Mercedes-Benz G-Class first generation
Mercedes-Benz G-Class first generation (1990–2018): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 70 på Europeiska unionen, Storbritannien, Frankrike, USA och Kanada.
Modellkoder: W463
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 4 530–5 100 mm RDW | 4 440–4 450 mm TC | 4 661–4 714 mm |
| Bredd | 1 770–1 980 mm RDW | 1 810 mm TC | 1 760–1 864 mm |
| Höjd | 1 840–1 980 mm RDW | 1 980 mm TC | 1 836–1 976 mm |
| Hjulbas | 2 400–3 080 mm RDW | 2 850 mm TC | 2 400–2 850 mm |
| Spårvidd fram | 1 475–1 687 mm ASTRA | 1 510–1 540 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 475–1 707 mm ASTRA | 1 500–1 520 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 2 180–2 495 kg RDW | 2 500–2 595 kg TC | 2 580 kg |
| Massa i körklart skick | 2 280–2 595 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 2 850–3 250 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 2 850–3 500 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 750 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 5–7 RDW | – | – |
| Dörrar | 3–5 RDW | – | – |
| Bagageutrymme (EPA) | – | 1 388 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | – | 3 511 L EPA | – |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 170–250 km/h RDW | – | – |
| Vridmoment | 330–760 Nm ASTRA | – | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 265/55R19, 275/50R20, 275/55R19, 265/60R18, 295/40R21, 275/45R20
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia, ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 4–5 år | 92,6 % (90,5–94,3) | 91,0 % | 720 |
| 6–8 år | 87,1 % (85,4–88,7) | 86,4 % | 1 599 |
| 9–12 år | 85,5 % (83,4–87,4) | 77,9 % | 1 187 |
| 13 år och äldre | 82,9 % (80,1–85,3) | 69,2 % | 811 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Bromsar | 16,2 % | 24,7 % |
| Däck | 13,1 % | 28,9 % |
| Belysning och elsystem | 9,2 % | 14,1 % |
| Buller, utsläpp och läckage | 7,7 % | 6,8 % |
| Fjädring | 7,7 % | 20,8 % |
| Styrning | 7,0 % | 3,4 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
125 klagomål för modellåren 2002–2017. 3 olyckor · 3 bränder · 5 personskador
- Krockkuddar 30
- Motor 25
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 70 versioner av Mercedes-Benz G-Class first generation
Visa alla 70 versioner
Europeiska unionen 30 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | CO₂ | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2019 | 5,5 l | 420 kW (571 hk) | Bensin | 322 g/km | 7 320 |
| 2015–2018 | 4,0 l | 310 kW (421 hk) | Bensin | 276–290 g/km | 9 805 |
| 2015–2018 | 3,0 l | 180 kW (245 hk) | Diesel | 261–262 g/km | 13 082 |
| 2018 | 4,0 l | 430 kW (585 hk) | Bensin | 300 g/km | 1 600 |
| 2015–2018 | 6,0 l | 463 kW (630 hk) | Bensin | 397 g/km | 254 |
| 2017 | 3,0 l | 180 kW (245 hk) | Annat bränsle | 261 g/km | 226 |
| 2017 | 5,5 l | 630 kW (857 hk) | Bensin | 322 g/km | 110 |
| 2017 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Diesel | 261 g/km | 84 |
| 2017 | 4,0 l | 465 kW (632 hk) | Bensin | 289 g/km | 42 |
| 2012–2017 | 3,0 l | 190 kW (258 hk) | Diesel | 199–202 g/km | 20 095 |
| 2016 | 4,0 l | 310 kW (421 hk) | Diesel | 289 g/km | 52 |
| 2012–2016 | 5,5 l | 410 kW (557 hk) | Bensin | 288 g/km | 1 352 |
| 2012–2016 | 4,7 l | 320 kW (435 hk) | Bensin | 266–280 g/km | 1 661 |
| 2012–2016 | 5,5 l | 400 kW (544 hk) | Bensin | 322–323 g/km | 4 870 |
| 2011–2016 | 3,0 l | 155 kW (211 hk) | Diesel | 290–295 g/km | 11 319 |
| 2011–2016 | 5,5 l | 285 kW (387 hk) | Bensin | 341–348 g/km | 3 114 |
| 2012–2015 | 6,0 l | 450 kW (612 hk) | Bensin | 390–397 g/km | 192 |
| 2011–2014 | 3,0 l | 135 kW (184 hk) | Diesel | 300–306 g/km | 854 |
| 2011–2014 | – | – | Diesel | 199–254 g/km | 210 |
| 2010–2013 | – | – | Bensin | 281–364 g/km | 88 |
| 2011–2013 | 3,0 l | 195 kW (265 hk) | Diesel | 235–237 g/km | 2 277 |
| 2013 | 3,0 l | – | Annat bränsle | 276 g/km | 30 |
| 2013 | 5,5 l | – | Annat bränsle | 323 g/km | 24 |
| 2011–2012 | 5,4 l | 373 kW (507 hk) | Bensin | 372–373 g/km | 484 |
| 2011 | 3,0 l | 165 kW (224 hk) | Diesel | 255 g/km | 610 |
| 2011 | 3,0 l | 170 kW (231 hk) | Diesel | 214 g/km | 24 |
| 2010 | 3,0 l | – | Diesel | 272 g/km | 4 090 |
| 2010 | 5,5 l | – | Bensin | 335 g/km | 656 |
| 2010 | 5,4 l | – | Bensin | 376 g/km | 334 |
| 2010 | – | – | Annat bränsle | 287 g/km | 52 |
Storbritannien 8 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018G 350 d with 18'' rear wheels · G 350 d with 19'' rear wheels | 3,0 l | Diesel | 7-växlad automat | 9,9 l/100 km NEDC | 261 g/km |
| 2018AMG G 63 4MATIC with 20'' rear wheels · AMG G 63 4MATIC with 21'' rear wheels · AMG G 63 4MATIC with 22'' rear wheels | 4,0 l | Bensin | 9-växlad automat | 13,1 l/100 km NEDC | 299 g/km |
| 2015–2018G 63 AMG with 20'' rear wheels · AMG G 63 with 20'' rear wheels · AMG G 63 with 21'' rear wheels | 5,5 l | Bensin | 7-växlad automat | 13,8 l/100 km NEDC | 322 g/km |
| 2015G 350 BlueTEC with 18'' rear wheels | 3,0 l | Diesel | 7-växlad automat | 11,2 l/100 km NEDC | 295 g/km |
| 2013–2014G 350 BLUETEC with 16" & 18" rear wheels · G 350 BLUETEC with 18" rear wheels | 3,0 l | Diesel | Automat | 11,2 l/100 km NEDC | 295 g/km |
| 2014G63 AMG with 20" wheels | 5,5 l | Bensin | Automat | 13,8 l/100 km NEDC | 322 g/km |
| 2012G 350 BLUETEC with 16 inch & 18 inch rear wheels | 3,0 l | Diesel | 7-växlad automat | 11,2 l/100 km NEDC | 295 g/km |
| 2012G 55 AMG with 19 inch rear wheels | 5,4 l | Bensin | 5-växlad automat | 15,9 l/100 km NEDC | 372 g/km |
Frankrike 13 versioner
Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015G 350 BLUETEC BREAK LONG BVA7 FAP | – | 155 kW (211 hk) | Diesel | 7-växlad automat | 11,2 l/100 km NEDC | 295 g/km |
| 2012–2015G 500 CABRIOLET BVA7 | – | 285 kW (387 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 14,9 l/100 km NEDC | 348 g/km |
| 2012–2015G 500 BREAK LONG BVA7 | – | 285 kW (387 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 14,9 l/100 km NEDC | 348 g/km |
| 2013–2015G 63 BREAK LONG BVA7 | – | 400 kW (544 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 13,8 l/100 km NEDC | 322 g/km |
| 2013–2015G 65 BREAK LONG BVA7 | – | 450 kW (612 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 17,0 l/100 km NEDC | 397 g/km |
| 2014GL 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP | – | 190 kW (258 hk) | Diesel | 7-växlad automat | 7,4–8,0 l/100 km NEDC | 192–209 g/km |
| 2014GL 63 AMG BVA7 · GL63 AMG BVA7 | – | 410 kW (557 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 12,3 l/100 km NEDC | 288 g/km |
| 2012–2013G 350 BLUETEC BREAK COURT BVA7 FAP | – | 155 kW (211 hk) | Diesel | 7-växlad automat | 11,2 l/100 km NEDC | 295 g/km |
| 2012–2013G 350 BLUETEC CABRIOLET BVA7 FAP | – | 155 kW (211 hk) | Diesel | 7-växlad automat | 11,2 l/100 km NEDC | 295 g/km |
| 2013GL 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 · GL 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP | – | 190 kW (258 hk) | Diesel | 7-växlad automat | 7,4–8,0 l/100 km NEDC | 192–209 g/km |
| 2012–2013G 500 BREAK COURT BVA7 | – | 285 kW (387 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 14,9 l/100 km NEDC | 348 g/km |
| 2013GL 63 AMG BVA7 | – | 410 kW (557 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 12,3 l/100 km NEDC | 288 g/km |
| 2012G 55 AMG BREAK LONG BVA5 | – | 373 kW (507 hk) | Bensin | 5-växlad automat | 15,9 l/100 km NEDC | 372 g/km |
USA 10 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018SIDI | 4,0 l | Bensin | 7-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 11–13 MPG (18,1–21,4 l/100 km) EPA | 410–515 g/km |
| 2013–2018SIDI | 5,5 l | Bensin | 7-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 13–14 MPG (16,8–18,1 l/100 km) EPA | 382–432 g/km |
| 2016–2018 | 6,0 l | Bensin | 7-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 12 MPG (19,6 l/100 km) EPA | 473 g/km |
| 2011–2015 | 5,5 l | Bensin | 7-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 13 MPG (18,1 l/100 km) EPA | 423–425 g/km |
| 2010–2011 | 5,4 l | Bensin | 5-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 12 MPG (19,6 l/100 km) EPA | 460 g/km |
| 2010PR | 5,5 l | Bensin | 7-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 13 MPG (18,1 l/100 km) EPA | 425 g/km |
| 2004–2009EMS 2MODE CLKUP | 5,4 l | Bensin | 5-växlad automat | Fyrhjulsdrift eller allhjulsdrift | 12–13 MPG (18,1–19,6 l/100 km) EPA | 425–460 g/km |
| 2007–2008EMS 2MODE CLKUP | 5,0 l | Bensin | 7-växlad automat | Fyrhjulsdrift eller allhjulsdrift | 13 MPG (18,1 l/100 km) EPA | 425 g/km |
| 2002–2006EMS 2MODE CLKUP | 5,0 l | Bensin | 5-växlad automat | Fyrhjulsdrift eller allhjulsdrift | 12 MPG (19,6 l/100 km) EPA | 460 g/km |
| 2003EMS 2MODE CLKUP | 5,5 l | Bensin | 5-växlad automat | Fyrhjulsdrift eller allhjulsdrift | 13 MPG (18,1 l/100 km) EPA | 425 g/km |
Kanada 9 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2018Sport utility vehicle: Standard | 4,0 l | Bensin | 7-växlad automat | 17,5–17,9 l/100 km 5-cycle | 401–410 g/km |
| 2013–2018Sport utility vehicle: Standard | 5,5 l | Bensin | 7-växlad automat | 15,7–18,5 l/100 km 5-cycle | 361–426 g/km |
| 2016–2018Sport utility vehicle: Standard | 6,0 l | Bensin | 7-växlad automat | 20,3–21,4 l/100 km 5-cycle | 467–476 g/km |
| 2013–2016Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Diesel | 7-växlad automat | 10,9–12,0 l/100 km 5-cycle | 294–324 g/km |
| 2010–2012Sport utility vehicle | 3,0 l | Diesel | 7-växlad automat | 12,2–12,7 l/100 km 5-cycle | 329–343 g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | 5,5 l | Bensin | 7-växlad automat | 18,4–18,6 l/100 km 5-cycle | 423–428 g/km |
| 2004–2011Sport utility vehicle | 5,4 l | Bensin | 5-växlad automat | 18,1–19,9 l/100 km 5-cycle | 416–458 g/km |
| 2008Sport utility vehicle | 5,0 l | Bensin | 7-växlad automat | 18,3 l/100 km 5-cycle | 421 g/km |
| 2003–2005Sport utility vehicle | 5,0 l | Bensin | 5-växlad automat | 19,2–19,3 l/100 km 5-cycle | 442–444 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.