Återkallelser för Mazda MX-6

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tändningslåset kan överhettas och fatta eld

   Rapporterad 30 september 2016Modellår 1989–2002DVSA:s återkallelsekampanj R/2016/210504 372 berörda fordon

   Förkolnat fett kan samlas mellan tändningslåsets kontakter och försämra isoleringen. Strömbrytaren kan bli varm, ryka och i värsta fall orsaka brand. Tändningslåset kommer att bytas ut.

2. Tändningslåset kan överhettas

   Rapporterad 19 oktober 2015Modellår 1993–1997NHTSA-kampanj 15V6740001 368 500 berörda fordon

   Fett på tändningslåsets kontakter kan bli ledande och överhettas, vilket ökar brandrisken. Återförsäljare kommer att byta ut tändningslåset utan kostnad.

3. Strålkastarkabeln kan gå av vid omkopplaren

   Rapporterad 17 december 1999Modellår 1994NHTSA-kampanj 99V35800040 000 berörda fordon

   Kabeln som går genom körriktningsvisarspaken kan gå av där den är lödd på strålkastaromkopplaren, vilket leder till att strålkastarna slocknar och ökar risken för en olycka. Återförsäljarna kommer att byta ut strålkastaromkopplarspaken.

4. Krockkuddarna kan utlösas vid mindre underredeskador

   Rapporterad 8 oktober 1998Modellår 1995–1996NHTSA-kampanj 98V249000213 000 berörda fordon

   Krockkuddarna kan utlösas vid mindre underredeskador. Oväntad utlösnings kan skada de åkande. Åtgärden är att omprogrammera sensorenheten för att minska risken för i onödan utlösta krockkuddar vid låghastighetskollisioner mot underredet.

5. Kamremsspännarens fjäder kan gå av

   Rapporterad 8 september 1998Modellår 1997NHTSA-kampanj 98V20600140 000 berörda fordon

   En utvändig fjäder i kamremsspännaren kan gå av och fastna i remmen, vilket kan göra att motorn stannar. Återförsäljare kommer att inspektera spännaren och byta ut den om det behövs.

6. Bultar till främre nedre spindelleder kan vara lösa

   Rapporterad 2 april 1992Modellår 1993NHTSA-kampanj 92V0450002 450 berörda fordon

   De främre upphängningarnas nedre spindelleder kanske inte är åtdragna enligt specifikation. En lös fästbult kan orsaka fel på upphängningen och plötslig förlust av styrförmåga, vilket kan leda till en olycka. Bultarna kontrolleras och lösa bultar dras åt med rätt moment.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.