Återkallelser för Mercedes-Benz SLK

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Felaktig mjukvara i styrdon kan orsaka systemfel

   Rapporterad 18 mars 2022Modellår 2007–2008NHTSA-kampanj 22V16800022 berörda fordon

   Felaktig mjukvara kan orsaka systemfel, inklusive förlust av drivkraft, försämrad utvändig belysning eller förlust av stabilitets- och antispinnkontroll, vilket ökar krockrisken. Auktomerade verkstäder kommer att uppdatera mjukvaran i det berörda styrdonet, utan kostnad.

2. Nödsamtalssystemet kanske inte uppfyller specifikationerna

   Rapporterad 29 november 2021Modellår 2016–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/3761 259 750 berörda fordon

   Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som angivet. Mjukvaran för kommunikationsmodulen kommer att uppdateras.

3. Drivmedlet i förarairbagen kan förändras över tid

   Rapporterad 17 augusti 2021Modellår 2004–2013DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/279305 berörda fordon

   Drivmedlet i förarairbagen kan genomgå en kemisk förändring över tid. Förarairbagen byts ut.

4. Drivgasen i förarairbagen kan förändras över tid

   Rapporterad 17 augusti 2021Modellår 2004–2013DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/277650 916 berörda fordon

   Drivgasen i förarairbagen kan genomgå en kemisk förändring över tid. Förarairbagen kommer att bytas ut.

5. Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som angivet

   Rapporterad 13 maj 2021Modellår 2016–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/1102 506 333 berörda fordon

   Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som angivet. Kommunikationsmodulens programvara kommer att uppdateras.

6. Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som angivet

   Rapporterad 11 maj 2021Modellår 2016–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/1202 078 496 berörda fordon

   Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som angivet. Kommunikationsmodulens programvara kommer att uppdateras.

7. Nödsamtalssystemet kanske inte uppfyller specifikationer

   Rapporterad 10 maj 2021Modellår 2016–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/1112 267 900 berörda fordon

   Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som angivet. Åtgärden är att uppdatera kommunikationsmodulens programvara.

8. Nödsamtalssystemet kanske inte uppfyller specifikationer

   Rapporterad 5 maj 2021Modellår 2016–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/1344 064 525 berörda fordon

   Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som angivet. Kommunikationsmodulens programvara kommer att uppdateras.

9. Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar enligt specifikation

   Rapporterad 5 maj 2021Modellår 2016–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/1332 666 625 berörda fordon

   Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som avsett. Uppdatera kommunikationsmodulens programvara.

10. Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som angivet

    Rapporterad 5 maj 2021Modellår 2016–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/132260 250 berörda fordon

    Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som angivet. Kommunikationsmodulens programvara kommer att uppdateras.

11. Nödsamtalssystemet kanske inte uppfyller specifikationer

    Rapporterad 5 maj 2021Modellår 2016–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/1312 031 675 berörda fordon

    Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som angivet. Kommunikationsmodulens programvara kommer att uppdateras.

12. Kommunikationsmodulens programvara kanske inte uppfyller specifikationerna

    Rapporterad 30 mars 2021Modellår 2017–2020DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/083324 berörda fordon

    Viss programvara i kommunikationsmodulen kanske inte uppfyller specifikationerna. Återförsäljare uppdaterar programvaran.

13. Kommunikationsmodulen kan vara avaktiverad

    Rapporterad 30 mars 2021Modellår 2016–2020DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/082264 berörda fordon

    Kommunikationsmodulen kan vara avaktiverad. Dess konfiguration kontrolleras och modulen aktiveras vid behov.

14. Motorstyrningens programvara kan behöva uppdateras

    Rapporterad 6 oktober 2020Modellår 2011–2018DVSA:s återkallelsekampanj R/2020/2439 940 berörda fordon

    Programvaruuppdateringar behövs för att förbättra fordonets utsläpp. Den relevanta styrenhetens programvara kommer att uppdateras och NOx-sensorerna byts ut vid behov.

15. Utsläppsnivåerna kanske inte uppfyller kraven

    Rapporterad 5 februari 2020Modellår 2015–2017DVSA:s återkallelsekampanj R/2020/01110 510 berörda fordon

    Utsläppsnivåerna behöver förbättras. Mjukvaran i motorns styrenhet kommer att uppdateras och NOx-givaren bytas ut vid behov.

16. Nödsamtalssystemet kan rapportera felaktig position

    Rapporterad 1 november 2019Modellår 2013–2016NHTSA-kampanj 19V78700024 226 berörda fordon

    Ett programvarufel kan göra att nödsamtalssystemets datum och tid avviker från det faktiska datumet och tiden, vilket kan leda till att fordonets position blir felaktig och fördröja räddningsinsatsen. Återförsäljare kommer att kontrollera fjärruppdateringen eller vid behov uppdatera kommunikationsmodulens programvara utan kostnad.

17. Bromsmjukvarufel kan orsaka överhettning

    Rapporterad 14 juni 2017Modellår 2015–2017DVSA:s återkallelsekampanj R/2017/15712 920 berörda fordon

    Felaktig mjukvara för stabilitetskontroll kan lämna kvar ett hydraultryck, vilket gör att bromsarna ligger på och värms upp. Detta kan ytterligare öka bromsvärmen, påverka vätskan och orsaka brand i hjulhuset. Mjukvaran kommer att uppdateras.

18. Stabilitetskontrollens programvara kan hålla bromsarna ansatta

    Rapporterad 9 maj 2017Modellår 2015–2016NHTSA-kampanj 17V3080005 818 berörda fordon

    Stabilitetskontrollens programvara kan hålla bromsarna lätt ansatta. Långvarig anliggning av bromsarna kan hetta upp komponenter, försämra bromsverkan och öka krockrisken, eller överhetta bromsarna och öka brandrisken. Återförsäljare kommer att uppdatera stabilitetskontrollens programvara utan kostnad.

19. Styrenhetens kodning kan utlösa oplanerade fordonsåtgärder

    Rapporterad 19 april 2017Modellår 2004–2017DVSA:s återkallelsekampanj R/2017/124420 berörda fordon

    Felaktig kodning av styrenheten kan utlösa oplanerade fordonsåtgärder och få säkerhets- eller utsläppssystem att reagera utanför sitt avsedda syfte. Mjukvaran i motsvarande styrenheter kommer att uppdateras.

20. Bakre hjulupphängningens styrstags låsmutter kan lossna

    Rapporterad 15 juni 2016Modellår 2016DVSA:s återkallelsekampanj R/2016/120812 berörda fordon

    En låsmutter på bakre hjulupphängningens styrstag kanske inte fungerar som avsett även när den är korrekt åtdragen. Det är osannolikt att staget kopplas loss, men det kan lossna och påverka väghållningen. Låsmuttrarna byts ut.

21. Halvljuset kan vara felinställt

    Rapporterad 15 juni 2016Modellår 2015NHTSA-kampanj 16V439000100 berörda fordon

    Halvljuset kan vara felinställt, vilket försämrar sikt för föraren och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att inspektera och vid behov justera strålkastarna utan kostnad.

22. Låsmuttrar för bakre stagarmar kan ändra hjulinställningen

    Rapporterad 16 maj 2016Modellår 2016NHTSA-kampanj 16V306000327 berörda fordon

    Felaktigt tillverkade låsmuttrar för bakre stagarmar kan göra att bakhjulens inställning ändras och att bakaxeln styr självständigt, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut låsmuttrarna utan kostnad.

23. Växellådan kanske inte lägger i P-läge efter batterifel

    Rapporterad 9 maj 2016Modellår 2015DVSA:s återkallelsekampanj R/2016/093717 berörda fordon

    Om huvudbatteriet slutar fungera kanske reservbatteriet inte ansluts, vilket förhindrar val av P-läge eller manövrering av den elektroniska parkeringsbromsen. Kabelstammen kommer att anpassas till specifikationen och systemet omkodas.

24. Tändningslåsets reservström kan brytas

    Rapporterad 13 april 2016Modellår 2016NHTSA-kampanj 16V211000223 berörda fordon

    Om huvudbatteriet tappar strömmen under körning kan en bristfälligt ansluten reservströmförsörjning förhindra iläggning av P-läge eller åtdragning av den elektriska parkeringsbromsen. Fordonet kan börja rulla när föraren stiger ur, vilket ökar risken för personskador. Verkstäder kommer att åtgärda kablaget och uppdatera mjukvaran utan kostnad.

25. Förarens airbaginflator kan brista

    Rapporterad 11 februari 2016Modellår 2007–2008NHTSA-kampanj 16V081000711 159 berörda fordon

    Förarens airbaginflator kan brista när airbagen utlöses och skicka in metallfragment i fordonet, vilket kan orsaka allvarliga eller dödliga skador på de åkande. Återförsäljare byter ut förarens airbagmodul utan kostnad.

26. Högtrycksbränslerör kan spricka och läcka

    Rapporterad 21 januari 2016Modellår 2015DVSA:s återkallelsekampanj R/2015/25911 943 berörda fordon

    Bränslerör kan spricka med tiden och läcka; bränsle som läcker ut nära en tändkälla kan orsaka brand. Högtrycksbränslerören byts ut.

27. Avgaskamaxeln kan gå av och skada motorn

    Rapporterad 19 november 2015Modellår 2015DVSA:s återkallelsekampanj R/2015/2102 765 berörda fordon

    En felaktigt tillverkad kamaxel kan gå av och skada motorn, vilket orsakar plötslig förlust av drivning och ökar risken för kollision. Avgaskamaxeln kommer att bytas ut.

28. Kamaxlar kan gå av och orsaka motorskada

    Rapporterad 19 november 2015Modellår 2015DVSA:s återkallelsekampanj R/2015/2098 berörda fordon

    Kamaxlar som inte tillverkats korrekt kan gå av, vilket orsakar motorskada och motorstopp. Kamaxlarna kommer att bytas ut.

29. Insugskamaxeln kan gå av och skada motorn

    Rapporterad 19 november 2015Modellår 2015DVSA:s återkallelsekampanj R/2015/20842 berörda fordon

    Kamaxeln kan gå av eftersom den inte tillverkats enligt specifikation, vilket skadar motorn och orsakar en plötslig förlust av drivning som kan öka risken för kollision. Insugskamaxeln kommer att bytas ut.

30. Kamaxelns svetsar kan gå sönder och skada motorn

    Rapporterad 16 oktober 2015Modellår 2016NHTSA-kampanj 15V662000857 berörda fordon

    Svetsar på en insugs- eller avgas-kamaxel kan gå sönder och skada motorn, vilket potentiellt kan orsaka motorstopp och öka krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut berörda kamaxlar utan kostnad.

31. Kedjesträckarens tätning kan läcka olja

    Rapporterad 16 januari 2015Modellår 2014DVSA:s återkallelsekampanj R/2014/182555 048 berörda fordon

    En tätning som inte uppfyller specifikationen kan läcka olja och förorena miljön; alltför stor oljeförlust kan skada motorn. Kedjesträckarens tätningsring kommer att bytas ut.

32. Främre passagerarkrockkudden kanske inte löses ut ordentligt

    Rapporterad 1 juli 2014Modellår 2014NHTSA-kampanj 14V386000311 berörda fordon

    Ett monteringsfel kan förhindra att den främre passagerarkrockkudden löses ut på rätt sätt vid en krock, vilket ökar skaderisken. Auktomerade verkstäder byter ut krockkudden utan kostnad.

33. Passagerarsystemet kan avaktivera passagerarkrockkudden

    Rapporterad 4 juni 2013Modellår 2013NHTSA-kampanj 13V23600071 berörda fordon

    Klassificeringssystemet för passagerare kan missta en mycket lätt person i framsätet för en barnstol och avaktivera passagerarkrockkudden. Detta kan öka risken för personskador vid en olycka. Återförsäljare kommer att byta ut passagerarsitsens sittdyna, inklusive klassificeringssystemet.

34. Bränslefiltrets fläns kan läcka

    Rapporterad 28 mars 2013DVSA:s återkallelsekampanj R/2013/0314 030 berörda fordon

    Ett produktionsfel kan orsaka läckage från bränslefiltrets fläns, vilket kan leda till bränslelukt eller bränsleläckage. Bränslefiltret byts ut.

35. Felaktig programvara i styrenheten kan påverka motoravstängningen

    Rapporterad 10 november 2008Modellår 2004–2008DVSA:s återkallelsekampanj R/2008/147504 berörda fordon

    Felaktig programvara i styrenheten kan påverka nödavstängning av motorn, det ombordbaserade diagnossystemet eller signalen från tanken eller hastighetsmätaren. SAM-styrenheten byts ut.

36. Felaktig programkodning kan hindra bränslepumpen från att stängas av efter en olycka

    Rapporterad 7 juli 2008Modellår 2005–2009NHTSA-kampanj 08V303000404 berörda fordon

    Felaktig programkodning kan påverka säkerhetsfunktioner, bland annat om bränslepumpen får signal om att stängas av efter en olycka. Återförsäljare kodar om programvaran utan kostnad.

37. Bromsljussockel kan deformeras och få lampan att sluta fungera

    Rapporterad 1 november 2005Modellår 1998–2004NHTSA-kampanj 05V50500069 278 berörda fordon

    En bromsljussockel kan deformeras över tid, vilket gör dess elkontakter glappa och gör att lampan slutar fungera. Återförsäljare kommer att byta ut de bakre lampmodulerna.

38. Instruktionsboken saknar instruktioner för strålkastarinställning

    Rapporterad 13 juni 2002Modellår 2000–2002NHTSA-kampanj 02V15200027 863 berörda fordon

    Instruktionsboken saknar de föreskrivna instruktionerna för inställning av strålkastare. Ägare kommer att få instruktionerna samt anvisningar för att lägga till dem i boken.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.