Mercedes-Benz GL first generation
Mercedes-Benz GL first generation (2006–2012): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 43 på Europeiska unionen, Storbritannien, USA och Kanada.
Modellkoder: X164
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 5 010–5 100 mm RDW | 5 090 mm TC | 5 088–5 099 mm |
| Bredd | 1 920–1 960 mm RDW | 1 920 mm TC | 1 920 mm |
| Höjd | 1 800–1 950 mm RDW | 1 840 mm TC | 1 840 mm |
| Hjulbas | 3 080 mm RDW | 3 080 mm TC | 3 075 mm |
| Spårvidd fram | 1 645–1 683 mm ASTRA | 1 660 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 648–1 686 mm ASTRA | 1 660 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 2 245–2 485 kg RDW | 2 465–2 545 kg TC | 2 355–2 475 kg |
| Massa i körklart skick | 2 345–2 585 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 3 150–3 250 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 3 402–3 500 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 750 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 5–7 RDW | – | – |
| Dörrar | 4 RDW | – | – |
| Bagageutrymme (EPA) | – | 453 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | – | 4 049 L EPA | – |
| Bränsletank | – | – | 100 L |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 210–240 km/h RDW | – | 210–240 km/h |
| Vridmoment | 460–700 Nm ASTRA | – | 460–700 Nm |
Däckdimensioner (vanligaste först): 265/55R19, 275/50R20, 275/55R19, 295/40R21
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia (en, de), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 9–12 år | 84,4 % (82,0–86,4) | 77,9 % | 1 029 |
| 13 år och äldre | 78,9 % (77,6–80,2) | 69,2 % | 3 660 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Bromsar | 38,0 % | 34,4 % |
| Däck | 27,3 % | 31,2 % |
| Fjädring | 22,6 % | 38,4 % |
| Buller, utsläpp och läckage | 21,9 % | 15,0 % |
| Belysning och elsystem | 17,5 % | 26,3 % |
| Kaross, chassi och struktur | 8,8 % | 16,2 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
417 klagomål för modellåren 2006–2012. 23 olyckor · 39 bränder · 34 personskador
- Krockkuddar 119
- Fjädring 49
- Elsystem 49
- Bromsar 47
- Styrning 46
- Säten 44
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 43 versioner av Mercedes-Benz GL first generation
Visa alla 43 versioner
Europeiska unionen 12 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | CO₂ | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2012 | 3,0 l | 195 kW (265 hk) | Diesel | 237 g/km | 296 |
| 2012 | 3,0 l | 190 kW (258 hk) | Diesel | 200 g/km | 110 |
| 2011 | 4,0 l | 225 kW (306 hk) | Diesel | 311 g/km | 648 |
| 2011 | 5,5 l | 285 kW (387 hk) | Bensin | 321 g/km | 34 |
| 2011 | 4,7 l | 250 kW (340 hk) | Bensin | 304 g/km | 28 |
| 2011 | 3,0 l | 165 kW (224 hk) | Diesel | 252 g/km | 12 |
| 2010 | 4,0 l | – | Diesel | 311 g/km | 1 060 |
| 2010 | 3,0 l | – | Diesel | 252 g/km | 436 |
| 2010 | 4,0 l | – | Diesel | 312 g/km | 74 |
| 2010 | – | – | Annat bränsle | 293 g/km | 68 |
| 2010 | 4,7 l | – | Bensin | 314 g/km | 44 |
| 2010 | 5,5 l | – | Bensin | 321 g/km | 20 |
Storbritannien 20 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012GL 350 CDI 4MATIC with 19 inch rear wheels | 3,0 l | Diesel | 7-växlad automat | 9,2 l/100 km NEDC | 242 g/km |
| 2012GL 350 CDI 4MATIC with 20 & 21 inch rear wheels | 3,0 l | Diesel | 7-växlad automat | 9,0 l/100 km NEDC | 238 g/km |
| 2012GL 500 4MATIC with 20 & 21 inch rear wheels | 5,5 l | Bensin | 7-växlad automat | 13,8 l/100 km NEDC | 322 g/km |
| 2007–2010GL320 CDI 4MATIC no DPF 275/295 Tyres on 20"/21" wheels at rear · GL320 CDI 4MATIC with DPF 275/295 Tyres on 20"/21" wheels at rear · GL320 CDI no DPF up to 275 Tyres 20" Wheels at rear och 4 utföranden till | 3,0 l | Diesel | 7-växlad automat | 10,0 l/100 km NEDC | 264 g/km |
| 2009–2010GL320 CDI 4MATIC with DPF 265/275 Tyres on 18''/ 19" Wheels at rear · GL320 CDI 4MATIC no DPF 265/275 Tyres on 18''/19" Wheels at rear · GL 320 CDI 4MATIC with DPF 265/275 Tyres on 18''/ 19" Wheels at rear | 3,0 l | Diesel | 7-växlad automat | 9,7 l/100 km NEDC | 257 g/km |
| 2010GL 350 CDI BlueEFFICIENCY 4MATIC with 265/60 18" or 275/55 19" rear wheels · GL 350 CDI BlueEFFICIENCY 4MATIC with 275/55 19" rear wheels | 3,0 l | Diesel | 7-växlad automat | 9,3 l/100 km NEDC | 244 g/km |
| 2010GL 350 CDI BlueEFFICIENCY 4MATIC with 265/60 18" or 275/55 19" rear wheels No DPF · GL 350 CDI BlueEFFICIENCY 4MATIC with 275/55 19" rear wheels No DPF | 3,0 l | Diesel | 7-växlad automat | 9,6 l/100 km NEDC | 254 g/km |
| 2010GL 350 CDI BlueEFFICIENCY 4MATIC with 275/50 20" or 295/40 21" rear wheels | 3,0 l | Diesel | 7-växlad automat | 9,6 l/100 km NEDC | 253 g/km |
| 2010GL 350 CDI BlueEFFICIENCY 4MATIC with 275/50 20" or 295/40 21" rear wheels No DPF | 3,0 l | Diesel | 7-växlad automat | 9,9 l/100 km NEDC | 260 g/km |
| 2007–2010GL420 CDI 4MATIC with DPF 275 Tyres on 19" wheels at rear · GL420 CDI with 275 Tyres 19" Wheels at rear · GL420 CDI 4MATIC with DPF 275 Tyres on 19" Wheels at rear och 2 utföranden till | 4,0 l | Diesel | 7-växlad automat | 11,6 l/100 km NEDC | 307 g/km |
| 2007–2010GL420 CDI 4MATIC with DPF 275/295 Tyres on 20" wheels at rear · GL420 CDI with 275 Tyres 20" Wheels at rear · GL420 CDI 4MATIC with DPF 275/295 Tyres on 20"/21" Wheels at rear och 2 utföranden till | 4,0 l | Diesel | 7-växlad automat | 11,8 l/100 km NEDC | 313 g/km |
| 2010GL 500 4MATIC with 275/50 20" or 295/40 21" rear wheels | 5,5 l | Bensin | 7-växlad automat | 13,8 l/100 km NEDC | 322 g/km |
| 2009–2010GL500 4MATIC 275 Tyres on 19" Wheels at rear · GL 500 4MATIC 275 tyres on 19" Wheels at rear | 5,5 l | Bensin | 7-växlad automat | 13,3 l/100 km NEDC | 317 g/km |
| 2009–2010GL500 4MATIC 275/295 Tyres on 20"/21" Wheels at rear · GL 500 4MATIC 275/295 tyres on 20"/21" Wheels at rear | 5,5 l | Bensin | 7-växlad automat | 13,5 l/100 km NEDC | 322 g/km |
| 2010GL 500 4MATIC with 275/55 19" rear wheels | 5,5 l | Bensin | 7-växlad automat | 13,6 l/100 km NEDC | 317 g/km |
| 2007–2008GL320 CDI 4MATIC no DPF 265/275 Tyres on 18"/19" wheels at rear · GL320 CDI 4MATIC with DPF 265/275 Tyres on 18"/19" wheels at rear · GL320 CDI up to 275 tyres 19" Wheels at rear och 1 utförande till | 3,0 l | Diesel | 7-växlad automat | 9,8 l/100 km NEDC | 261 g/km |
| 2008GL500 with 275 Tyres 19" Wheels at rear | 5,5 l | Bensin | 7-växlad automat | 13,9 l/100 km NEDC | 331 g/km |
| 2008GL500 with 275 Tyres 20" Wheels at rear | 5,5 l | Bensin | 7-växlad automat | 14,1 l/100 km NEDC | 336 g/km |
| 2007GL500 4MATIC 275 Tyres on 19" wheels at rear | 5,5 l | Bensin | 7-växlad automat | 13,3 l/100 km NEDC | 317 g/km |
| 2007GL500 4MATIC 275 Tyres on 20"/21" wheels at rear | 5,5 l | Bensin | 7-växlad automat | 13,5 l/100 km NEDC | 322 g/km |
USA 7 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2012 | 4,7 l | Bensin | 7-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2011–2012 | 5,5 l | Bensin | 7-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 14 MPG (16,8 l/100 km) EPA | 394 g/km |
| 2010PR | 4,7 l | Bensin | 7-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 14 MPG (16,8 l/100 km) EPA | 394 g/km |
| 2010PR | 5,5 l | Bensin | 7-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 14 MPG (16,8 l/100 km) EPA | 394 g/km |
| 2007–2009EMS 2MODE CLKUP | 4,6 l | Bensin | 7-växlad automat | Fyrhjulsdrift eller allhjulsdrift | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2008–2009EMS 2MODE CLKUP | 5,5 l | Bensin | 7-växlad automat | Fyrhjulsdrift eller allhjulsdrift | 14 MPG (16,8 l/100 km) EPA | 394 g/km |
| 2007–2008EMS 2MODE CLKUP | 3,0 l | Diesel | 7-växlad automat | Fyrhjulsdrift eller allhjulsdrift | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 316 g/km |
Kanada 4 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2008–2011Sport utility vehicle | 4,7 l | Bensin | 7-växlad automat | 15,5–16,2 l/100 km 5-cycle | 357–373 g/km |
| 2008–2011Sport utility vehicle | 5,5 l | Bensin | 7-växlad automat | 16,3–16,7 l/100 km 5-cycle | 375–384 g/km |
| 2007–2009Sport utility vehicle | 3,0 l | Diesel | 7-växlad automat | 11,6–12,3 l/100 km 5-cycle | 313–332 g/km |
| 2007Sport utility vehicle | 4,6 l | Bensin | 7-växlad automat | 16,1 l/100 km 5-cycle | 370 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.