Land Rover Range Rover Evoque II
Land Rover Range Rover Evoque II (sedan 2020): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 56 på Europeiska unionen, Storbritannien, USA och Kanada.
Modellkoder: L551
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 4 370 mm RDW | 4 360–4 370 mm TC | 4 371–4 531 mm |
| Bredd | 1 900 mm RDW | 1 970–2 000 mm TC | 1 904 mm |
| Höjd | 1 650 mm RDW | 1 640–1 650 mm TC | 1 649 mm |
| Hjulbas | 2 680 mm RDW | 2 660–2 680 mm TC | 2 681–2 841 mm |
| Spårvidd fram | 1 625–1 626 mm ASTRA | 1 630 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 630–1 632 mm ASTRA | 1 630 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 1 800–2 122 kg RDW | 1 770–1 784 kg TC | 1 787–2 157 kg |
| Massa i körklart skick | 1 900–2 222 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 2 430–2 660 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 1 600–1 800 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 750 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 5 RDW | – | – |
| Dörrar | 5 RDW | – | – |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 190–216 km/h RDW | – | 190–242 km/h |
| Vridmoment | 260–430 Nm ASTRA | – | 260–540 Nm |
Däckdimensioner (vanligaste först): 235/60R18, 235/50R20, 235/55R19, 225/65R17, 245/45R20
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia (en, de), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 3 år | 92,1 % (91,8–92,4) | 92,2 % | 29 661 |
| 4–5 år | 90,8 % (90,4–91,2) | 91,0 % | 16 550 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 21,9 % | 21,9 % |
| Bromsar | 13,1 % | 12,4 % |
| Fjädring | 2,9 % | 3,3 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 2,6 % | 5,9 % |
| Buller, utsläpp och läckage | 1,9 % | 1,2 % |
| Belysning och elsystem | 1,8 % | 4,4 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
77 klagomål för modellåren 2020–2025. 1 olycka · 2 bränder
- Elsystem 25
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 56 versioner av Land Rover Range Rover Evoque II
Visa alla 56 versioner
Europeiska unionen 43 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Hybrid | 5,4–6,5 l/100 km WLTP | 170–173 g/km | – | 15 289 |
| 2024–2025 | 1,5 l | 118 kW (160 hk) | Laddhybrid | 1,5–1,7 l/100 km WLTP19,6–19,7 kWh/100 km WLTP | 33–35 g/km | 62–63 km | 5 247 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Hybrid | 5,9–6,6 l/100 km WLTP | 171–175 g/km | – | 7 274 |
| 2021–2025 | 1,5 l | 118 kW (160 hk) | Hybrid | 7,0–8,0 l/100 km WLTP | 180–182 g/km | – | 3 048 |
| 2021–2025 | 1,5 l | 147 kW (200 hk) | Laddhybrid | 1,5–3,4 l/100 km WLTP18,4–20,0 kWh/100 km WLTP | 32–53 g/km | 60–124 km | 22 547 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | 5,8–6,4 l/100 km WLTP | 159–170 g/km | – | 6 494 |
| 2025 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Laddhybrid | 6,5 l/100 km WLTP | 170 g/km | – | 23 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 147 kW (200 hk) | Hybrid | 8,2–9,0 l/100 km WLTP | 199–209 g/km | – | 3 301 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Laddhybrid | – | 171 g/km | – | 13 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 183 kW (249 hk) | Hybrid | 8,5–9,0 l/100 km WLTP | 202–207 g/km | – | 972 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 147 kW (200 hk) | Flexifuel (E85) | 9,1–9,4 l/100 km WLTP | 207–211 g/km | – | 4 398 |
| 2024 | 2,0 l | 147 kW (200 hk) | Laddhybrid | 1,0 l/100 km WLTP27,7 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 107 km | 15 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Hybrid | 8,8–9,3 l/100 km WLTP | 208–211 g/km | – | 173 |
| 2022 | 1,5 l | 147 kW (200 hk) | Bensin | 2,1 l/100 km WLTP17,4 kWh/100 km WLTP | 179 g/km | – | 44 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 147 kW (200 hk) | Bensin | 8,1–8,9 l/100 km WLTP | 204–205 g/km | – | 1 321 |
| 2021 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Diesel | 6,6 l/100 km WLTP | 174 g/km | – | 1 844 |
| 2021 | 1,5 l | 118 kW (160 hk) | Bensin | 8,0 l/100 km WLTP | 181 g/km | – | 1 226 |
| 2021 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6,8 l/100 km WLTP | 178 g/km | 210 km | 556 |
| 2021 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | 5,9 l/100 km WLTP21,0 kWh/100 km WLTP | 180 g/km | 55 km | 462 |
| 2021 | 2,0 l | 132 kW (179 hk) | Hybrid | 6,7 l/100 km WLTP | 183 g/km | – | 352 |
| 2021 | 2,0 l | 132 kW (179 hk) | Diesel | 7,0 l/100 km WLTP | 183 g/km | – | 350 |
| 2021 | 2,0 l | 183 kW (249 hk) | Bensin | 9,2 l/100 km WLTP | 207 g/km | – | 179 |
| 2021 | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | 9,3 l/100 km WLTP | 211 g/km | – | 91 |
| 2021 | 2,0 l | 177 kW (241 hk) | Hybrid | 7,0 l/100 km WLTP | 187 g/km | – | 45 |
| 2021 | 2,0 l | 177 kW (241 hk) | Diesel | 7,1 l/100 km WLTP | 187 g/km | – | 45 |
| 2020 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 20,8 kWh/100 km NEDC | 143 g/km | 50 km | 30 536 |
| 2020 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | – | 142 g/km | 55 km | 15 711 |
| 2020 | 2,0 l | 132 kW (179 hk) | Hybrid | – | 145 g/km | 55 km | 7 269 |
| 2020 | 2,0 l | 147 kW (200 hk) | Bensin | – | 177 g/km | – | 7 068 |
| 2020 | 1,5 l | 147 kW (200 hk) | Laddhybrid | 20,9 kWh/100 km NEDC | 43 g/km | 56 km | 5 597 |
| 2020 | 2,0 l | 147 kW (200 hk) | Hybrid | – | 174 g/km | – | 3 830 |
| 2020 | 2,0 l | 177 kW (241 hk) | Hybrid | – | 158 g/km | – | 1 075 |
| 2020 | 2,0 l | 183 kW (249 hk) | Hybrid | – | 177 g/km | – | 865 |
| 2020 | 2,0 l | – | Diesel | – | 139 g/km | – | 532 |
| 2020 | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Hybrid | – | 187 g/km | – | 283 |
| 2020 | 2,0 l | 132 kW (179 hk) | Diesel | – | 148 g/km | – | 200 |
| 2020 | 1,5 l | 40 kW (54 hk) | Laddhybrid | 15,9 kWh/100 km NEDC | 43 g/km | 55 km | 150 |
| 2020 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Hybrid | – | 139 g/km | – | 72 |
| 2020 | 2,0 l | 183 kW (249 hk) | Bensin | – | 177 g/km | – | 36 |
| 2020 | 1,5 l | 147 kW (200 hk) | Hybrid | – | 43 g/km | – | 31 |
| 2020 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Hybrid | – | 140 g/km | – | 20 |
| 2020 | 2,0 l | 177 kW (241 hk) | Diesel | – | 160 g/km | – | 16 |
| 2020 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Laddhybrid | 20,0 kWh/100 km NEDC | 119 g/km | 53 km | 12 |
Storbritannien 10 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20241.5 i3 Petrol 300PS AWD Auto | 1,5 l | 200 kW (272 hk) | Laddhybrid | 8-växlad automat | 5,9–6,5 kWh/100 km WLTP | – | 190–210 km |
| 20242.0 i4 Diesel 150PS FWD Manual | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 6,3–6,7 l/100 km WLTP | 165–176 g/km | – |
| 2020–20231.5 i3 Petrol 300PS AWD Auto | 1,5 l | 147 kW (200 hk) | Laddhybrid | 8-växlad automat | 5,9–6,5 kWh/100 km WLTP | – | 190–210 km |
| 2020–20232.0 i4 Petrol 200PS AWD Auto | 2,0 l | 147 kW (200 hk) | Bensin | 9-växlad automat | 9,0–9,9 l/100 km WLTP | 204–224 g/km | – |
| 2020–20232.0 i4 Petrol 249PS AWD Auto | 2,0 l | 183 kW (249 hk) | Bensin | 9-växlad automat | 9,1–9,9 l/100 km WLTP | 205–224 g/km | – |
| 2020–20232.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | 9-växlad automat | 9,1–9,8 l/100 km WLTP | 207–223 g/km | – |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 150PS AWD Auto | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 9-växlad automat | 6,7–7,1 l/100 km WLTP | 176–186 g/km | – |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 150PS FWD Manual | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 6,3–6,7 l/100 km WLTP | 165–176 g/km | – |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 180PS AWD Auto | 2,0 l | 132 kW (179 hk) | Diesel | 9-växlad automat | 6,8–7,4 l/100 km WLTP | 178–194 g/km | – |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto | 2,0 l | 177 kW (241 hk) | Diesel | 9-växlad automat | 6,9–7,5 l/100 km WLTP | 181–196 g/km | – |
USA 2 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026SIDI | 2,0 l | Bensin | 9-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA | 245–247 g/km |
| 2020–2023SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybrid | 9-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 242–244 g/km |
Kanada 1 version
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Bensin | 9-växlad automat | 10,3–10,5 l/100 km 5-cycle | 242–247 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.