Mercedes-Benz CLA C118
Mercedes-Benz CLA C118 (2019–2025): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 103 på Europeiska unionen, Storbritannien, USA och Kanada.
Modellkoder: C118, X118
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 4 690–4 700 mm RDW | 4 690 mm TC | 4 688 mm |
| Bredd | 1 830–1 860 mm RDW | 1 830 mm TC | 1 830 mm |
| Höjd | 1 440–1 460 mm RDW | 1 430 mm TC | 1 439 mm |
| Hjulbas | 2 730 mm RDW | 2 730 mm TC | 2 729 mm |
| Spårvidd fram | 1 597–1 616 mm ASTRA | 1 610 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 585–1 613 mm ASTRA | 1 600 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 1 310–1 660 kg RDW | 2 085–2 145 kg TC | – |
| Massa i körklart skick | 1 410–1 760 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 1 945–2 270 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 1 400–1 600 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 705–750 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 5 RDW | – | – |
| Dörrar | 4–5 RDW | – | – |
| Bagageutrymme (EPA) | – | 340 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | – | 2 520 L EPA | – |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 215–241 km/h RDW | – | – |
| Vridmoment | 200–500 Nm ASTRA | – | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 225/45R18, 205/55R17, 225/40R19, 205/60R16, 225/50R17, 255/40R18
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia, ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 3 år | 90,7 % (90,3–91,1) | 92,2 % | 16 734 |
| 4–5 år | 90,0 % (89,3–90,7) | 91,0 % | 7 351 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 29,6 % | 21,7 % |
| Bromsar | 11,0 % | 12,1 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 5,8 % | 5,8 % |
| Belysning och elsystem | 3,2 % | 4,3 % |
| Fjädring | 1,6 % | 3,1 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
48 klagomål för modellåren 2020–2025. 5 olyckor · 7 personskador
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 103 versioner av Mercedes-Benz CLA C118
Visa alla 103 versioner
Europeiska unionen 68 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Elmotor | 200 kW (272 hk) | El | 13,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 753 km | 11 642 |
| 2023–2025 | 1,3 l | 100 kW (136 hk) | Hybrid | 6,0–6,1 l/100 km WLTP | 137–138 g/km | – | 11 541 |
| 2023–2025 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Hybrid | 6,1–6,2 l/100 km WLTP | 139–140 g/km | – | 18 823 |
| 2023–2025 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Laddhybrid | 0,9–1,1 l/100 km WLTP17,7–17,9 kWh/100 km WLTP | 21–26 g/km | 75–80 km | 17 137 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 5,0–5,2 l/100 km WLTP | 135–136 g/km | – | 37 297 |
| 2025 | Elmotor | 260 kW (354 hk) | El | 13,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 720 km | 2 443 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 5,2–5,3 l/100 km WLTP | 137–138 g/km | – | 12 658 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 5,0–5,2 l/100 km WLTP | 135–137 g/km | – | 14 693 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 225 kW (306 hk) | Hybrid | 8,4 l/100 km WLTP | 191–192 g/km | – | 2 916 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 310 kW (421 hk) | Bensin | 8,7–9,1 l/100 km WLTP | 201–207 g/km | – | 6 253 |
| 2025 | Elmotor | 145 kW (197 hk) | El | 13,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 751 km | 749 |
| 2021–2025 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Bensin | 6,1–6,3 l/100 km WLTP | 139–143 g/km | – | 26 948 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 165 kW (224 hk) | Hybrid | 7,1–7,2 l/100 km WLTP | 161–165 g/km | – | 1 672 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Hybrid | 7,0–7,1 l/100 km WLTP | 159–162 g/km | – | 1 074 |
| 2024–2025 | Elmotor | 100 kW (136 hk) | El | – | 0 g/km | – | 181 |
| 2023–2025 | 1,5 l | 140 kW (190 hk) | Hybrid | – | 120–140 g/km | – | 238 |
| 2024–2025 | Elmotor | 80 kW (109 hk) | El | – | 0 g/km | – | 363 |
| 2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Laddhybrid | 6,8 l/100 km WLTP | 154 g/km | – | 59 |
| 2025 | Elmotor | 180 kW (245 hk) | El | – | 0 g/km | 595 km | 54 |
| 2023–2025 | 1,5 l | 120 kW (163 hk) | Hybrid | – | 119–138 g/km | – | 94 |
| 2025 | Elmotor | 125 kW (170 hk) | El | – | 0 g/km | 625 km | 50 |
| 2025 | 1,5 l | 100 kW (136 hk) | Hybrid | – | 134 g/km | – | 35 |
| 2025 | 1,5 l | 140 kW (190 hk) | Hybrid | 5,4 l/100 km WLTP | 136 g/km | – | 34 |
| 2025 | 1,3 l | 100 kW (136 hk) | Laddhybrid | 6,0 l/100 km WLTP | 135 g/km | – | 31 |
| 2025 | Elmotor | 210 kW (286 hk) | El | 14,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 30 |
| 2025 | 1,5 l | 120 kW (163 hk) | Hybrid | 5,3 l/100 km WLTP | 131 g/km | – | 29 |
| 2021–2025 | 1,3 l | 118 kW (160 hk) | Laddhybrid | 1,1–1,2 l/100 km WLTP17,5–20,6 kWh/100 km WLTP | 24–32 g/km | 67–70 km | 44 632 |
| 2024–2025 | 1,5 l | 170 kW (231 hk) | Hybrid | – | 126–146 g/km | – | 44 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 225 kW (306 hk) | Bensin | 8,1–8,6 l/100 km WLTP | 187–196 g/km | – | 4 677 |
| 2021–2024 | 1,3 l | 100 kW (136 hk) | Bensin | 6,1–6,2 l/100 km WLTP | 139–141 g/km | – | 20 740 |
| 2023–2024 | Elmotor | 130 kW (177 hk) | El | 14,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 57 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 165 kW (224 hk) | Bensin | 6,9–7,2 l/100 km WLTP | 158–164 g/km | – | 6 894 |
| 2024 | 2,0 l | 310 kW (421 hk) | Annat bränsle | – | 214 g/km | – | 15 |
| 2022–2023 | Elmotor | 80 kW (109 hk) | El | 12,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 123 |
| 2022–2023 | Elmotor | 100 kW (136 hk) | El | 12,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 100 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 285 kW (387 hk) | Bensin | 8,7–8,8 l/100 km WLTP | 200–202 g/km | – | 803 |
| 2022 | 1,3 l | 118 kW (160 hk) | Hybrid | 2,1 l/100 km WLTP | 142 g/km | – | 97 |
| 2022 | 1,3 l | 118 kW (160 hk) | Bensin | 4,1 l/100 km WLTP18,6 kWh/100 km WLTP | 148 g/km | – | 41 |
| 2022 | 1,3 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | – | 137 g/km | – | 20 |
| 2019–2022 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Laddhybrid | – | 27–175 g/km | – | 35 |
| 2021 | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 4,2 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 1 307 |
| 2021 | 1,3 l | 118 kW (160 hk) | Hybrid | 1,2 l/100 km WLTP19,8 kWh/100 km WLTP | 26 g/km | 70 km | 431 |
| 2021 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | 6,9 l/100 km WLTP | 162 g/km | – | 366 |
| 2021 | 1,3 l | 118 kW (160 hk) | Bensin | 21,3 kWh/100 km WLTP | 152 g/km | – | 16 |
| 2019–2020 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Bensin | – | 126–127 g/km | – | 53 679 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | – | 114 g/km | – | 32 261 |
| 2019–2020 | 1,3 l | 100 kW (136 hk) | Bensin | – | 126 g/km | – | 32 330 |
| 2020 | 1,3 l | 118 kW (160 hk) | Laddhybrid | 21,7 kWh/100 km NEDC | 33 g/km | 72 km | 13 583 |
| 2019–2020 | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | – | 103–104 g/km | – | 22 704 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | – | 116 g/km | – | 13 933 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 165 kW (224 hk) | Bensin | – | 145–147 g/km | – | 12 142 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 225 kW (306 hk) | Bensin | – | 168–169 g/km | – | 5 719 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 310 kW (421 hk) | Bensin | – | 190–191 g/km | – | 3 670 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | – | 143–146 g/km | – | 16 183 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 285 kW (387 hk) | Bensin | – | 189–194 g/km | – | 876 |
| 2019–2020 | 1,6 l | 115 kW (156 hk) | Bensin | – | 146–149 g/km | – | 6 684 |
| 2020 | 1,3 l | 118 kW (160 hk) | Bensin | – | 115 g/km | – | 326 |
| 2019–2020 | 2,1 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | – | 144–147 g/km | – | 13 373 |
| 2020 | 1,3 l | 55 kW (75 hk) | Laddhybrid | 15,0 kWh/100 km NEDC | 32 g/km | 70 km | 169 |
| 2019–2020 | 1,6 l | 90 kW (122 hk) | Bensin | – | 144 g/km | – | 17 237 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 280 kW (381 hk) | Bensin | – | 190–194 g/km | – | 647 |
| 2020 | 2,0 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | – | 125 g/km | – | 46 |
| 2019–2020 | 2,1 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | – | 142–144 g/km | – | 2 722 |
| 2019–2020 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Bensin | – | 125–126 g/km | – | 110 |
| 2019 | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Bensin | – | 169 g/km | – | 782 |
| 2019 | 2,0 l | 155 kW (211 hk) | Bensin | – | 162 g/km | – | 650 |
| 2019 | 2,1 l | 130 kW (177 hk) | Diesel | – | 113 g/km | – | 496 |
| 2019 | 1,5 l | 80 kW (109 hk) | Diesel | – | 105 g/km | – | 448 |
Storbritannien 26 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026CLA 250+ | Elmotor | 200 kW (272 hk) | El | – | 12,2–14,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 694–791 km |
| 2025–2026CLA 350 4MATIC | Elmotor | 260 kW (354 hk) | El | – | 12,2–14,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 694–791 km |
| 2023–2026CLA 180 | 1,3 l | 100 kW (136 hk) | Hybrid | 7-växlad automat | 5,8–6,5 l/100 km WLTP | 131–148 g/km | – |
| 2023–2026CLA 200 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Hybrid | 7-växlad automat | 5,8–6,5 l/100 km WLTP | 131–148 g/km | – |
| 2021–2026CLA 250 e | 1,3 l | 160 kW (218 hk) | Laddhybrid | 8-växlad automat | 12,5–20,9 kWh/100 km WLTP | – | 64–84 km |
| 2020–2026CLA 220 d | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 4,6–5,6 l/100 km WLTP | 125–147 g/km | – |
| 2025–2026AMG CLA 35 4MATIC | 2,0 l | 225 kW (306 hk) | Hybrid | 8-växlad automat | 8,1–8,7 l/100 km WLTP | 185–197 g/km | – |
| 2020–2026AMG CLA 45 S 4MATIC+ | 2,0 l | 310 kW (421 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 7,8–9,2 l/100 km WLTP | 186–209 g/km | – |
| 2024CLA 180 | 1,3 l | 136 kW (185 hk) | Hybrid | 7-växlad automat | 5,9–6,7 l/100 km WLTP | 134–151 g/km | – |
| 2024CLA 200 | 1,3 l | 163 kW (222 hk) | Hybrid | 7-växlad automat | 5,9–6,7 l/100 km WLTP | 134–151 g/km | – |
| 2022–2024CLA 250 e | 1,3 l | 218 kW (296 hk) | Laddhybrid | 8-växlad automat | 16,9–21,6 kWh/100 km WLTP | – | 64–208 km |
| 2022–2024CLA 220 d | 2,0 l | 190 kW (258 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 4,9–5,6 l/100 km WLTP | 128–147 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC | 2,0 l | 306 kW (416 hk) | Hybrid | 8-växlad automat | 8,1–8,7 l/100 km WLTP | 185–197 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ | 2,0 l | 421 kW (572 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 8,7–9,2 l/100 km WLTP | 197–209 g/km | – |
| 2022–2023CLA 180 | 1,3 l | 136 kW (185 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 5,9–6,7 l/100 km WLTP | 134–153 g/km | – |
| 2022–2023CLA 200 | 1,3 l | 163 kW (222 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 5,9–6,8 l/100 km WLTP | 134–153 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC | 2,0 l | 225 kW (306 hk) | Hybrid | 8-växlad automat | 8,1–8,7 l/100 km WLTP | 185–197 g/km | – |
| 2022–2023AMG CLA 35 4MATIC | 2,0 l | 306 kW (416 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 8,1–8,8 l/100 km WLTP | 183–200 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ | 2,0 l | 310 kW (421 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 8,7–9,0 l/100 km WLTP | 197–205 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ | 2,0 l | 310 kW (421 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 8,8–9,2 l/100 km WLTP | 201–209 g/km | – |
| 2022–2023AMG CLA 45 S 4MATIC+ | 2,0 l | 421 kW (572 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 8,5–9,1 l/100 km WLTP | 194–207 g/km | – |
| 2021CLA 250 e | 1,3 l | – | Laddhybrid | 8-växlad automat | 16,9–19,4 kWh/100 km WLTP | – | 59–69 km |
| 2020–2021CLA 180 | 1,3 l | 100 kW (136 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 5,7–6,8 l/100 km WLTP | 134–155 g/km | – |
| 2020–2021CLA 200 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 5,7–6,8 l/100 km WLTP | 134–155 g/km | – |
| 2020–2021CLA 250 | 2,0 l | 165 kW (224 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 6,0–7,6 l/100 km WLTP | 150–173 g/km | – |
| 2020–2021AMG CLA 35 4MATIC | 2,0 l | 225 kW (306 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 7,2–8,5 l/100 km WLTP | 173–200 g/km | – |
USA 7 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybrid | 8-växlad automatiserad manuell | Fyrhjulsdrift (AWD) | 25–29 MPG (8,1–9,4 l/100 km) EPA | 193–225 g/km |
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybrid | 8-växlad automatiserad manuell | Framhjulsdrift | 30 MPG (7,8 l/100 km) EPA | 184–185 g/km |
| 2022–2026SIDI | 2,0 l | Bensin | 8-växlad automatiserad manuell | Fyrhjulsdrift (AWD) | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 235–244 g/km |
| 2022–2023SIDI | 2,0 l | Bensin | 7-växlad automatiserad manuell | Fyrhjulsdrift (AWD) | 24–27 MPG (8,7–9,8 l/100 km) EPA | 200–232 g/km |
| 2020–2023SIDI | 2,0 l | Bensin | 7-växlad automatiserad manuell | Framhjulsdrift | 28–29 MPG (8,1–8,4 l/100 km) EPA | 190–193 g/km |
| 2020–2021SIDI | 2,0 l | Bensin | 7-växlad automatiserad manuell | Fyrhjulsdrift | 25–27 MPG (8,7–9,4 l/100 km) EPA | 201–224 g/km |
| 2020–2021SIDI | 2,0 l | Bensin | 8-växlad automatiserad manuell | Fyrhjulsdrift | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 237–242 g/km |
Kanada 2 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Compact | 2,0 l | Bensin | 8-växlad automatiserad manuell | 8,2–10,4 l/100 km 5-cycle | 193–243 g/km |
| 2020–2023Compact | 2,0 l | Bensin | 7-växlad automatiserad manuell | 8,6–9,9 l/100 km 5-cycle | 200–232 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.