Kia EV6 first generation
Kia EV6 first generation (sedan 2021): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 63 på Europeiska unionen, Storbritannien, Frankrike, USA och Kanada.
Modellkoder: CV
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 4 680–4 700 mm RDW | 4 680 mm TC | – |
| Bredd | 1 880 mm RDW | 1 880 mm TC | – |
| Höjd | 1 550 mm RDW | 1 550 mm TC | 1 545–1 550 mm |
| Hjulbas | 2 900 mm RDW | 2 900 mm TC | 2 900 mm |
| Spårvidd fram | 1 623–1 628 mm ASTRA | 1 630 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 632–1 637 mm ASTRA | 1 640 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 1 775–1 990 kg RDW | 1 822 kg TC | 1 875–2 220 kg |
| Massa i körklart skick | 1 875–2 090 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 2 340–2 530 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 750–1 800 kg ASTRA | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 750 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 5 RDW | – | – |
| Dörrar | 5 RDW | – | – |
| Bagageutrymme | 480–691 L EV DB | – | – |
| Bagageutrymme (EPA) | – | 680 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | – | 2 917–2 945 L EPA | – |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 185–260 km/h Traficom | – | 185–260 km/h |
| 0–100 km/h | 3,4–7,3 s EV DB | – | 5,0 s |
| Vridmoment | 350–740 Nm ASTRA | – | 350–770 Nm |
| Elmotoreffekt | – | 125–430 kW NRCan | – |
| Elektriskt | |||
| Batterikapacitet (användbar) | 63,0–84,0 kWh EV DB | – | 77,4–84,0 kWh |
| Batterikapacitet (brutto) | 77,4–84,0 kWh EV DB | – | – |
| Räckvidd (WLTP) | 424–546 km EV DB | – | – |
| Räckvidd (EPA/NRCan) | – | 351–513 km EPA | – |
| Energiförbrukning | 162–206 Wh/km EV DB | – | – |
| Laddeffekt för växelström (AC) | 11 kW EV DB | – | – |
| Snabbladdningseffekt för likström (DC) | 180–240 kW EV DB | – | – |
| Laddningstid vid 240 V | – | 6,2–9,0 h EPA | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 235/55R19, 255/45R20, 255/40R21
NHTSA:s övergripande säkerhetsbetyg (USA): 2023–2024: ★★★★★ · 2026: ★★★★★
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia (en, de, fr, pl), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), öppna elbilsdatabaser (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Traficoms typgodkännanden (Finland), Natural Resources Canada, NHTSA:s 5-stjärniga säkerhetsbetyg. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 3 år | 95,2 % (93,5–96,4) | 92,2 % | 806 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 18,9 % | 20,5 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 4,8 % | 5,6 % |
| Bromsar | 2,2 % | 10,6 % |
| Belysning och elsystem | 1,0 % | 4,1 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
542 klagomål för modellåren 2022–2025. 20 olyckor · 2 bränder · 9 personskador · 1 dödsfall
- Elsystem 402
- Bränslesystem 98
- Växellåda och drivlina 96
- Motor 40
- Bromsar 26
- Hastighetsreglering 23
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 63 versioner av Kia EV6 first generation
Visa alla 63 versioner
Europeiska unionen 17 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Elmotor | 168 kW (228 hk) | El | 16,6–17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 523–547 km | 44 987 |
| 2021–2025 | Elmotor | 239 kW (325 hk) | El | 17,4–17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 494–531 km | 27 306 |
| 2025 | Elmotor | 478 kW (650 hk) | El | 21,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 442 km | 594 |
| 2022–2025 | Elmotor | 430 kW (585 hk) | El | 20,6–22,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 403–424 km | 5 144 |
| 2021–2025 | Elmotor | 125 kW (170 hk) | El | 16,6–17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 394–413 km | 4 877 |
| 2021–2025 | Elmotor | 56 kW (76 hk) | El | 16,5–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 522–553 km | 8 828 |
| 2025 | Elmotor | 74 kW (101 hk) | El | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 536 km | 183 |
| 2021–2025 | Elmotor | 81 kW (110 hk) | El | 17,6–17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 491–516 km | 2 666 |
| 2021–2025 | Elmotor | 124 kW (169 hk) | El | 16,5–16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 394–417 km | 110 |
| 2025 | Elmotor | 159 kW (216 hk) | El | 20,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450 km | 17 |
| 2023 | Elmotor | 173 kW (235 hk) | El | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 371 km | 23 |
| 2022 | Elmotor | 73 kW (99 hk) | El | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 494 km | 2 113 |
| 2021–2022 | Elmotor | 42 kW (57 hk) | El | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 394 km | 333 |
| 2022 | Elmotor | 143 kW (194 hk) | El | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 424 km | 56 |
| 2022 | Elmotor | 160 kW (218 hk) | El | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 424 km | 39 |
| 2022 | Elmotor | 53 kW (72 hk) | El | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 371 km | 28 |
| 2021 | Elmotor | 165 kW (224 hk) | El | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 493 km | 182 |
Storbritannien 31 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026'Air' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto · 'GT-Line' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto · GT-Line 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto och 1 utförande till | Elmotor | 168 kW (228 hk) | El | Automat | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 582 km |
| 2025–2026'GT-Line S' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto · 'GT-Line S' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto (Heat Pump) · GT-Line S 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto och 1 utförande till | Elmotor | 168 kW (228 hk) | El | Automat | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 560 km |
| 2025–2026'GT-Line' 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto · GT-Line 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto | Elmotor | 239 kW (325 hk) | El | Automat | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 546 km |
| 2025–2026'GT-Line S' 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto · 'GT-Line S' 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto (Heat Pump) · GT-Line S 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto och 1 utförande till | Elmotor | 239 kW (325 hk) | El | Automat | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 522 km |
| 2026GT 84.0kWh 641hp AWD 1-speed auto (Heat Pump) | Elmotor | 478 kW (650 hk) | El | Automat | 20,9–21,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 449 km |
| 2025'GT' 84.0kWh 641hp AWD 1-speed auto (Heat Pump) | Elmotor | 478 kW (650 hk) | El | Automat | 20,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450 km |
| 2024EV6 GT-Line S 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · 'GTLS' 77.4KWh lithium-ion 226bhp 1-speed auto RWD och 1 utförande till | Elmotor | 229 kW (311 hk) | El | – | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 504 km |
| 2024EV6 Air 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · EV6 GT-Line 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · EV6 GT-Line Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto och 4 utföranden till | Elmotor | 229 kW (311 hk) | El | – | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 528 km |
| 2024'GT-Line S' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto · 'GT-Line S' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto (Heat Pump) | Elmotor | 229 kW (311 hk) | El | Automat | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 560 km |
| 2024'Air' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto · 'GT-Line' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto | Elmotor | 229 kW (311 hk) | El | Automat | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 582 km |
| 2024EV6 GT-Line S 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · 'GTLS' 77.4KWh lithium-ion 321bhp 1-speed auto AWD och 1 utförande till | Elmotor | 325 kW (442 hk) | El | – | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 484 km |
| 2024'GT-Line S' 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto · 'GT-Line S' 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto (Heat Pump) | Elmotor | 325 kW (442 hk) | El | Automat | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 522 km |
| 2024EV6 GT-Line 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · EV6 GT-Line Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · 'GTL' 77.4KWh lithium-ion 321bhp 1-speed auto AWD och 1 utförande till | Elmotor | 325 kW (442 hk) | El | – | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 506 km |
| 2024'GT-Line' 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto | Elmotor | 325 kW (442 hk) | El | Automat | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 546 km |
| 2024EV6 GT 77.4kWh lithium-ion 577bhp AWD 1-speed auto | Elmotor | 585 kW (795 hk) | El | Automat | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 424 km |
| 2024'GT' 77.4KWh lithium-ion 577bhp 1-speed auto AWD | Elmotor | 585 kW (795 hk) | El | – | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 424 km |
| 2022–2023EV6 Air 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · EV6 GT-Line 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · EV6 GT-Line Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto och 4 utföranden till | Elmotor | 168 kW (228 hk) | El | – | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 528 km |
| 2022–2023EV6 GT-Line S 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · 'GTLS' 77.4KWh lithium-ion 226bhp 1-speed auto RWD och 1 utförande till | Elmotor | 168 kW (228 hk) | El | – | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 504 km |
| 2022–2023EV6 GT-Line 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · EV6 GT-Line Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · 'GTL' 77.4KWh lithium-ion 321bhp 1-speed auto AWD och 1 utförande till | Elmotor | 239 kW (325 hk) | El | – | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 506 km |
| 2023EV6 GT-Line S 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · 'GTLS' 77.4KWh lithium-ion 321bhp 1-speed auto AWD och 1 utförande till | Elmotor | 239 kW (325 hk) | El | – | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 484 km |
| 2023EV6 GT 77.4kWh lithium-ion 577bhp AWD 1-speed auto | Elmotor | 430 kW (585 hk) | El | Automat | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 424 km |
| 2023'GT' 77.4KWh lithium-ion 577bhp 1-speed auto AWD | Elmotor | 430 kW (585 hk) | El | – | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 424 km |
| 2022EV6 GT-Line Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto | Elmotor | 168 kW (228 hk) | El | – | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 506 km |
| 2022EV6 GT-Line S 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto | Elmotor | 239 kW (325 hk) | El | – | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 483 km |
| 2022EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto | Elmotor | 239 kW (325 hk) | El | – | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 504 km |
| 2021EV6 Air 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · EV6 GT-Line 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto | Elmotor | 168 kW (228 hk) | El | Automat | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 528 km |
| 2021EV6 GT-Line Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto | Elmotor | 168 kW (228 hk) | El | Automat | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 506 km |
| 2021EV6 GT-Line S 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto | Elmotor | 168 kW (228 hk) | El | Automat | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 504 km |
| 2021EV6 GT-Line 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · EV6 GT-Line Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto | Elmotor | 239 kW (325 hk) | El | Automat | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 506 km |
| 2021EV6 GT-Line S 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto | Elmotor | 239 kW (325 hk) | El | Automat | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 483 km |
| 2021EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto | Elmotor | 239 kW (325 hk) | El | Automat | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 504 km |
Frankrike 4 versioner
Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda |
|---|---|---|---|---|
| 2026EV6 Moteur électrique 125kW (170ch) | Elmotor | 42 kW (57 hk) | El | Steglös (CVT) |
| 2026EV6 Moteur électrique 168kW (229ch) - Pack Style · EV6 Moteur électrique 168kW (229ch) | Elmotor | 56 kW (76 hk) | El | Steglös (CVT) |
| 2026EV6 Moteur électrique 239kW (325ch) · EV6 Moteur électrique 239kW (325ch) - Pack Style | Elmotor | 81 kW (110 hk) | El | Steglös (CVT) |
| 2026EV6 Moteur électrique 430kW (585ch) | Elmotor | 143 kW (194 hk) | El | Steglös (CVT) |
USA 2 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | Elmotor | El | Automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 79–109 MPGe EPA | 0 g/km | 332–475 km |
| 2022–2026 | Elmotor | El | Automat | Bakhjulsdrift | 114–117 MPGe EPA | 0 g/km | 373–513 km |
Kanada 9 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 125 kW (170 hk) | El | Automat | 18,2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 381 km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 168 kW (228 hk) | El | Automat | 18,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 513 km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 239 kW (325 hk) | El | Automat | 19,9–21,5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 435–475 km |
| 2022–2024Station wagon: Small · Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 168 kW (228 hk) | El | Automat | 18,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 499 km |
| 2023–2024Station wagon: Small · Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 239 kW (325 hk) | El | Automat | 19,3–21,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 406–454 km |
| 2024Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 430 kW (585 hk) | El | Automat | 25,5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 351 km |
| 2022–2023Station wagon: Small | Elmotor | 125 kW (170 hk) | El | Automat | 18,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 373 km |
| 2023Station wagon: Small | Elmotor | 430 kW (585 hk) | El | Automat | 26,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 332 km |
| 2022Station wagon: Small | Elmotor | 239 kW (325 hk) | El | Automat | 19,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 441 km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.