Återkallelser för Isuzu Hombre

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Vindrutetorkarmotorns kretskort kan sluta fungera

   Rapporterad 2 juni 2003Modellår 1996–1997NHTSA-kampanj 03V21000014 860 berörda fordon

   Spruckna lödfogar kan göra att vindrutetorkarna fungerar intermittent eller stannar, vilket försämrar sikten vid dåligt väder och kan orsaka en olycka. Återförsäljare byter vindrutetorkarmotorns kretskort och kåpa utan kostnad.

2. Lastetiketten kan ange för hög lastkapacitet

   Rapporterad 8 september 2000Modellår 2000NHTSA-kampanj 00V2580023 672 berörda fordon

   Typintyget kan visa en lastvikt som överstiger den maximalt godkända lastvikten. Om fordonet lastas med den mängden kan dess köregenskaper eller bromssträcka påverkas och det kan orsaka förlorad kontroll. Ägare kommer att få en korrigerad dekal att montera på förardörren.

3. Spruckna lödställen på torkarmotorn kan stoppa torkarna

   Rapporterad 1 juli 1998Modellår 1996NHTSA-kampanj 98V1500028 925 berörda fordon

   Lödställen nära anslutningskontakten kan spricka, vilket gör torkarna oregelbundna eller ur funktion och försämrar sikten. Återförsäljare kommer att byta ut torkarmotorns kretskort och kåpa.

4. Kabelhärvans clips kan fatta eld och orsaka brand

   Rapporterad 25 november 1997Modellår 1998NHTSA-kampanj 97V2080021 299 berörda fordon

   Ett clips till motorns kabelhärva kan smälta och droppa ned på grenröret, där det kan fatta eld och starta en bilbrand. Återförsäljare kommer att ordna bärgning och alternativ transport samtidigt som kabelhärvan dras om.

5. Främre bromsledning kan skavas mot oljetråget

   Rapporterad 11 september 1997Modellår 1997NHTSA-kampanj 97V146002684 berörda fordon

   Kontakt med motorns oljetråg kan skava hål på en främre bromsledning och orsaka förlust av bromsvätska, vilket minskar bromsverkan och ökar stoppsträckan. Återförsäljare kommer att kontrollera avståndet, montera ett clips om det är 6MM eller mindre, och byta ut ledningen om den har haft kontakt med tråget.

6. Bältesväv kan gå av vid en krock

   Rapporterad 12 juni 1997Modellår 1997NHTSA-kampanj 97V0960023 106 berörda fordon

   Den yttre bältesväven kan gå av vid en frontalkrock. Vid en efterföljande kollision eller voltning kanske den åkande inte längre hålls fast av bältet, vilket ökar risken för personskador. Återförsäljare kommer att montera ett skydd över säteslutningsmekanismen.

7. Flagnande färg kan påverka vindrutans fastsättning

   Rapporterad 29 januari 1997Modellår 1996NHTSA-kampanj 97V0080028 berörda fordon

   Kraftigt flagnande färg på vindrutans öppningsfläns kan hindra vindrutan från att sitta kvar enligt kraven vid en krock. Åtgärdstexten anger att alla berörda fordon har köpts tillbaka.

8. Strålkastarna kan ge försämrad belysning

   Rapporterad 3 april 1996Modellår 1996NHTSA-kampanj 96V0590011 547 berörda fordon

   Strålkastare med försämrad belysning kan försämra sikten och öka olycksrisken. Återförsäljare inspekterar båda strålkastarna och byter ut dem som saknar de angivna justeringsytorna.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.