Mercedes-Benz GL second generation
Mercedes-Benz GL second generation (2013–2016): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 21 på Europeiska unionen, Storbritannien, Frankrike, USA och Kanada.
Modellkoder: X166
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 5 088–5 097 mm Traficom | 5 120–5 140 mm TC | 5 125–5 130 mm |
| Bredd | 1 920–1 954 mm Traficom | 1 930 mm TC | 1 934 mm |
| Höjd | 1 799–1 950 mm Traficom | 1 840 mm TC | 1 850 mm |
| Hjulbas | 3 080 mm RDW | 3 080 mm TC | 3 075 mm |
| Spårvidd fram | 1 644–1 687 mm ASTRA | 1 680 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 664–1 707 mm ASTRA | 1 700 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 2 325 kg RDW | 2 436–2 580 kg TC | 2 380–2 505 kg |
| Massa i körklart skick | 2 425 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 3 250 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 3 500 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 750 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 7 RDW | – | – |
| Dörrar | 4–5 RDW | – | – |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 240 km/h RDW | – | 220–250 km/h |
| Vridmoment | 480–700 Nm ASTRA | – | 480–760 Nm |
Däckdimensioner (vanligaste först): 265/55R19, 275/50R20, 275/55R19
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: Traficoms typgodkännanden (Finland), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia (en, de), RDW-typgodkännanden (Nederländerna), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 6–8 år | 88,0 % (86,7–89,3) | 86,4 % | 2 324 |
| 9–12 år | 87,3 % (86,1–88,4) | 77,9 % | 3 016 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 26,3 % | 29,9 % |
| Bromsar | 15,0 % | 24,6 % |
| Kaross, chassi och struktur | 6,9 % | 5,6 % |
| Buller, utsläpp och läckage | 6,4 % | 5,8 % |
| Belysning och elsystem | 5,7 % | 13,5 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 5,0 % | 7,6 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
113 klagomål för modellåren 2013–2016. 3 olyckor · 5 bränder · 7 personskador
- Motor 35
- Elsystem 20
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 21 versioner av Mercedes-Benz GL second generation
Visa alla 21 versioner
Europeiska unionen 6 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | CO₂ | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2016 | 3,0 l | 190 kW (258 hk) | Diesel | 202–204 g/km | 1 402 |
| 2014–2016 | 3,0 l | 245 kW (333 hk) | Bensin | 218–229 g/km | 234 |
| 2013–2015 | 4,7 l | 320 kW (435 hk) | Bensin | 260–267 g/km | 194 |
| 2013–2015 | 5,5 l | 410 kW (557 hk) | Bensin | 273–288 g/km | 122 |
| 2013 | 3,0 l | – | Annat bränsle | 201 g/km | 160 |
| 2013 | 4,7 l | – | Annat bränsle | 265 g/km | 34 |
Storbritannien 5 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2016GL 350 BLUETEC with 21'' rear wheels | 3,0 l | Diesel | 7-växlad automat | 7,8 l/100 km NEDC | 205 g/km |
| 2015–2016GL 63 AMG with 21'' rear wheels · G 63 AMG with 21'' rear wheels · AMG GL S 63 with 20'' & 21'' rear wheels och 1 utförande till | 5,5 l | Bensin | 7-växlad automat | 12,3 l/100 km NEDC | 288 g/km |
| 2014–2015GL 350 BLUETEC 4MATIC with 21" rear wheels | 3,0 l | Diesel | 7-växlad automat | 8,0 l/100 km NEDC | 209 g/km |
| 2014GL 63 AMG with 21" rear wheels | 5,5 l | Bensin | Automat | 12,3 l/100 km NEDC | 288 g/km |
| 2013GL 350 BLUETEC 4MATIC with 21" rear wheels | 3,0 l | Diesel | Automat | 8,0 l/100 km NEDC | 209 g/km |
Frankrike 6 versioner
Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015GL 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP · GL 350 BLUETEC 4MATIC | – | 190 kW (258 hk) | Diesel | 7-växlad automat | 7,4–7,8 l/100 km NEDC | 192–205 g/km |
| 2015GL 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP | – | 190 kW (258 hk) | Diesel | 7-växlad automat | 7,7–8,0 l/100 km NEDC | 199–209 g/km |
| 2015GL 400 4MATIC BVA7 | – | 245 kW (333 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 9,2–9,6 l/100 km NEDC | 215–225 g/km |
| 2015GL 500 4 MATIC BVA7 · GL 500 4MATIC BVA7 | – | 320 kW (435 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 11,3–11,5 l/100 km NEDC | 262–269 g/km |
| 2015GL 63 AMG BVA7 | – | 410 kW (557 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 12,3 l/100 km NEDC | 288 g/km |
| 2013–2014GL 500 4 MATIC BVA7 | – | 320 kW (435 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 11,3–11,5 l/100 km NEDC | 262–269 g/km |
USA 2 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2016SIDI | 3,0 l | Bensin | 7-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 298 g/km |
| 2013–2016SIDI | 4,7 l | Bensin | 7-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 15–16 MPG (14,7–15,7 l/100 km) EPA | 354–365 g/km |
Kanada 2 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2016Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Bensin | 7-växlad automat | 14,0 l/100 km 5-cycle | 298–322 g/km |
| 2013–2016Sport utility vehicle: Standard | 4,7 l | Bensin | 7-växlad automat | 15,2–15,6 l/100 km 5-cycle | 350–365 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.