Mercedes-Benz E-Class W214
Mercedes-Benz E-Class W214 (sedan 2024): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 59 på Europeiska unionen, Storbritannien, Frankrike, USA och Kanada.
Modellkoder: W214, S214
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 4 970 mm RDW | – | 4 949 mm |
| Bredd | 1 900 mm RDW | – | 1 880 mm |
| Höjd | 1 480–1 500 mm RDW | – | 1 480 mm |
| Hjulbas | 2 960 mm RDW | – | 2 961 mm |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 1 965–2 335 kg RDW | – | 1 825–2 265 kg |
| Massa i körklart skick | 2 065–2 435 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 2 675–2 975 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 2 100 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 750 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 5 RDW | – | – |
| Dörrar | 4–5 RDW | – | – |
| Bagageutrymme | – | – | 460 L |
| Bagageutrymme (EPA) | – | 368–934 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | – | 2 832–2 888 L EPA | – |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 227–280 km/h RDW | – | 220–250 km/h |
| Vridmoment | – | – | 205–750 Nm |
| Elmotoreffekt | – | 120 kW NRCan | – |
| Elektriskt | |||
| Laddningstid vid 240 V | – | 2,8 h EPA | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 245/45R19, 275/40R19, 245/40R20, 275/35R20, 225/55R18, 255/45R19, 285/40R19, 265/40R20
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Wikipedia (en, de, fr), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Natural Resources Canada, Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
27 klagomål för modellåren 2024–2026. 1 personskada
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 59 versioner av Mercedes-Benz E-Class W214
Visa alla 59 versioner
Europeiska unionen 31 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Hybrid | 5,0–5,1 l/100 km WLTP | 131–133 g/km | – | 23 199 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Laddhybrid | 0,6–1,0 l/100 km WLTP20,1–21,8 kWh/100 km WLTP | 15–23 g/km | 100–103 km | 21 149 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Laddhybrid | 0,6–1,1 l/100 km WLTP19,2–20,7 kWh/100 km WLTP | 15–25 g/km | 109–110 km | 13 707 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Hybrid | 6,7–6,8 l/100 km WLTP | 153 g/km | – | 8 910 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 330 kW (449 hk) | Laddhybrid | 1,0–1,6 l/100 km WLTP23,8–25,4 kWh/100 km WLTP | 22–39 g/km | 94 km | 3 650 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Hybrid | 6,2 l/100 km WLTP | 164–165 g/km | – | 4 783 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Hybrid | 4,9–5,0 l/100 km WLTP | 128–134 g/km | – | 1 203 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 280 kW (381 hk) | Hybrid | 7,9 l/100 km WLTP | 180–182 g/km | – | 849 |
| 2025 | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Diesel | 4,9 l/100 km WLTP | 130 g/km | – | 694 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 185 kW (252 hk) | Laddhybrid | 0,7–1,1 l/100 km WLTP20,0–21,6 kWh/100 km WLTP | 20–32 g/km | 103–105 km | 1 316 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 330 kW (449 hk) | Laddhybrid | 1,0–1,2 l/100 km WLTP25,5–25,7 kWh/100 km WLTP | 30–31 g/km | 93–95 km | 1 354 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Bensin | 6,6 l/100 km WLTP | 149 g/km | – | 156 |
| 2025 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Diesel | 6,2 l/100 km WLTP | 161 g/km | – | 57 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 280 kW (381 hk) | Hybrid | 7,9 l/100 km WLTP | 181–182 g/km | – | 1 226 |
| 2025 | Elmotor | 490 kW (666 hk) | El | 25,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 28 |
| 2025 | 3,0 l | – | Bensin | 5,8 l/100 km WLTP | 175 g/km | – | 22 |
| 2025 | 2,0 l | 190 kW (258 hk) | Hybrid | – | 261 g/km | – | 13 |
| 2025 | Elmotor | 290 kW (394 hk) | El | 25,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 12 |
| 2025 | 3,0 l | 280 kW (381 hk) | Laddhybrid | 7,7 l/100 km WLTP | 175 g/km | – | 10 |
| 2024 | 2,0 l | 147 kW (200 hk) | Hybrid | 5,2 l/100 km WLTP | 138 g/km | – | 1 007 |
| 2024 | 2,0 l | 143 kW (194 hk) | Laddhybrid | 1,4 l/100 km WLTP21,2 kWh/100 km WLTP | 37 g/km | 51 km | 270 |
| 2024 | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Hybrid | 7,8 l/100 km WLTP | 179 g/km | – | 241 |
| 2024 | 1,6 l | 118 kW (160 hk) | Diesel | 5,2 l/100 km WLTP | 138 g/km | – | 194 |
| 2024 | 2,0 l | 143 kW (194 hk) | Diesel | 5,8 l/100 km WLTP | 155 g/km | – | 140 |
| 2024 | 2,0 l | 195 kW (265 hk) | Hybrid | 6,3 l/100 km WLTP | 165 g/km | – | 108 |
| 2024 | 3,0 l | 320 kW (435 hk) | Hybrid | 9,6 l/100 km WLTP | 217 g/km | – | 106 |
| 2024 | 2,9 l | 243 kW (330 hk) | Diesel | 7,3 l/100 km WLTP | 191 g/km | – | 72 |
| 2024 | 2,0 l | 155 kW (211 hk) | Laddhybrid | 1,7 l/100 km WLTP20,2 kWh/100 km WLTP | 38 g/km | 54 km | 67 |
| 2024 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Hybrid | 8,9 l/100 km WLTP | 204 g/km | – | 55 |
| 2024 | 4,0 l | 450 kW (612 hk) | Bensin | 12,3 l/100 km WLTP | 279 g/km | – | 53 |
| 2024 | 2,0 l | 190 kW (258 hk) | Hybrid | 8,0 l/100 km WLTP | 181 g/km | – | 47 |
Storbritannien 13 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026E 220 d | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 4,7–5,6 l/100 km WLTP | 122–146 g/km | – |
| 2025–2026E 300 de | 2,0 l | 230 kW (313 hk) | Laddhybrid | 9-växlad automat | 14,6–22,6 kWh/100 km WLTP | – | 88–107 km |
| 2025–2026E 200 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 6,4–7,6 l/100 km WLTP | 145–172 g/km | – |
| 2025–2026E 300 e | 2,0 l | 230 kW (313 hk) | Laddhybrid | 9-växlad automat | 14,6–22,5 kWh/100 km WLTP | – | 89–110 km |
| 2025–2026E 450 d 4MATIC | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 5,8–6,9 l/100 km WLTP | 152–180 g/km | – |
| 2025–2026AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ | 3,0 l | 330 kW (449 hk) | Laddhybrid | 9-växlad automat | 24,1–26,7 kWh/100 km WLTP | – | 88–100 km |
| 2026AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ | 3,0 l | 430 kW (585 hk) | Laddhybrid | 9-växlad automat | 17,5–18,3 kWh/100 km WLTP | – | 88–99 km |
| 2024E 220 d | 2,0 l | 197 kW (268 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 4,7–5,6 l/100 km WLTP | 125–148 g/km | – |
| 2024E 300 de | 2,0 l | 313 kW (426 hk) | Laddhybrid | 9-växlad automat | 19,2–22,7 kWh/100 km WLTP | – | 88–106 km |
| 2024E 200 | 2,0 l | 204 kW (277 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 6,3–7,6 l/100 km WLTP | 144–172 g/km | – |
| 2024E 300 e | 2,0 l | 313 kW (426 hk) | Laddhybrid | 9-växlad automat | 19,2–22,5 kWh/100 km WLTP | – | 89–110 km |
| 2024E 450 d 4MATIC | 3,0 l | 367 kW (499 hk) | Diesel | 9-växlad automat | 5,9–6,9 l/100 km WLTP | 154–180 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ | 3,0 l | 449 kW (610 hk) | Laddhybrid | 9-växlad automat | 24,1–26,7 kWh/100 km WLTP | – | 87–100 km |
Frankrike 6 versioner
Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026E 300 de | 2,0 l | 143 kW (194 hk) | Laddhybrid | 9-växlad automat | 1,1 l/100 km WLTP15,5 kWh/100 km WLTP | 29 g/km | 57 km |
| 2026E 300 e | 2,0 l | 155 kW (211 hk) | Laddhybrid | 9-växlad automat | 1,3 l/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP | 30 g/km | 60 km |
| 2026E 220 d 4MATIC All-Terrain | 2,0 l | 147 kW (200 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 5,7 l/100 km WLTP | 150 g/km | – |
| 2026E 220 d | 2,0 l | 147 kW (200 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 4,7–5,4 l/100 km WLTP | 124–141 g/km | – |
| 2026E 400 d 4MATIC | 2,9 l | 243 kW (330 hk) | Diesel | 9-växlad automat | 6,5 l/100 km WLTP | 169 g/km | – |
| 2026AMG E 53 4MATIC+ | 3,0 l | 320 kW (435 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 9,0 l/100 km WLTP | 204 g/km | – |
USA 4 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybrid | 9-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 27 MPG (8,7 l/100 km) EPA | 203 g/km |
| 2025–2027SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybrid | 9-växlad automat | Bakhjulsdrift | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 196 g/km |
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 9-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 218–221 g/km |
| 2025–2026SIDI; PHEV | 3,0 l | Laddhybrid | 9-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 22–24 MPG (9,8–10,7 l/100 km) EPA | 71–79 g/km |
Kanada 5 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Mid-size | 2,0 l | Bensin | 9-växlad automat | 8,6–8,7 l/100 km 5-cycle | 203 g/km | – |
| 2025–2026Mid-size | 3,0 l | Laddhybrid | 9-växlad automat | 10,0–10,2 l/100 km 5-cycle | 71–73 g/km | 69–71 km |
| 2026Station wagon: Mid-size | 3,0 l | Laddhybrid | 9-växlad automat | 10,5 l/100 km 5-cycle | 79 g/km | 66 km |
| 2024–2026Mid-size | 3,0 l | Bensin | 9-växlad automat | 9,4 l/100 km 5-cycle | 221 g/km | – |
| 2026Station wagon: Mid-size | 3,0 l | Bensin | 9-växlad automat | 9,3 l/100 km 5-cycle | 218 g/km | – |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.