Mercedes-Benz EQS V297

Mercedes-Benz EQS V297 (sedan 2021): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 48 på Europeiska unionen, Storbritannien, USA och Kanada.
Modellkoder: V297
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 5 140–5 220 mm RDW | 5 220 mm TC | – |
| Bredd | 1 930–2 030 mm RDW | – | 1 926 mm |
| Höjd | 1 520–1 720 mm RDW | 1 510 mm TC | – |
| Hjulbas | 3 210 mm RDW | 3 210 mm TC | 3 210 mm |
| Spårvidd fram | 1 644–1 671 mm ASTRA | 1 670 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 653–1 682 mm ASTRA | 1 680 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 2 290–2 710 kg RDW | 2 585 kg TC | 2 480–2 655 kg |
| Massa i körklart skick | 2 390–2 810 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 2 910–3 500 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 750–1 800 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 750 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 5–7 RDW | – | – |
| Dörrar | 5 RDW | – | – |
| Bagageutrymme | 610–878 L EV DB | – | 610 L |
| Bagageutrymme (EPA) | – | 991 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | – | 2 917 L EPA | – |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 210 km/h RDW | – | 210 km/h |
| 0–100 km/h | 3,4–6,7 s EV DB | – | – |
| Vridmoment | 550–950 Nm EV DB | – | 568–855 Nm |
| Elmotoreffekt | – | 265–484 kW NRCan | – |
| Elektriskt | |||
| Batterikapacitet (användbar) | 100,0–118,0 kWh EV DB | – | – |
| Batterikapacitet (brutto) | 107,8–122,0 kWh EV DB | – | – |
| Räckvidd (WLTP) | 488–785 km EV DB | – | – |
| Räckvidd (EPA/NRCan) | – | 451–698 km EPA | – |
| Energiförbrukning | 155–220 Wh/km EV DB | – | – |
| Laddeffekt för växelström (AC) | 10–11 kW EV DB | – | – |
| Snabbladdningseffekt för likström (DC) | 200 kW EV DB | – | – |
| Laddningstid vid 240 V | – | 11,5–14,0 h EPA | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 235/55R19, 265/40R21, 265/50R20, 275/45R21, 255/45R20, 265/35R22, 275/40R22
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia (en, fr, es, pl, cs), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), öppna elbilsdatabaser (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Natural Resources Canada, Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
124 klagomål för modellåren 2022–2025. 13 olyckor · 3 bränder · 33 personskador
- Förarassistans 74
- Bromsar 36
- Elsystem 34
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 48 versioner av Mercedes-Benz EQS V297
Visa alla 48 versioner
Europeiska unionen 22 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Elmotor | 265 kW (360 hk) | El | 18,5–20,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 624–721 km | 5 815 |
| 2022–2025 | Elmotor | 400 kW (544 hk) | El | 19,2–22,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 547–700 km | 2 282 |
| 2021–2025 | Elmotor | 135 kW (184 hk) | El | 19,3–21,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 587–667 km | 1 824 |
| 2022–2025 | Elmotor | 330 kW (449 hk) | El | 19,0–19,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 649–698 km | 678 |
| 2021–2025 | Elmotor | 109 kW (148 hk) | El | 17,5–17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 696–738 km | 1 673 |
| 2022–2025 | Elmotor | 215 kW (292 hk) | El | 17,2–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 601–660 km | 886 |
| 2022–2025 | Elmotor | 484 kW (658 hk) | El | 22,7–23,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534–558 km | 1 139 |
| 2021–2025 | Elmotor | 385 kW (523 hk) | El | 19,2–19,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 642–654 km | 3 361 |
| 2021–2025 | Elmotor | 245 kW (333 hk) | El | 17,3–17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 705–734 km | 3 794 |
| 2023–2025 | Elmotor | 800 kW (1 088 hk) | El | 18,5–18,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 674–677 km | 88 |
| 2022–2024 | Elmotor | 185 kW (252 hk) | El | 22,9–23,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534–553 km | 161 |
| 2023 | Elmotor | 770 kW (1 047 hk) | El | 19,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 644 km | 55 |
| 2023 | Elmotor | 968 kW (1 316 hk) | El | 22,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 542 km | 16 |
| 2023 | Elmotor | 67 kW (91 hk) | El | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 646 km | 14 |
| 2021 | Elmotor | 265 kW (360 hk) | El | – | 0 g/km | – | 80 |
| 2021 | Elmotor | 400 kW (544 hk) | El | – | 0 g/km | – | 80 |
| 2021 | Elmotor | 330 kW (449 hk) | El | – | 0 g/km | – | 68 |
| 2021 | Elmotor | 470 kW (639 hk) | El | – | 0 g/km | – | 56 |
| 2021 | Elmotor | 210 kW (286 hk) | El | – | 0 g/km | – | 50 |
| 2021 | Elmotor | 180 kW (245 hk) | El | 20,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 24 |
| 2021 | Elmotor | 215 kW (292 hk) | El | – | 0 g/km | – | 14 |
| 2021 | – | 245 kW (333 hk) | Annat bränsle | 17,4 kWh/100 km WLTP | 44 g/km | 771 km | 11 |
Storbritannien 17 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026EQS 350 | Elmotor | 215 kW (292 hk) | El | 16,1–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 585–698 km |
| 2023–2026EQS 450 4MATIC | Elmotor | 265 kW (360 hk) | El | 17,0–24,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513–798 km |
| 2023–2026EQS 450+ | Elmotor | 265 kW (360 hk) | El | 16,4–19,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 627–820 km |
| 2026EQS 400 | Elmotor | 270 kW (367 hk) | El | 19,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 681 km |
| 2026EQS 450+ | Elmotor | 300 kW (408 hk) | El | 19,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 749 km |
| 2023–2026EQS 580 4MATIC | Elmotor | 400 kW (544 hk) | El | 20,0–24,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513–662 km |
| 2026EQS 580 4MATIC | Elmotor | 430 kW (585 hk) | El | 19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 735 km |
| 2025–2026Maybach EQS 680 | Elmotor | 484 kW (658 hk) | El | 21,8–24,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 559–618 km |
| 2024EQS 350 | Elmotor | 292 kW (397 hk) | El | 16,1–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 585–698 km |
| 2024EQS 450 4MATIC | Elmotor | 360 kW (489 hk) | El | 20,1–22,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 594–673 km |
| 2024EQS 450+ | Elmotor | 360 kW (489 hk) | El | 16,4–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 688–821 km |
| 2024EQS 580 4MATIC | Elmotor | 544 kW (740 hk) | El | 20,1–22,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 594–673 km |
| 2024Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ | Elmotor | 625 kW (850 hk) | El | 20,9–24,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 535–626 km |
| 2024Mercedes-Maybach EQS 680 | Elmotor | 658 kW (895 hk) | El | 22,0–24,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 560–611 km |
| 2021–2023EQS 450+ | Elmotor | 245 kW (333 hk) | El | 15,8–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 631–779 km |
| 2022–2023AMG EQS 53 4MATIC+ | Elmotor | 484 kW (658 hk) | El | 21,8–24,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513–571 km |
| 2023Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ | Elmotor | 484 kW (658 hk) | El | 21,2–23,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 505–574 km |
USA 3 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027 | Elmotor | El | Automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 76–103 MPGe EPA | 0 g/km | 446–597 km |
| 2027 | Elmotor | El | 2-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 112–114 MPGe EPA | 0 g/km | 698–713 km |
| 2022–2026 | Elmotor | El | Automat | Bakhjulsdrift | 82–98 MPGe EPA | 0 g/km | 491–628 km |
Kanada 6 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Full-size | Elmotor | 265 kW (360 hk) | El | Automat | 20,3–22,8 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 547–591 km |
| 2023–2026Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 265 kW (360 hk) | El | Automat | 25,2–26,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 459–531 km |
| 2024–2026Full-size | Elmotor | 400 kW (544 hk) | El | Automat | 21,8–22,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 555–597 km |
| 2023–2026Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 400 kW (544 hk) | El | Automat | 25,2–27,3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 459–531 km |
| 2023–2025Full-size | Elmotor | 484 kW (658 hk) | El | Automat | 25,5–27,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 446–507 km |
| 2022–2023Full-size | Elmotor | 385 kW (523 hk) | El | Automat | 22,4–23,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 547 km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.





