan eller försämra väghållning och kontroll, vilket ökar risken för en olycka. Återförsäljare kommer att byta ut bromssystemet utan kostnad.
Kontakter i integrerat bromssystem kan vara kontaminerade
Kontaminering mellan elektriska kontakter kan försämra det integrerade bromssystemet. Uppdatera programvaran för att upptäcka signalstörningar. Om symptom upptäcks, sluta använda fordonet och byt ut den berörda bromssystemskomponenten.
Armstödet i bakdörren kan skada sidokrockkudden
Armstödet i bakdörren kanske inte sitter ordentligt fast och kan skada sidokrockkudden när den löser ut. Den berörda dörrklädseln byts ut.
Armstöd i bakdörr kan lossna vid krockkuddeutlösning
Ett felaktigt fastsatt stödfäste för armstödet i bakdörren kan göra att armstödet lossnar när krockkudden löser ut. Det kan träffa en passagerare i baksätet eller störa sidokrockkuddens utlösning, vilket ökar skaderisken.
Det integrerade bromssystemet kan fungera felaktigt
Ett fel kan minska bromsservons verkan vilket förlänger bromssträckan, eller påverka ABS och antisladdsystemet, vilket kan leda till förlorad kontroll. Återförsäljare kommer att byta ut det integrerade bromssystemet utan kostnad.
Främre bältesrulle kanske inte fungerar som den ska
En skadad mikrogasgenerator i en främre bältesrulle kanske inte fungerar som den ska vid en krock. Säkerhetsbältena kontrolleras och byts ut om de är skadade.
Passagerarsidans bältesförrullare kan avaktiveras för tidigt
Passagerarsidans automatiska bältesrulle kan avaktiveras innan bältesbandet rullats in helt. Vid en krock ökar skaderisken om bältesrullen inte fungerar som avsett. Återförsäljare kommer att inspektera bältesrullarna och vid behov byta ut dem utan kostnad.
Skräp i hybridbattericeller kan orsaka kortslutning
Skräp i hybridbatteriets celler kan orsaka kortslutning, vilket ökar risken för brand eller personskada. Förare uppmanas att inte ladda bilen, använda manuellt läge eller sportläge, eller använda växelpaddlarna förrän reparation har utförts. Batterimodulen kommer att inspekteras och bytas ut vid behov, utan kostnad.
Svetsloppor i hybridbatteri kan orsaka kortslutning
Lösa svetsloppor kan skapa en ledande väg mellan hybridbattericellerna och orsaka kortslutning, vilket ökar brandrisken. Återförsäljare kommer att inspektera batteriet och byta ut moduler vid behov, utan kostnad.
Saknat skydd för bränslepumpen kan orsaka bränsleläckage
Utan en skyddsplåt mot kollisioner kan högtrycksbränslepumpen skadas vid en kollision, vilket kan orsaka bränsleläckage och öka brandrisken. Återförsäljare monterar skyddsplåten utan kostnad.
Vevaxelgivaren kan få motorn att stanna
Felaktig programvara i givaren kan hindra vevaxelgivaren från att behandla signaler korrekt, så att bilen stannar och olycksrisken ökar. Återförsäljare byter vevaxelgivaren utan kostnad.
Den extra vattenpumpen kan överhettas
Den elektriska extra vattenpumpen kan gå sönder och överhetta kretskortet, vilket ökar brandrisken. Återförsäljare byter pumpen utan kostnad.
Servostyrningens kablage kan överhettas och orsaka brand
Fukt kan tränga in i kontakten till den elektriska servostyrningens kablage och i mycket sällsynta fall överhetta ett jordstift och orsaka brand. Den extra kabelstammen byts ut mot en med förbättrad tätning av kontakten.
Turbons vattenpumps kretskort kan överhettas
Den elektriska extra vattenpumpens kretskort kan fela och överhettas, vilket potentiellt kan börja glöda och orsaka fordonsbrand. Återförsäljare byter ut vattenpumpen utan kostnad.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.