Mercedes-Benz GLB first generation

Mercedes-Benz GLB first generation (sedan 2019): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 60 på Europeiska unionen, Storbritannien, USA och Kanada.
Modellkoder: X247
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 4 650–4 740 mm RDW | 4 630 mm TC | 4 634 mm |
| Bredd | 1 850–1 860 mm RDW | 1 830 mm TC | 1 834 mm |
| Höjd | 1 690–1 700 mm RDW | 1 660 mm TC | 1 658 mm |
| Hjulbas | 2 830–2 890 mm RDW | 2 830 mm TC | 2 829 mm |
| Spårvidd fram | 1 590–1 627 mm ASTRA | 1 610 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 588–1 607 mm ASTRA | 1 610 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 1 450–2 100 kg RDW | 1 705–1 755 kg TC | – |
| Massa i körklart skick | 1 550–2 200 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 2 080–2 835 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 1 500–2 000 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 750 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 5–7 RDW | – | – |
| Dörrar | 5 RDW | – | – |
| Bagageutrymme | 500 L EV DB | – | 560 L |
| Bagageutrymme (EPA) | – | 340 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | – | 3 540 L EPA | – |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 197–236 km/h RDW | – | 207 km/h |
| 0–100 km/h | 5,5–7,4 s EV DB | – | – |
| Vridmoment | – | – | 180–400 Nm |
| Elektriskt | |||
| Batterikapacitet (användbar) | 85,0 kWh EV DB | – | – |
| Batterikapacitet (brutto) | 90,0 kWh EV DB | – | – |
| Räckvidd (WLTP) | 614–631 km EV DB | – | – |
| Energiförbrukning | 158–159 Wh/km EV DB | – | – |
| Laddeffekt för växelström (AC) | 11 kW EV DB | – | – |
| Snabbladdningseffekt för likström (DC) | 353 kW EV DB | – | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 235/50R19, 215/60R18, 235/55R18, 215/65R17, 255/45R19
NHTSA:s övergripande säkerhetsbetyg (USA): 2021–2023: ★★★★★
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia (en, fr, pl), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), öppna elbilsdatabaser (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Traficoms typgodkännanden (Finland), NHTSA:s 5-stjärniga säkerhetsbetyg. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 3 år | 93,3 % (92,6–93,9) | 92,2 % | 6 263 |
| 4–5 år | 92,4 % (91,3–93,4) | 91,0 % | 2 461 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 22,8 % | 21,6 % |
| Bromsar | 10,6 % | 12,0 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 4,4 % | 5,8 % |
| Belysning och elsystem | 1,6 % | 4,3 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
133 klagomål för modellåren 2020–2026. 6 olyckor · 1 brand · 5 personskador
- Motor 28
- Elsystem 22
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 60 versioner av Mercedes-Benz GLB first generation
Visa alla 60 versioner
Europeiska unionen 33 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 5,6–5,8 l/100 km WLTP | 149–150 g/km | 40 661 |
| 2023–2025 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Hybrid | 7,0–7,1 l/100 km WLTP | 159–163 g/km | 5 870 |
| 2023–2025 | 1,3 l | 100 kW (136 hk) | Hybrid | 7,0 l/100 km WLTP | 159–160 g/km | 2 219 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 5,9–6,0 l/100 km WLTP | 154–158 g/km | 19 749 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 225 kW (306 hk) | Hybrid | 9,1–9,2 l/100 km WLTP | 208–210 g/km | 1 232 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 5,3–5,6 l/100 km WLTP | 145–148 g/km | 11 333 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Hybrid | 7,8–7,9 l/100 km WLTP | 178–179 g/km | 1 888 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 165 kW (224 hk) | Hybrid | 7,8–7,9 l/100 km WLTP | 178–192 g/km | 1 211 |
| 2021–2025 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Bensin | 6,9–7,2 l/100 km WLTP | 158–165 g/km | 19 012 |
| 2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Laddhybrid | 7,7 l/100 km WLTP | 177 g/km | 106 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 225 kW (306 hk) | Bensin | 8,6–9,2 l/100 km WLTP | 198–210 g/km | 3 510 |
| 2025 | Elmotor | 125 kW (170 hk) | El | – | 0 g/km | 83 |
| 2025 | Elmotor | 180 kW (245 hk) | El | – | 0 g/km | 68 |
| 2021–2025 | 1,3 l | 100 kW (136 hk) | Bensin | 6,9–7,2 l/100 km WLTP | 159–161 g/km | 5 027 |
| 2025 | 1,5 l | 140 kW (190 hk) | Hybrid | – | 164 g/km | 35 |
| 2025 | 1,5 l | 165 kW (224 hk) | Hybrid | – | 166 g/km | 32 |
| 2025 | 1,5 l | 120 kW (163 hk) | Hybrid | – | 158 g/km | 18 |
| 2025 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Laddhybrid | 6,9 l/100 km WLTP | 157 g/km | 16 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 165 kW (224 hk) | Bensin | 7,9–8,1 l/100 km WLTP | 183–185 g/km | 6 716 |
| 2024 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Hybrid | – | 164 g/km | 16 |
| 2024 | Elmotor | 260 kW (354 hk) | El | – | 0 g/km | 15 |
| 2024 | Elmotor | 200 kW (272 hk) | El | – | 0 g/km | 14 |
| 2022 | 1,3 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | – | 161 g/km | 72 |
| 2021 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 5,6 l/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP | 149 g/km | 28 643 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | – | 130–133 g/km | 22 811 |
| 2019–2020 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Bensin | – | 136–148 g/km | 10 708 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | – | 138–142 g/km | 8 485 |
| 2020 | 2,0 l | 165 kW (224 hk) | Bensin | – | 166 g/km | 6 550 |
| 2020 | 2,0 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | – | 127 g/km | 2 968 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 225 kW (306 hk) | Bensin | – | 173–198 g/km | 1 030 |
| 2020 | 1,3 l | 100 kW (136 hk) | Bensin | – | 143 g/km | 110 |
| 2019 | 2,0 l | 165 kW (224 hk) | Bensin | – | 178 g/km | 156 |
| 2019 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | – | 148 g/km | 30 |
Storbritannien 19 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026GLB 250+ | Elmotor | 200 kW (272 hk) | El | – | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 542 km |
| 2026GLB 350 4MATIC | Elmotor | 260 kW (354 hk) | El | – | 18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 521 km |
| 2023–2026GLB 200 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Hybrid | 7-växlad automat | 6,7–7,5 l/100 km WLTP | 151–171 g/km | – |
| 2026GLB 180 | 1,5 l | 100 kW (136 hk) | Hybrid | 8-växlad automat | 6,3 l/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2026GLB 200 | 1,5 l | 120 kW (163 hk) | Hybrid | 8-växlad automat | 6,4 l/100 km WLTP | 146 g/km | – |
| 2026GLB 220 4MATIC | 1,5 l | 140 kW (190 hk) | Hybrid | 8-växlad automat | 6,7 l/100 km WLTP | 153 g/km | – |
| 2020–2026GLB 200 d | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 5,4–6,3 l/100 km WLTP | 143–160 g/km | – |
| 2020–2026GLB 220 d 4MATIC | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 5,7–6,6 l/100 km WLTP | 149–170 g/km | – |
| 2025–2026AMG GLB 35 4MATIC | 2,0 l | 225 kW (306 hk) | Hybrid | 8-växlad automat | 8,9–9,4 l/100 km WLTP | 203–213 g/km | – |
| 2024GLB 200 | 1,3 l | 163 kW (222 hk) | Hybrid | 7-växlad automat | 6,9–7,5 l/100 km WLTP | 156–171 g/km | – |
| 2024GLB 200 d | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 5,5–6,1 l/100 km WLTP | 145–160 g/km | – |
| 2024GLB 220 d 4MATIC | 2,0 l | 190 kW (258 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 5,8–6,5 l/100 km WLTP | 152–170 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC | 2,0 l | 306 kW (416 hk) | Hybrid | 8-växlad automat | 8,9–9,4 l/100 km WLTP | 203–213 g/km | – |
| 2020–2023GLB 200 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 6,9–8,1 l/100 km WLTP | 156–176 g/km | – |
| 2021–2023AMG GLB 35 4MATIC | 2,0 l | 225 kW (306 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 8,5–9,4 l/100 km WLTP | 194–213 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC | 2,0 l | 225 kW (306 hk) | Hybrid | 8-växlad automat | 8,9–9,4 l/100 km WLTP | 203–213 g/km | – |
| 2021GLB 200 d 4MATIC | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 5,7–6,5 l/100 km WLTP | 149–166 g/km | – |
| 2021GLB 250 | 2,0 l | 165 kW (224 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 7,6–8,5 l/100 km WLTP | 175–192 g/km | – |
| 2021GLB 250 4MATIC | 2,0 l | 165 kW (224 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 7,7–8,7 l/100 km WLTP | 178–197 g/km | – |
USA 5 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybrid | 8-växlad automatiserad manuell | Framhjulsdrift | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 193–198 g/km |
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybrid | 8-växlad automatiserad manuell | Fyrhjulsdrift (AWD) | 23–27 MPG (8,7–10,2 l/100 km) EPA | 201–242 g/km |
| 2020–2023SIDI | 2,0 l | Bensin | 8-växlad automatiserad manuell | Framhjulsdrift | 26–27 MPG (8,7–9,0 l/100 km) EPA | 205–214 g/km |
| 2022–2023SIDI | 2,0 l | Bensin | 8-växlad automatiserad manuell | Fyrhjulsdrift (AWD) | 22–25 MPG (9,4–10,7 l/100 km) EPA | 221–246 g/km |
| 2020–2021SIDI | 2,0 l | Bensin | 8-växlad automatiserad manuell | Fyrhjulsdrift | 23–26 MPG (9,0–10,2 l/100 km) EPA | 210–237 g/km |
Kanada 3 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Bensin | 8-växlad automatiserad manuell | 8,6–10,1 l/100 km 5-cycle | 201–237 g/km |
| 2024–2026Station wagon: Small | 2,0 l | Bensin | 8-växlad automatiserad manuell | 8,3–10,4 l/100 km 5-cycle | 193–242 g/km |
| 2022–2023Station wagon: Mid-size | 2,0 l | Bensin | 8-växlad automatiserad manuell | 10,2–11,2 l/100 km 5-cycle | 238–262 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.





