Återkallelser för Mazda MX-3

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Fel på ombordladdaren kan förhindra körning

   Rapporterad 30 maj 2023Modellår 2022–2023DVSA:s återkallelsekampanj R/2023/1591 060 berörda fordon

   Ett fel på ombordladdaren kan göra att bilen felaktigt upptäcker att en laddkabel är ansluten, vilket förhindrar att den kan köras. Laddarens programvara kommer att omprogrammeras.

2. Passagerarairbagen kan spricka i sömmen

   Rapporterad 27 april 2021Modellår 2020DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/15429 berörda fordon

   Passagerarairbagen fram kan spricka i sömmen och inte lösas ut korrekt vid en krock. Den kommer att bytas ut mot en förbättrad version.

3. Backstartshjälp-fel kan orsaka plötslig rörelse

   Rapporterad 15 februari 2021EU Safety Gate-kampanj A12/00247/21

   Efter att ha kört från ett halt till ett greppvänligt underlag och bromsat kan fordonet köra iväg plötsligt när bromsen släpps. Bromsljusen kan också tändas vid backning utan att bromspedalen trycks in. Produkten återkallas från slutanvändarna.

4. Tändningslåset kan överhettas och fatta eld

   Rapporterad 30 september 2016DVSA:s återkallelsekampanj R/2016/210504 372 berörda fordon

   Förkolnat fett kan samlas mellan tändningslåsets kontakter och försämra isoleringen. Strömbrytaren kan bli varm, ryka och i värsta fall orsaka brand. Tändningslåset kommer att bytas ut.

5. Tändningslåset kan överhettas

   Rapporterad 19 oktober 2015Modellår 1992–1993NHTSA-kampanj 15V6740001 368 500 berörda fordon

   Fett på tändningslåsets kontakter kan bli ledande och överhettas, vilket ökar brandrisken. Återförsäljare kommer att byta ut tändningslåset utan kostnad.

6. Säkerhetsbältets vajer kan fastna i skenan

   Rapporterad 18 november 1997Modellår 1992–1993NHTSA-kampanj 97V211000134 000 berörda fordon

   Slitage i den automatiska axelbältets skena kan göra att låsets indragningsvajer fastnar, vilket gör bältet ur funktion och den åkande felaktigt fastspänd vid en krock. Återförsäljare kommer att byta ut felaktiga enheter samt inspektera och byta ut skenor som överskrider kriterierna.

7. Främre spiralfjäder kan gå av

   Rapporterad 22 oktober 1997Modellår 1991–1995DVSA:s återkallelsekampanj R/1997/0548 525 berörda fordon

   En främre spiralfjäder kan gå av och en lös fjäderdel kan punktera ett däck. Ett skydd monteras för att hindra en avbruten fjäder från att tränga igenom däcket.

8. Främre skruvfjäder kan gå av och punktera däck

   Rapporterad 22 juli 1997Modellår 1992–1995NHTSA-kampanj 97V11600025 000 berörda fordon

   Korrosion kan göra att en främre skruvfjäder går av, och den trasiga fjädern kan punktera ett däck, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att montera ett skydd för att förhindra att en trasig fjäder kommer i kontakt med däcket. Garantin för de främre skruvfjädrarna förlängs också under bilens hela livslängd.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.