Mercedes-Benz GLS III

Mercedes-Benz GLS III (sedan 2019): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 64 på Europeiska unionen, Storbritannien, USA och Kanada.
Modellkoder: X167
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 5 220–5 240 mm RDW | 5 210 mm TC | 5 207 mm |
| Bredd | 2 030 mm RDW | 1 960 mm TC | 1 956–2 030 mm |
| Höjd | 1 890–1 930 mm RDW | 1 820 mm TC | 1 850 mm |
| Hjulbas | 3 140 mm RDW | 3 130 mm TC | 3 135 mm |
| Spårvidd fram | 1 667–1 705 mm ASTRA | 1 670 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 690–1 746 mm ASTRA | 1 690 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 2 360–2 600 kg RDW | 2 480–2 610 kg TC | 2 410–2 415 kg |
| Massa i körklart skick | 2 460–2 700 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 3 230–3 395 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 3 300–3 500 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 750 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 6–7 RDW | – | – |
| Dörrar | 5 RDW | – | – |
| Bagageutrymme | – | – | 2 400 L |
| Bränsletank | – | – | 90 L |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 238–280 km/h RDW | – | 227–280 km/h |
| Vridmoment | 500–850 Nm ASTRA | – | 200–850 Nm |
Däckdimensioner (vanligaste först): 275/50R20, 285/45R22, 275/45R21, 315/40R21, 275/50R21, 325/40R22, 285/40R23, 325/35R23
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia (en, de, fr, ja), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 3 år | 89,1 % (86,6–91,2) | 92,2 % | 714 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 24,2 % | 20,5 % |
| Bromsar | 8,7 % | 10,6 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 4,5 % | 5,6 % |
| Belysning och elsystem | 2,2 % | 4,1 % |
| Fjädring | 1,4 % | 2,5 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
134 klagomål för modellåren 2020–2026. 13 olyckor · 5 bränder · 12 personskador
- Elsystem 47
- Förarassistans 33
- Motor 27
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 64 versioner av Mercedes-Benz GLS III
Visa alla 64 versioner
Europeiska unionen 39 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Hybrid | 8,6–8,8 l/100 km WLTP | 225–232 g/km | 6 684 |
| 2021–2025 | 4,0 l | 450 kW (612 hk) | Hybrid | 12,8–13,4 l/100 km WLTP | 291–308 g/km | 3 477 |
| 2023–2025 | 3,0 l | 230 kW (313 hk) | Hybrid | 8,3–8,6 l/100 km WLTP | 219–230 g/km | 859 |
| 2023–2025 | 3,0 l | 280 kW (381 hk) | Hybrid | 10,7–11,1 l/100 km WLTP | 246–255 g/km | 1 226 |
| 2023–2025 | 4,0 l | 380 kW (517 hk) | Hybrid | 13,8–13,9 l/100 km WLTP | 312–315 g/km | 638 |
| 2025 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Diesel | 8,7 l/100 km WLTP | 227 g/km | 203 |
| 2025 | 3,0 l | 280 kW (381 hk) | Hybrid | 10,7 l/100 km WLTP | 243 g/km | 188 |
| 2025 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Laddhybrid | 8,6 l/100 km WLTP | 226 g/km | 84 |
| 2021–2025 | 4,0 l | 410 kW (557 hk) | Hybrid | 12,8–13,5 l/100 km WLTP | 301–307 g/km | 2 410 |
| 2025 | 3,0 l | 280 kW (381 hk) | Laddhybrid | 10,7 l/100 km WLTP | 244 g/km | 20 |
| 2021–2025 | 4,0 l | 450 kW (612 hk) | Bensin | 12,5–13,4 l/100 km WLTP | 290–304 g/km | 176 |
| 2025 | 3,0 l | 280 kW (381 hk) | Laddhybrid | 10,6 l/100 km WLTP | 240 g/km | 16 |
| 2025 | 4,0 l | 380 kW (517 hk) | Laddhybrid | 13,9 l/100 km WLTP | 315 g/km | 15 |
| 2025 | 3,0 l | – | Bensin | 5,8 l/100 km WLTP | 239 g/km | 10 |
| 2021–2024 | 2,9 l | 243 kW (330 hk) | Diesel | 8,4–8,9 l/100 km WLTP | 228–237 g/km | 8 425 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Hybrid | 10,3–10,6 l/100 km WLTP | 242–246 g/km | 1 036 |
| 2021–2024 | 4,0 l | 360 kW (489 hk) | Hybrid | 12,2–12,5 l/100 km WLTP | 282–290 g/km | 1 613 |
| 2024 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Bensin | – | 240 g/km | 12 |
| 2021–2023 | 2,9 l | 210 kW (286 hk) | Diesel | 8,5 l/100 km WLTP | 224–227 g/km | 1 429 |
| 2022 | 3,0 l | 272 kW (370 hk) | Hybrid | – | 253 g/km | 21 |
| 2021 | 4,0 l | 360 kW (489 hk) | Bensin | 11,9 l/100 km WLTP | 282 g/km | 135 |
| 2021 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Bensin | 10,8 l/100 km WLTP | 244 g/km | 49 |
| 2021 | 4,0 l | 410 kW (557 hk) | Bensin | 13,3 l/100 km WLTP | 302 g/km | 41 |
| 2019–2020 | 2,9 l | 243 kW (330 hk) | Diesel | – | 208–209 g/km | 7 757 |
| 2019–2020 | 2,9 l | 210 kW (286 hk) | Diesel | – | 202–206 g/km | 1 897 |
| 2020 | 4,0 l | 360 kW (489 hk) | Hybrid | – | 234 g/km | 731 |
| 2020 | 4,0 l | 450 kW (612 hk) | Hybrid | – | 273 g/km | 174 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 190 kW (258 hk) | Diesel | – | 209 g/km | 2 388 |
| 2019–2020 | 4,0 l | 360 kW (489 hk) | Bensin | – | 231–251 g/km | 142 |
| 2020 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Hybrid | – | 211 g/km | 36 |
| 2020 | 4,0 l | 410 kW (557 hk) | Hybrid | – | 284 g/km | 18 |
| 2020 | 4,0 l | 360 kW (489 hk) | Diesel | – | 202 g/km | 15 |
| 2019–2020 | 4,7 l | 335 kW (455 hk) | Bensin | – | 278–280 g/km | 150 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 245 kW (333 hk) | Bensin | – | 243–251 g/km | 200 |
| 2019 | 5,5 l | 430 kW (585 hk) | Bensin | – | 317 g/km | 320 |
| 2019 | 2,9 l | 250 kW (340 hk) | Diesel | – | 147 g/km | 70 |
| 2019 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Bensin | – | 251 g/km | 50 |
| 2019 | 4,0 l | 410 kW (557 hk) | Bensin | – | 258 g/km | 24 |
| 2019 | 4,0 l | 450 kW (612 hk) | Bensin | – | 395 g/km | 10 |
Storbritannien 14 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026GLS 450 d 4MATIC | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 7,7–9,1 l/100 km WLTP | 201–239 g/km |
| 2023–2026GLS 450 4MATIC | 3,0 l | 280 kW (381 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 10,0–11,7 l/100 km WLTP | 227–266 g/km |
| 2025–2026Maybach GLS 600 | 4,0 l | 410 kW (557 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 13,7–14,0 l/100 km WLTP | 310–316 g/km |
| 2021–2026AMG GLS 63 4MATIC+ | 4,0 l | 450 kW (612 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 11,4–13,5 l/100 km WLTP | 286–306 g/km |
| 2026AMG GLS 63 4MATIC+ · Maybach GLS 680 | 4,0 l | 450 kW (612 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 13,7 l/100 km WLTP | 312 g/km |
| 2026Maybach GLS 680 | 4,0 l | 450 kW (612 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 13,3 l/100 km WLTP | 304 g/km |
| 2024GLS 450 d 4MATIC | 3,0 l | 367 kW (499 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 7,8–9,1 l/100 km WLTP | 204–238 g/km |
| 2024GLS 450 4MATIC | 3,0 l | 381 kW (518 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 9,9–11,1 l/100 km WLTP | 226–252 g/km |
| 2024Mercedes-Maybach GLS 600 | 4,0 l | 557 kW (757 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 13,7–14,0 l/100 km WLTP | 310–316 g/km |
| 2024Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ | 4,0 l | 612 kW (832 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 13,3–13,5 l/100 km WLTP | 300–306 g/km |
| 2020–2023GLS 400 d 4MATIC | 2,9 l | 243 kW (330 hk) | Diesel | 9-växlad automat | 7,7–9,7 l/100 km WLTP | 210–252 g/km |
| 2021–2023Maybach GLS 600 4MATIC | 4,0 l | 410 kW (557 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 11,9–13,4 l/100 km WLTP | 295–305 g/km |
| 2023Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC | 4,0 l | 410 kW (557 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 13,9–14,2 l/100 km WLTP | 314–320 g/km |
| 2023Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ | 4,0 l | 450 kW (612 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 13,3–13,5 l/100 km WLTP | 300–306 g/km |
USA 7 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 9-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA | 263–269 g/km |
| 2022–2026SIDI; Mild Hybrid | 4,0 l | Hybrid | 9-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 15–18 MPG (13,1–15,7 l/100 km) EPA | 309–365 g/km |
| 2020–2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 9-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA | 257–269 g/km |
| 2020–2021SIDI; Mild Hybrid | 4,0 l | Hybrid | 9-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 16–18 MPG (13,1–14,7 l/100 km) EPA | 303–347 g/km |
| 2019SIDI | 3,0 l | Bensin | 9-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 303 g/km |
| 2019SIDI | 4,7 l | Bensin | 9-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 355 g/km |
| 2019SIDI | 5,5 l | Bensin | 7-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 373 g/km |
Kanada 4 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Bensin | 9-växlad automat | 11,0–13,2 l/100 km 5-cycle | 257–312 g/km |
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,0 l | Bensin | 9-växlad automat | 13,0–15,6 l/100 km 5-cycle | 302–365 g/km |
| 2019Sport utility vehicle: Standard | 4,7 l | Bensin | 7-växlad automat | 15,7 l/100 km 5-cycle | 370 g/km |
| 2019Sport utility vehicle: Standard | 4,7 l | Bensin | 9-växlad automat | 15,1 l/100 km 5-cycle | 355 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.





