MG Cyberster first generation
MG Cyberster first generation (sedan 2024): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 8 på Europeiska unionen och Storbritannien.
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mått | ||
| Längd | 4 540 mm RDW | 4 535 mm |
| Bredd | 1 910 mm RDW | 1 913 mm |
| Höjd | 1 330 mm RDW | 1 329 mm |
| Hjulbas | 2 690 mm RDW | 2 690 mm |
| Spårvidd fram | 1 616 mm ASTRA | – |
| Spårvidd bak | 1 629 mm ASTRA | – |
| Vikter och dragvikt | ||
| Tjänstevikt | 1 860–1 960 kg RDW | 1 850–1 984 kg |
| Massa i körklart skick | 1 960–2 060 kg RDW | – |
| Totalvikt | 2 110–2 210 kg RDW | – |
| Säten och utrymme | ||
| Säten | 2 RDW | – |
| Dörrar | 2 RDW | – |
| Bagageutrymme | 249 L EV DB | – |
| Prestanda | ||
| Maxhastighet | 195–200 km/h RDW | 193–200 km/h |
| 0–100 km/h | 3,2 s EV DB | – |
| Vridmoment | 475 Nm ASTRA | – |
| Elektriskt | ||
| Batterikapacitet (användbar) | 74,4 kWh EV DB | 64,0–77,0 kWh |
| Batterikapacitet (brutto) | 77,0 kWh EV DB | – |
| Räckvidd (WLTP) | 507 km EV DB | – |
| Laddeffekt för växelström (AC) | 11 kW EV DB | – |
| Snabbladdningseffekt för likström (DC) | 150 kW EV DB | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 245/40R20, 275/35R20
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Wikipedia (en, de, fr, pl), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), öppna elbilsdatabaser (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Alla 8 versioner av MG Cyberster first generation
Europeiska unionen 6 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Elmotor | 400 kW (544 hk) | El | 19,1–21,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 423–443 km | 1 022 |
| 2024–2025 | Elmotor | 250 kW (340 hk) | El | 17,9–20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 459–475 km | 418 |
| 2024–2025 | Elmotor | 235 kW (320 hk) | El | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 443 km | 124 |
| 2025 | Elmotor | 160 kW (218 hk) | El | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507 km | 14 |
| 2025 | Elmotor | 375 kW (510 hk) | El | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 443 km | 12 |
| 2025 | Elmotor | 150 kW (204 hk) | El | 18,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 447 km | 11 |
Storbritannien 2 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026MG Cyberster Trophy single motor | Elmotor | 250 kW (340 hk) | El | Automat | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507 km |
| 2026MG Cyberster GT dual motor | Elmotor | 375 kW (510 hk) | El | Automat | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 443 km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.