KGM (SsangYong) Rodius II

KGM (SsangYong) Rodius II
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

KGM (SsangYong) Rodius II (2013–2019): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 12 på Europeiska unionen, Storbritannien och Frankrike.

Modellkoder: A150 · Säljs i: Europeiska unionen, Storbritannien och Frankrike

Mått, vikter och kapacitet

SpecifikationEuropaWikipedia
Mått
Längd5 130 mm ASTRA5 130 mm
Bredd1 915 mm ASTRA1 915 mm
Höjd1 815–1 850 mm ASTRA1 850 mm
Hjulbas3 000 mm ASTRA3 000 mm
Spårvidd fram1 590–1 610 mm ASTRA–
Spårvidd bak1 580–1 620 mm ASTRA–
Vikter och dragvikt
Tjänstevikt–2 411 kg
Massa i körklart skick2 056–2 370 kg ASTRA–
Totalvikt2 750–2 950 kg ASTRA–
Dragvikt, bromsat släp2 000 kg ASTRA–
Dragvikt, obromsat släp750 kg ASTRA–
Säten och utrymme
Säten7 ASTRA–
Bränsletank–80 L
Prestanda
Maxhastighet180–187 km/h ASTRA181–187 km/h
Vridmoment360–400 Nm ASTRA360–400 Nm

Däckdimensioner (vanligaste först): 225/65R16, 235/60R17

Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), Wikipedia (en, de), Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.

Tillförlitlighet och ägarrapporter

Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder

Ålder vid besiktningenAndel godkändaGenomsnitt i StorbritannienBesiktningar
4–5 år76,0 % (73,8–78,0)91,0 %1 527
6–8 år70,5 % (69,0–71,8)86,4 %3 973
9–12 år62,5 % (59,5–65,5)77,9 %1 009

Det här hittar MOT-testet

OmrådeDen här modellenGenomsnitt i Storbritannien, samma åldrar
Bromsar33,4 %20,7 %
Däck29,5 %27,7 %
Belysning och elsystem23,1 %8,9 %
Fjädring17,1 %13,1 %
Styrning14,0 %1,8 %
Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare)9,2 %6,8 %

Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)

Alla 12 versioner av KGM (SsangYong) Rodius II

Europeiska unionen 7 versioner

Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.

År och versionMotorEffektBränsleCO₂EU-registreringar
2015–20192,2 l130 kW (177 hk)Diesel193–199 g/km1 918
2015–20192,2 l131 kW (178 hk)Diesel199–205 g/km4 546
20172,2 l196 kW (266 hk)Diesel202 g/km10
2013–20162,0 l114 kW (155 hk)Diesel205–210 g/km5 610
20132,7 l–Annat bränsle236 g/km772
20132,0 l–Annat bränsle205 g/km464
20132,7 l–Diesel240 g/km62

Storbritannien 3 versioner

Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.

År och versionMotorEffektBränsleVäxellådaFörbrukning (blandad)CO₂
2013ES 2.0 2WD Auto 155ps2,0 l114 kW (155 hk)DieselAutomat7,5 l/100 km NEDC199 g/km
2013ES 2.0 2WD MT 155ps · S 2.0 2WD MT 155ps2,0 l114 kW (155 hk)DieselManuell7,5 l/100 km NEDC196 g/km
2013EX 2.0 4WD Auto 155ps2,0 l114 kW (155 hk)DieselAutomat7,8 l/100 km NEDC206 g/km

Frankrike 2 versioner

Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.

År och versionMotorEffektBränsleVäxellådaFörbrukning (blandad)CO₂
2013–2015RODIUS 4WD A/T–114 kW (155 hk)Diesel5-växlad automat8,1 l/100 km NEDC212 g/km
2013–2015RODIUS 2WD M/T–114 kW (155 hk)Diesel6-växlad manuell7,5–7,6 l/100 km NEDC199 g/km

Liknande modeller från andra märken

Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.