Återkallelser för Lincoln Continental
38 officiella säkerhetsåterkallelser för Lincoln Continental från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Backkamerans bild kan vara svart eller ligga kvar på skärmen
Ett programvarufel kan göra att backkamerans bild är svart eller ligger kvar på skärmen efter backning. En svart bild försämrar sikten bakom fordonet, medan en bild som ligger kvar på skärmen kan distrahera föraren. Båda kan öka olycksrisken. Återförsäljare uppdaterar kamerans programvara utan kostnad.
Backkamerans bild kan bli dimmig
Nedbrytning av kameralinsens ytskikt kan göra backkamerans bild dimmig eller grumlig, vilket försämrar sikten bakom fordonet och ökar risken för krock. Återförsäljare kommer att byta ut backkameran utan kostnad.
Dörrlåset kanske inte går i lås helt
Motorerna till dörrlåsets spärrhakar kan sluta fungera som de ska, så att ett lås inte går i lås helt. En dörr kan öppnas under körning, vilket ökar risken för personskador. Återförsäljarna byter ut låsenheterna i alla 4 dörrar, utan kostnad.
Förarkrockkudden kanske inte blåses upp helt
Förarens främre krockkudde kanske inte blåses upp helt eller så kan dess kudde lossna under utlösning, vilket ökar skaderisken vid en krock. Återförsäljare kommer att byta ut förarkrockkudsmodulen utan kostnad.
Strålkastarglasen kan minska körriktningsvisarnas synlighet
Felaktiga strålkastarglas kan minska körriktningsvisarnas synlighet för andra förare och fotgängare, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att inspektera strålkastarna och byta ut dem vid behov, utan kostnad.
Krockkuddar kan lösas ut efter en underredeskollision
En underredeskollision nära givarna, till exempel från grus eller skräp, kan göra att förar- eller passagerarkrockkudden löser ut under körning. Återförsäljare kommer att kalibrera om krockkuddsgivarna.
Torkarmotorns strömbrytare kan överhettas eller fatta eld
En strömbrytare i torkarmotorns kåpa kan överhettas och leda till periodvis eller totalt torkarstopp, bortfall av parkeringsfunktionen eller att kåpmaterialet fattar eld. Förlorad sikt ökar olycksrisken. Återförsäljare kontrollerar motorn och byter ut växelhuskåpan vid behov utan kostnad.
Bältesrulle för framsäte kan fungera felaktigt
En tapp i bältesrullen kan förhindra att bältet dras ut eller växlar till ALR-läge. Bältet kanske inte går att använda, eller så kan en bilbarnstol inte installeras på rätt sätt. Återförsäljare kommer att inspektera bältesförarna och byta ut de med misstänkta tillverkningsdatum (Julian date codes) 200 till 223.
Bakre hjälpramsfäste kan gå av
Vägsalt kan göra att den bakre nedre hjälpramens plattmutter spricker och går sönder, vilket försvagar infästningen och gör att hjälpramens bakre hörn sjunker. Om båda sjunker kan styrningen bli mycket svår. Återförsäljare kommer att montera bakre fästbultar, förstärkningsplattor och plattmuttrar.
Bränslebryggans överkopplingsslang kan läcka
Skada på bränslebryggans överkopplingsslang kan orsaka bränsleläcka. Bränsle nära en tändkälla kan orsaka brand. Åtgärden är att byta ut bränslebryggan mot en reviderad enhet.
Instruktioner för strålkastarinställning kan vara otydliga
Instruktionerna i ägarhandboken för inställning av strålkastarna kan vara otydliga, vilket kan leda till felaktig inställning om strålkastarhusen byts ut. Ägare kommer att få reviderade instruktioner med posten.
Strålkastare kan slockna periodvis
En automatsäkring kan lösa ut och göra att strålkastarna slocknar kortvarigt, vilket försämrar förarens sikt och gör fordonet mindre synligt. Återförsäljare kommer att installera en reviderad strålkastaromkopplare och vid behov en kablagekontakt och kablage.
Bälteslås fram kan misslyckas med att låsa eller lossa
Ett bälteslås fram kan misslyckas med att låsa eller låsa upp, vilket kan minska bältesanvändningen och öka risken för skador vid en krock. Återförsäljare kommer att byta ut de yttre bälteslåsen fram.
Farthållarens vajer kan frysa
Vatten kan samlas och frysa i en låg punkt på hastighetsreglagevajern, vilket minskar förarens kontroll över fordonets hastighet via gaspedalen eller hastighetsreglaget och ökar olycksrisken. Återförsäljare monterar en skyddsmanschett på vajern.
Kylfläkten kan överhettas vid snöstorm
Vid hård vind, kraftigt snöfall och låga temperaturer kan snö blockera eller frysa kylfläkten, vilket gör att motorn överhettas och kan orsaka brand. Återförsäljare monterar ett kabelnät med en automatsäkring.
Växellådans spärrhake kanske inte griper in
Parkeringsspärrens axel kanske inte roterar fritt, vilket hindrar spärren från att gripa in i parkeringsdrevet. Fordonet kan rulla med växelspaken i läge P. Återförsäljare inspekterar axeln och byter ut den mot en kortare om rotationen är begränsad.
Parkeringsspärren kanske inte går i läge Park
En vass kant på parkeringsspärrens anslagskonsol kan göra att spärren hakar upp sig, så att fordonet kan röra sig även när indikatorn visar P. Återförsäljare inspekterar och byter vid behov ut konsolen.
Strålkastarna kan släckas vid användning av automatljus
En felaktig styrenhet för automatisk strålkastarstyrning kan släcka strålkastarna utan förvarning, vilket försämrar sikten och ökar olycksrisken. Återförsäljare byter ut modulen. Använd den manuella strålkastaromkopplaren tills dess.
Bromspedalens tryckstångsspärr kan saknas
Om bromspedalens tryckstångsspärr saknas eller är felmonterad kan tryckstången lossna, vilket kan leda till att bromsarna slutar fungera och till en olycka. Återförsäljare kontrollerar spärren och byter ut den vid behov.
Korrosion kan lossa bakvagnens hjälpramsfästen
Korrosion kan göra att bakvagnens hjälpramsfästen lossnar, så att de bakre hörnen sjunker. Om båda sjunker kan styrningen bli mycket svår och påverka kontrollen över fordonet. En korrosionsbeständig förstärkningsplåt och en ny bult monteras vid båda de bakre fästena.
Främre bromsskivor kan korrodera och brista
Vägsalt kan orsaka kraftig korrosion på de främre bromsskivorna, som då kan spricka eller lossna. Det kan försämra bromsverkan, öka pedaltrycket och bromssträckan samt eventuellt leda till en krock. De byts ut mot främre bromsskivor av gjutjärn.
Bränsleledningskopplingar kan läcka
Underhaltiga bränsleledningskopplingar kan orsaka läckage, vilket skapar en brandrisk. Åtgärden är att montera standardkompressionskopplingar för gasledningar.
Baksätets bältesrulle kan dras loss
Vänster baksätes bältesrulle kan vara felaktigt fäst och dras loss från sitt fäste. Midjebältet skulle fortfarande hålla fast den åkande, men överkroppsskyddet skulle gå förlorat. Åtgärden är att montera om rullens fästbult.
Elektrisk krets kan överhettas
Kabelanslutningar kan överhettas under elektrisk belastning, vilket gör att bromspumpens motor stannar och försämrar bromsförmågan; bromsvarningslampan tänds. Tändningslåset kommer att bytas ut och dess kablage modifieras.
Motors kabelskydd kan smälta och orsaka brand
Värme kan smälta nylonskyddet på motorrummets kabelstam. Materialet kan droppa ner på grenröret och orsaka brand i motorrummet. Kabelstammen kommer att lindas in i värmetålig glasfibertejp.
Växelvajern kan lossna
Svivelröret på växelvajern kan lossna från vajermontaget. Föraren kan då bli förhindrad att lägga i P-läget från ett körläge. Växelvajern kommer att bytas ut.
De bakre fjädrarna kan gå av
En bruten bakre torsionsfjäder kan skava mot ett däck, vilket orsakar plötsligt tryckfall i däcket och en eventuell krock. Verkstäderna kommer att installera fjädersäten för att förhindra att brutna fjädrar kommer i kontakt med däcket.
De främre bilbältesinfästningarna kan lossna
Lösa muttrar kan göra att förarens eller höger frampassagerares bilbältesinfästning kopplas ur. Ett löst bälte kanske inte klarar en krock. Bilbältesinfästningarna kommer att åtgärdas för att förhindra att de lossnar.
Bränsleledningens koppling kan lossna
En bränsleledningskoppling av typen spring-lock kanske inte sitter ordentligt och kan lossna, vilket orsakar bränsleläckage och brandrisk om bränslet kommer i kontakt med en antändningskälla. Låsklämmor ska monteras över kopplingarna för att förhindra att de lossnar och läcker.
Relä till bromspump kan orsaka motorfel
Reläkontakter kan förbli slutna, vilket gör att bromspumpens motor går oavbrutet, överhettas och går sönder. Den främre bromsservon kan sluta fungera, följt av att bakbromsarna lägger av efter cirka 10 till 15 normala inbromsningar, vilket ökar stoppsträckan. Pumpmotorns reläer byts ut.
Tändningslåset kan avbryta bromsservon
Tändningslåscylindern kanske inte återgår helt till läget "on", vilket avbryter strömförsörjningen till bromssystemets matarmotor. Den främre bromsservon kan sluta fungera, följt av att bakbromsarna lägger av efter cirka 10 till 15 normala inbromsningar, vilket ökar stoppsträckan. Omarbetade tändningslåscylindrar monteras.
Kabeldragningen till bromsvätskesensorn kanske inte varnar för låg vätskenivå
Omvänd kabeldragning kan hindra bromsvarningslampan från att tändas när vätskenivån är lägre än en fjärdedel. Vätskenivån kan sjunka så mycket att bromsverkan delvis eller helt går förlorad, vilket kan leda till en olycka. Vätskenivåsensorns kontakt kopplas om.
Gasen kanske inte går tillbaka till tomgång
En bit överflödigt gjutgods på gasspjällshuset kan gå av och fastna, vilket hindrar gasen från att gå tillbaka till tomgång när den släpps och eventuellt orsakar förlorad kontroll. Det överflödiga materialet kommer att avlägsnas.
Luftfjädringens kablage kan överhettas
Ett fel i luftfjädringens elsystem kan göra att en kompressorkabel överhettas och potentiellt starta en brand, främst när bilen är parkerad med nyckeln urdragen. Återförsäljare kommer att byta ut styrdonet mot ett nykonstruerat sådant.
Växellänkaget kanske inte lägger i Park eller Neutral
Långsam rörelse av växelväljaren kanske inte kopplar i Park eller kan lämna växellådan i Back när den förs mot Neutral. Auktiserad verkstad byter ut växellänkstången mot en stång i ett stycke och justerar länkaget.
Axelbältets fästbultar kan ha otillräckligt stöd
Materialet som stöder axelbältets öglebultar kanske inte är tillräckligt starkt, och infästningen uppfyller inte den angivna säkerhetsstandarden. Återförsäljarna kommer att installera nya fästdetaljer för att förstärka monteringen.
Växellådan kanske inte går i P-läge
En låspinne på parkeringsväxelns länkstång kan gå av, vilket förhindrar att parkeringsväxeln går i även när väljaren står i P. Återförsäljare kommer att inspektera och vid behov byta ut manöverstången.
Växelindikatorn kanske inte stämmer överens med väljarens läge
En låsklämma kan lossna eller falla av, vilket rubbar väljarröret och gör att växelindikatorn visar fel läge. Återförsäljare kommer att byta ut klämman utan kostnad.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.