MAN TGE

MAN TGE
Foto: Matti Blume / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Den officiella datan listar 5 versioner av MAN TGE (2018–2025), i Europeiska unionen. Varje marknad publicerar sina egna uppgifter, uppmätta enligt sin egen testprocedur.

Snabbfakta

Årsmodeller i datan
2018–2025
Marknader
Europeiska unionen
Motorer
2,0 l
Effekt
103 kW (140 hk) till 130 kW (177 hk)
Bränslen
Diesel, El
Lägsta förbrukning (Europeiska unionen)
7,8 l/100 km (WLTP)
Nyregistreringar i EU
744

Vad är MAN TGE?

MAN TGE är en nyttofordonsskåpbil för uppgifter som sträcker sig från leveranser och hantverksarbeten till persontransport och specialanpassningar. Den finns som skåpbil eller chassihytt och för med sig MANs expertis inom lastbilar och bussar till den lättare delen av företagets nyttofordonsutbud.

MAN visade upp TGE 2016 och produktionen startade 2017. Den helelektriska eTGE anslöt till modellprogrammet 2018 och gav företag ett elektriskt alternativ för stadskörning.

Generationer och motorer

Den första TGE-generationen började tillverkas 2017 och tillverkas fortfarande. Med tiden har skåpbilsutbudet utökats till att omfatta elmodeller och fordon anpassade för specialuppdrag. Inför modellåret 2025 uppdaterade MAN förarmiljön och de elektroniska systemen samt lade till förarassistansfunktioner.

Det europeiska utbudet omfattar diesel- och elversioner. Dieselmotorn är på 2,0 L med en angiven effekt på 130 kW (177 PS). Den elektriska eTGE saknar förbränningsmotor.

Hur snål är MAN TGE?

Den lägsta angivna förbrukningen för det europeiska utbudet är 10,1 L/100 km enligt WLTP-testet. Denna siffra är kopplad till bensin-, diesel- och hybridversioner i marknadsöversikten, medan TGE:s angivna bränslen är diesel och el. Den bör inte tolkas som ett värde för varje TGE. Ingen CO₂-siffra anges.

Officiella EU-registreringssiffror omfattar 2018–2025, med 744 registreringar fördelade på 15 versioner. Den vanligaste angivna dieselspecifikationen är 2,0 L-modellen på 130 kW (177 PS), som finns bland storsäljarna under flera enskilda år.

Var såldes MAN TGE?

TGE ingår i MAN Truck & Bus europeiska utbud av nyttofordon. Officiella EU-registreringssiffror omfattar 2018–2025. Skåpbilsutförandet utökar företagets utbud av arbetsfordon bortom lastbilar och bussar.

Frågor och svar

När lanserades MAN TGE för första gången?

Den första generationen inleddes 2017. Officiella EU-registreringar börjar 2018.

Vilka motorer och bränslen anges för TGE?

De angivna bränslena är diesel och el. Dieselmotorn är på 2,0 L, med en angiven effekt på 130 kW (177 PS).

Vad är TGE:s officiella bränsleförbrukning?

Den lägsta angivna siffran är 10,1 L/100 km vid WLTP-testet.

Finns det en elektrisk MAN TGE?

Ja. Elversionen är känd som eTGE.

TGE first generation (sedan 2017)

MAN TGE first generation
Foto: Matti Blume / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkoder: 7C0 · Säljs i: Europeiska unionen · Källor: press.mantruckandbus.com, de.wikipedia.org

Snabböversikt: Längd 5 986–7 391 mm · Maxhastighet 155–165 km/h Specifikationer, tillförlitlighet och alla versioner →

Europeiska unionen 5 versioner

Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.

År och versionMotorEffektBränsleFörbrukning (blandad)CO₂EU-registreringar
2021–20252,0 l130 kW (177 hk)Diesel8,6–10,5 l/100 km WLTP271–280 g/km321
2021–20252,0 l103 kW (140 hk)Diesel7,8–10,2 l/100 km WLTP239–267 g/km110
2021Elmotor100 kW (136 hk)El29,3 kWh/100 km WLTP0 g/km10
2018–20202,0 l130 kW (177 hk)Diesel–195–210 g/km231
2018–20202,0 l103 kW (140 hk)Diesel–196–212 g/km72

Återkallelser för MAN TGE

1 officiell säkerhetsåterkallelse för MAN TGE, från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) eller EU Safety Gate. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.

  • Sido- och bakrutor kan lossna2018–2019

Se 1 återkallelsekampanj

Liknande modeller från andra märken

Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.