Mercedes-Benz S-Class VII

Mercedes-Benz S-Class VII (sedan 2020): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 132 på Europeiska unionen, Storbritannien, USA och Kanada.
Modellkoder: W223, V223
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 5 210–5 340 mm RDW | 5 030–5 320 mm TC | 5 179–5 289 mm |
| Bredd | 1 950 mm RDW | 1 900–1 950 mm TC | 1 954 mm |
| Höjd | 1 500–1 520 mm RDW | 1 410–1 500 mm TC | 1 503 mm |
| Hjulbas | 3 110–3 220 mm RDW | 2 950–3 210 mm TC | 3 106–3 216 mm |
| Spårvidd fram | 1 606–1 660 mm ASTRA | 1 630–1 650 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 634–1 689 mm ASTRA | 1 650 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 1 940–2 545 kg RDW | 2 070–2 185 kg TC | 1 995 kg |
| Massa i körklart skick | 1 995–4 255 kg ASTRA | – | – |
| Totalvikt | 2 625–4 840 kg ASTRA | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 2 100–2 185 kg Traficom | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 750 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 4–5 RDW | – | – |
| Dörrar | 4 RDW | – | – |
| Bagageutrymme (EPA) | – | 198–396 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | – | 2 492–3 341 L EPA | – |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 250–290 km/h RDW | – | – |
| Vridmoment | 500–900 Nm ASTRA | – | – |
| Elmotoreffekt | – | 110–150 kW NRCan | – |
| Elektriskt | |||
| Laddningstid vid 240 V | – | 2,5–2,8 h EPA | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 255/45R19, 255/40R20, 285/35R20, 285/40R19, 255/50R18, 245/45R19, 245/50R18, 275/40R19
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia (en, de), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), Traficoms typgodkännanden (Finland), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Natural Resources Canada. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 3 år | 93,7 % (91,4–95,4) | 92,2 % | 574 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 20,2 % | 20,5 % |
| Bromsar | 5,6 % | 10,6 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 3,7 % | 5,6 % |
| Fjädring | 1,4 % | 2,5 % |
| Belysning och elsystem | 1,0 % | 4,1 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
97 klagomål för modellåren 2021–2025. 3 olyckor · 1 brand · 6 personskador · 1 dödsfall
- Förarassistans 28
- Elsystem 25
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 132 versioner av Mercedes-Benz S-Class VII
Visa alla 132 versioner
Europeiska unionen 65 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Hybrid | 6,6 l/100 km WLTP | 175–179 g/km | – | 2 724 |
| 2023–2025 | 3,0 l | 230 kW (313 hk) | Hybrid | 6,3–6,5 l/100 km WLTP | 169–173 g/km | – | 1 571 |
| 2021–2025 | 4,0 l | 370 kW (503 hk) | Hybrid | 10,6–10,8 l/100 km WLTP | 242–247 g/km | – | 6 888 |
| 2023–2025 | 4,0 l | 450 kW (612 hk) | Laddhybrid | 4,4–5,1 l/100 km WLTP21,3–33,6 kWh/100 km WLTP | 105–122 g/km | 32–34 km | 2 207 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Laddhybrid | 0,8–1,2 l/100 km WLTP23,0–25,3 kWh/100 km WLTP | 33–43 g/km | 97–102 km | 372 |
| 2025 | 3,0 l | 280 kW (381 hk) | Hybrid | 8,7 l/100 km WLTP | 198 g/km | – | 167 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 220 kW (299 hk) | Laddhybrid | 0,7–1,6 l/100 km WLTP22,6–22,9 kWh/100 km WLTP | 15–21 g/km | 109–112 km | 137 |
| 2025 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Diesel | 6,4 l/100 km WLTP | 168 g/km | – | 113 |
| 2025 | 3,0 l | 330 kW (449 hk) | Hybrid | 8,7 l/100 km WLTP | 199 g/km | – | 105 |
| 2021–2025 | 6,0 l | 450 kW (612 hk) | Bensin | 13,8–14,1 l/100 km WLTP | 314–322 g/km | – | 1 197 |
| 2023–2025 | 4,0 l | 395 kW (537 hk) | Hybrid | – | 264–280 g/km | – | 150 |
| 2023–2025 | 3,0 l | 330 kW (449 hk) | Hybrid | 8,7–8,8 l/100 km WLTP | 201–304 g/km | – | 695 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Laddhybrid | 0,7–1,3 l/100 km WLTP23,0–24,8 kWh/100 km WLTP | 23–66 g/km | 104–107 km | 5 716 |
| 2022–2025 | 3,0 l | 220 kW (299 hk) | Laddhybrid | 0,7–2,0 l/100 km WLTP22,3–23,0 kWh/100 km WLTP | 26–131 g/km | 97–110 km | 397 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 272 kW (370 hk) | Hybrid | – | 196–197 g/km | – | 86 |
| 2023–2025 | 3,0 l | 280 kW (381 hk) | Hybrid | 8,6–8,7 l/100 km WLTP | 196–242 g/km | – | 521 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 300 kW (408 hk) | Laddhybrid | – | 212–357 g/km | 89 km | 93 |
| 2025 | 4,0 l | 450 kW (612 hk) | Hybrid | 11,8 l/100 km WLTP | 294 g/km | – | 38 |
| 2025 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Laddhybrid | 6,3 l/100 km WLTP20,5 kWh/100 km WLTP | 165 g/km | 103 km | 28 |
| 2025 | 3,0 l | 330 kW (449 hk) | Laddhybrid | 8,7 l/100 km WLTP | 235 g/km | 89 km | 24 |
| 2022–2025 | 2,9 l | 243 kW (330 hk) | Diesel | 7,1 l/100 km WLTP | 185–187 g/km | – | 4 134 |
| 2021–2025 | 4,0 l | 370 kW (503 hk) | Bensin | 10,2–10,3 l/100 km WLTP | 231–243 g/km | – | 484 |
| 2025 | 3,0 l | 330 kW (449 hk) | Laddhybrid | 8,8 l/100 km WLTP | 207 g/km | 89 km | 21 |
| 2025 | 4,0 l | 370 kW (503 hk) | Laddhybrid | 10,6 l/100 km WLTP | 242 g/km | – | 15 |
| 2025 | 3,0 l | 230 kW (313 hk) | Laddhybrid | 6,6 l/100 km WLTP | 171 g/km | – | 13 |
| 2021–2024 | 2,9 l | 210 kW (286 hk) | Diesel | 6,9–7,1 l/100 km WLTP | 181–185 g/km | – | 6 189 |
| 2024 | 6,0 l | 463 kW (630 hk) | Bensin | – | 331 g/km | – | 25 |
| 2024 | 2,5 l | 230 kW (313 hk) | Bensin | – | 246 g/km | – | 12 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 320 kW (435 hk) | Hybrid | 8,7–8,9 l/100 km WLTP | 201–205 g/km | – | 4 987 |
| 2022–2024 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Hybrid | 8,5–8,7 l/100 km WLTP | 193–198 g/km | – | 396 |
| 2021–2022 | 3,0 l | 320 kW (435 hk) | Bensin | 8,6–8,8 l/100 km WLTP | 199 g/km | – | 328 |
| 2021–2022 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Bensin | 7,1–8,6 l/100 km WLTP24,0–24,5 kWh/100 km WLTP | 186–195 g/km | – | 132 |
| 2022 | 4,0 l | 450 kW (612 hk) | Laddhybrid | 22,9 kWh/100 km WLTP | 68 g/km | – | 51 |
| 2021 | 2,9 l | 243 kW (330 hk) | Diesel | 7,2 l/100 km WLTP0,7 kWh/100 km WLTP | 192 g/km | – | 7 173 |
| 2021 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Hybrid | 8,4 l/100 km WLTP25,3 kWh/100 km WLTP | 195 g/km | 101 km | 1 153 |
| 2021 | 2,9 l | 250 kW (340 hk) | Diesel | 7,0 l/100 km WLTP | 194 g/km | – | 120 |
| 2021 | 4,0 l | 345 kW (469 hk) | Bensin | 10,9 l/100 km WLTP | 249 g/km | 112 km | 120 |
| 2020–2021 | 3,0 l | 272 kW (370 hk) | Hybrid | – | 160 g/km | – | 106 |
| 2021 | 4,0 l | 450 kW (612 hk) | Bensin | 12,3 l/100 km WLTP | 278 g/km | – | 62 |
| 2021 | 4,0 l | 450 kW (612 hk) | Laddhybrid | 22,9 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | – | 62 |
| 2021 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Bensin | 8,5 l/100 km WLTP20,1 kWh/100 km WLTP | 207 g/km | 49 km | 47 |
| 2021 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Laddhybrid | 2,5 l/100 km WLTP25,0 kWh/100 km WLTP | 66 g/km | 46 km | 45 |
| 2020–2021 | 3,0 l | 230 kW (313 hk) | Hybrid | – | 160 g/km | – | 36 |
| 2021 | 6,0 l | 390 kW (530 hk) | Bensin | – | 536 g/km | – | 20 |
| 2021 | 3,0 l | 200 kW (272 hk) | Laddhybrid | – | 206 g/km | – | 10 |
| 2020 | 2,9 l | 210 kW (286 hk) | Diesel | – | 163 g/km | – | 3 772 |
| 2020 | 2,9 l | 250 kW (340 hk) | Diesel | – | 164 g/km | – | 2 154 |
| 2020 | 4,0 l | 345 kW (469 hk) | Bensin | – | 233 g/km | – | 1 519 |
| 2020 | 3,0 l | 320 kW (435 hk) | Hybrid | – | 186 g/km | – | 1 062 |
| 2020 | 4,0 l | 450 kW (612 hk) | Bensin | – | 260 g/km | – | 930 |
| 2020 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Laddhybrid | 25,3 kWh/100 km NEDC | 58 g/km | 46 km | 753 |
| 2020 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Hybrid | – | 183 g/km | – | 720 |
| 2020 | 2,9 l | 243 kW (330 hk) | Diesel | – | 177 g/km | – | 527 |
| 2020 | 6,0 l | 463 kW (630 hk) | Bensin | – | 320 g/km | – | 245 |
| 2020 | 4,0 l | 360 kW (489 hk) | Hybrid | – | 251 g/km | – | 216 |
| 2020 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Bensin | – | 202 g/km | – | 209 |
| 2020 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Laddhybrid | – | 169 g/km | – | 131 |
| 2020 | 6,0 l | 450 kW (612 hk) | Bensin | – | 328 g/km | – | 58 |
| 2020 | 6,0 l | 390 kW (530 hk) | Bensin | – | 353 g/km | – | 42 |
| 2020 | 3,0 l | 220 kW (299 hk) | Bensin | – | 210 g/km | – | 36 |
| 2020 | 4,0 l | 370 kW (503 hk) | Hybrid | – | 251 g/km | – | 20 |
| 2020 | 2,9 l | 200 kW (272 hk) | Diesel | – | 208 g/km | – | 18 |
| 2020 | 2,5 l | 230 kW (313 hk) | Hybrid | – | 251 g/km | – | 12 |
| 2020 | 2,0 l | 230 kW (313 hk) | Hybrid | – | 206 g/km | – | 10 |
| 2020 | 2,5 l | 270 kW (367 hk) | Hybrid | – | 243 g/km | – | 10 |
Storbritannien 49 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026S 350 d Saloon | 3,0 l | 230 kW (313 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 5,9–6,8 l/100 km WLTP | 154–177 g/km | – |
| 2025–2026S 350 d L Saloon | 3,0 l | 230 kW (313 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 5,9–6,8 l/100 km WLTP | 155–179 g/km | – |
| 2026S 350 d 4MATIC L | 3,0 l | 230 kW (313 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 6,2–6,9 l/100 km WLTP | 163–181 g/km | – |
| 2025–2026S 450 d L 4MATIC Saloon | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 6,2–7,1 l/100 km WLTP | 163–186 g/km | – |
| 2025–2026S 450 e L Saloon | 3,0 l | 300 kW (408 hk) | Laddhybrid | 9-växlad automat | 17,2–18,0 kWh/100 km WLTP | – | 92–107 km |
| 2025–2026S 500 4MATIC Saloon | 3,0 l | 330 kW (449 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 8,2–9,2 l/100 km WLTP | 186–209 g/km | – |
| 2025–2026S 500 L 4MATIC Saloon | 3,0 l | 330 kW (449 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 8,2–9,2 l/100 km WLTP | 187–210 g/km | – |
| 2023–2026S 500 4MATIC L | 3,0 l | 330 kW (449 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 9,0–9,4 l/100 km WLTP | 205–213 g/km | – |
| 2025–2026Maybach S 580 e | 3,0 l | 375 kW (510 hk) | Laddhybrid | 9-växlad automat | 17,5–18,4 kWh/100 km WLTP | – | 88–97 km |
| 2025–2026S 580 e L 4MATIC Saloon | 3,0 l | 375 kW (510 hk) | Laddhybrid | 9-växlad automat | 16,7–18,4 kWh/100 km WLTP | – | 89–102 km |
| 2026Maybach S 580 e | 3,0 l | 430 kW (585 hk) | Laddhybrid | 9-växlad automat | 17,5–18,2 kWh/100 km WLTP | – | 91–97 km |
| 2026S 580 e 4MATIC L | 3,0 l | 430 kW (585 hk) | Laddhybrid | 9-växlad automat | 17,0–18,1 kWh/100 km WLTP | – | 91–101 km |
| 2025–2026Maybach S 580 | 4,0 l | 370 kW (503 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 10,3–11,3 l/100 km WLTP | 233–256 g/km | – |
| 2026Maybach S 580 | 4,0 l | 395 kW (537 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 11,5 l/100 km WLTP | 262 g/km | – |
| 2026Maybach S 680 | 4,0 l | 450 kW (612 hk) | Bensin | 9-växlad automat | 11,7 l/100 km WLTP | 266 g/km | – |
| 2025–2026AMG S 63 E Performance | 4,0 l | 590 kW (802 hk) | Laddhybrid | 9-växlad automat | 11,1 kWh/100 km WLTP | – | 31 km |
| 2025–2026Maybach S 680 | 6,0 l | 450 kW (612 hk) | Bensin | 9-växlad automat | 13,2–14,1 l/100 km WLTP | 300–322 g/km | – |
| 2024S 350 d | 3,0 l | 313 kW (426 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 5,9–6,8 l/100 km WLTP | 154–179 g/km | – |
| 2024S 450 d 4MATIC | 3,0 l | 367 kW (499 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 6,2–7,1 l/100 km WLTP | 163–186 g/km | – |
| 2024S 450 e | 3,0 l | 408 kW (555 hk) | Laddhybrid | 9-växlad automat | 22,5–25,0 kWh/100 km WLTP | – | 92–107 km |
| 2024S 500 4MATIC | 3,0 l | 449 kW (610 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 8,2–9,2 l/100 km WLTP | 186–210 g/km | – |
| 2024S 580 e 4MATIC | 3,0 l | 510 kW (693 hk) | Laddhybrid | 9-växlad automat | 22,6–25,7 kWh/100 km WLTP | – | 89–102 km |
| 2024Mercedes-Maybach S 580 | 4,0 l | 503 kW (684 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 10,3–11,3 l/100 km WLTP | 233–257 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG S 63 E Performance | 4,0 l | 802 kW (1 090 hk) | Laddhybrid | 9-växlad automat | 22,2 kWh/100 km WLTP | – | 31 km |
| 2024Mercedes-Maybach S 680 | 6,0 l | 612 kW (832 hk) | Bensin | 9-växlad automat | 13,2–14,2 l/100 km WLTP | 300–322 g/km | – |
| 2020–2023S 350 d | 2,9 l | 210 kW (286 hk) | Diesel | 9-växlad automat | 6,4–7,7 l/100 km WLTP | 168–202 g/km | – |
| 2021–2023S 400 d 4MATIC | 2,9 l | 243 kW (330 hk) | Diesel | 9-växlad automat | 6,7–7,7 l/100 km WLTP | 175–210 g/km | – |
| 2023S 350 d | 3,0 l | 230 kW (313 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 5,8–6,7 l/100 km WLTP | 154–177 g/km | – |
| 2023S 350 d L | 3,0 l | 230 kW (313 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 5,9–6,8 l/100 km WLTP | 154–179 g/km | – |
| 2023S 450 d 4MATIC L | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 6,2–7,1 l/100 km WLTP | 163–186 g/km | – |
| 2021–2023S 500 4MATIC | 3,0 l | 320 kW (435 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 8,2–9,7 l/100 km WLTP | 184–221 g/km | – |
| 2023S 500 4MATIC · S 500 4MATIC L | 3,0 l | 330 kW (449 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 8,3 l/100 km WLTP | 188 g/km | – |
| 2023S 500 4MATIC | 3,0 l | 330 kW (449 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 9,3 l/100 km WLTP | 211 g/km | – |
| 2021–2023S 580 e | 3,0 l | 375 kW (510 hk) | Laddhybrid | 9-växlad automat | 23,1–28,3 kWh/100 km WLTP | – | 90–111 km |
| 2023S 580 e L | 3,0 l | 375 kW (510 hk) | Laddhybrid | 9-växlad automat | 20,6–23,5 kWh/100 km WLTP | – | 95–114 km |
| 2022–2023S 580 4MATIC | 4,0 l | 370 kW (503 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 10,0–11,1 l/100 km WLTP | 227–252 g/km | – |
| 2023Mercedes-Maybach S 580 L | 4,0 l | 370 kW (503 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 10,3–11,3 l/100 km WLTP | 233–256 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG S 63 E Performance L | 4,0 l | 590 kW (802 hk) | Laddhybrid | 9-växlad automat | 21,4 kWh/100 km WLTP | – | 33 km |
| 2021–2023Maybach S 680 4MATIC | 6,0 l | 450 kW (612 hk) | Bensin | 9-växlad automat | 11,7–14,3 l/100 km WLTP | 303–326 g/km | – |
| 2023Mercedes-Maybach S 680 L | 6,0 l | 450 kW (612 hk) | Bensin | 9-växlad automat | 13,2–14,2 l/100 km WLTP | 300–322 g/km | – |
| 2021S 560 e | 3,0 l | – | Laddhybrid | 9-växlad automat | 8,1–8,8 l/100 km WLTP29,7–31,3 kWh/100 km WLTP | – | 40–43 km |
| 2020–2021S 560 e | 3,0 l | 90 kW (122 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 8,1–8,8 l/100 km WLTP29,7–31,3 kWh/100 km WLTP | 183–198 g/km | – |
| 2020–2021S 560 e | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 8,1–8,8 l/100 km WLTP29,7–31,3 kWh/100 km WLTP | 183–198 g/km | – |
| 2020–2021S 450 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Bensin | 9-växlad automat | 7,8–8,5 l/100 km WLTP | 177–193 g/km | – |
| 2020–2021S 500 | 3,0 l | 320 kW (435 hk) | Bensin | 9-växlad automat | 7,8–8,5 l/100 km WLTP | 177–193 g/km | – |
| 2021S 500 | 3,0 l | 320 kW (435 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 7,8–8,5 l/100 km WLTP | 177–193 g/km | – |
| 2020–2021S 560 | 4,0 l | 345 kW (469 hk) | Bensin | 9-växlad automat | 10,3–10,7 l/100 km WLTP | 235–243 g/km | – |
| 2021Maybach S 580 4MATIC | 4,0 l | 370 kW (503 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 9,9 l/100 km WLTP | 236–267 g/km | – |
| 2020–2021AMG S 63 | 4,0 l | 450 kW (612 hk) | Bensin | 9-växlad automat | 11,6–12,2 l/100 km WLTP | 263–276 g/km | – |
USA 9 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 9-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA | 226–241 g/km |
| 2022–2027SIDI; Mild Hybrid | 4,0 l | Hybrid | 9-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 18–21 MPG (11,2–13,1 l/100 km) EPA | 260–305 g/km |
| 2023–2025SIDI; PHEV | 3,0 l | Laddhybrid | 9-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 66–235 g/km |
| 2025SIDI; PHEV | 4,0 l | Laddhybrid | 9-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 190 g/km |
| 2021SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 9-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 231 g/km |
| 2020–2021SIDI | 4,0 l | Bensin | 9-växlad automat | Bakhjulsdrift | 20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA | 267–282 g/km |
| 2020–2021SIDI | 4,0 l | Bensin | 9-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 17–20 MPG (11,8–13,8 l/100 km) EPA | 282–317 g/km |
| 2021SIDI; Mild Hybrid | 4,0 l | Hybrid | 9-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA | 281–291 g/km |
| 2020SIDI; PHEV | 3,0 l | Laddhybrid | 9-växlad automat | Bakhjulsdrift | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 127 g/km |
Kanada 9 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Full-size | 3,0 l | Bensin | 9-växlad automat | 9,6–10,4 l/100 km 5-cycle | 226–242 g/km | – |
| 2025–2026Mid-size | 4,0 l | Laddhybrid | 9-växlad automatiserad manuell | 13,0 l/100 km 5-cycle | 190 g/km | 26 km |
| 2021–2026Full-size | 4,0 l | Bensin | 9-växlad automat | 11,0–12,2 l/100 km 5-cycle | 208–285 g/km | – |
| 2020–2024Full-size | 3,0 l | Laddhybrid | 9-växlad automat | 10,0–10,3 l/100 km 5-cycle | 67–127 g/km | 31–90 km |
| 2024Full-size | 4,0 l | Laddhybrid | 9-växlad automatiserad manuell | 13,1 l/100 km 5-cycle | 188 g/km | 26 km |
| 2020–2021Subcompact | 4,0 l | Bensin | 9-växlad automat | 11,7–13,5 l/100 km 5-cycle | 273–317 g/km | – |
| 2020–2021Compact | 4,0 l | Bensin | 9-växlad automat | 11,5–12,4 l/100 km 5-cycle | 270–293 g/km | – |
| 2021Subcompact · Compact | 4,0 l | Bensin | 9-växlad automat | 12,0 l/100 km 5-cycle | 282 g/km | – |
| 2020Mid-size | 4,0 l | Bensin | 9-växlad automat | 11,5 l/100 km 5-cycle | 268 g/km | – |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.





