Isuzu I-Mark first generation

Isuzu I-Mark second generation
Inget foto av den här generationen ännu; fotot visar second generation.Foto: Tennen-Gas / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Isuzu I-Mark first generation (1981–1984): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 6 på USA.

Modellkoder: PF · Säljs i: USA

Mått, vikter och kapacitet

SpecifikationNordamerikaWikipedia
Mått
Längd–4 135 mm
Bredd–1 570 mm
Höjd–1 365 mm
Hjulbas–2 405 mm
Vikter och dragvikt
Tjänstevikt–930 kg
Säten och utrymme
Bagageutrymme (EPA)283 L EPA–
Passagerarutrymme (EPA)2 237 L EPA–

Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: Wikipedia, USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.

Tillförlitlighet och ägarrapporter

Ägarklagomål till NHTSA (USA)

1 klagomål för modellåren 1983–1983.

Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA

Alla 6 versioner av Isuzu I-Mark first generation

USA 6 versioner

Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År och versionMotorBränsleVäxellådaFörbrukning (blandad)CO₂
1984(FFS)1,8 lBensin3-växlad automat22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model1,8 lBensin5-växlad manuell23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
1984(DIESEL) · (DIESEL) CA model1,8 lDiesel3-växlad automat27 MPG (8,7 l/100 km) EPA234 g/km
1984(DIESEL)1,8 lDiesel4-växlad manuell35 MPG (6,7 l/100 km) EPA181 g/km
1984(DIESEL) · (DIESEL) CA model1,8 lDiesel5-växlad manuell32 MPG (7,4 l/100 km) EPA198 g/km
1984(FFS) CA model1,8 lBensin3-växlad automat20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km

Liknande modeller från andra märken

Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.