Infiniti Q60 second generation

Infiniti Q60 second generation (2016–2022): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 11 på Europeiska unionen, USA och Kanada.
Modellkoder: V37 · Säljs i: USA, Kanada och Europeiska unionen
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 4 690 mm RDW | 4 670–4 690 mm TC | – |
| Bredd | 1 850 mm RDW | 1 820–1 850 mm TC | 1 850 mm |
| Höjd | 1 390–1 400 mm RDW | 1 390–1 410 mm TC | – |
| Hjulbas | 2 850 mm RDW | 2 850 mm TC | 2 850 mm |
| Spårvidd fram | 1 535–1 560 mm ASTRA | 1 540–1 560 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 560–1 585 mm ASTRA | 1 560–1 590 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 1 622–1 777 kg RDW | 1 683–1 852 kg TC | 1 722–1 890 kg |
| Massa i körklart skick | 1 722–1 877 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 2 140–2 265 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 4 RDW | – | – |
| Dörrar | 2 RDW | – | – |
| Bagageutrymme | – | – | 275 L |
| Bagageutrymme (EPA) | – | 255 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | – | 2 407 L EPA | – |
| Bränsletank | – | – | 80 L |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 235–250 km/h RDW | – | 235–250 km/h |
| Vridmoment | 350–475 Nm ASTRA | – | 274–475 Nm |
Däckdimensioner (vanligaste först): 245/40R19, 255/35R20, 255/40R19
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia (en, de, fr, ja), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
68 klagomål för modellåren 2017–2021. 4 olyckor · 4 personskador
- Motor 20
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 11 versioner av Infiniti Q60 second generation
Europeiska unionen 5 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | CO₂ | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2019 | 3,0 l | 298 kW (405 hk) | Bensin | 210–242 g/km | 898 |
| 2016–2019 | 2,0 l | 155 kW (211 hk) | Bensin | 156–170 g/km | 1 226 |
| 2017 | 3,0 l | 447 kW (608 hk) | Bensin | 210 g/km | 78 |
| 2017 | 2,0 l | 233 kW (317 hk) | Bensin | 156 g/km | 54 |
| 2016 | 3,7 l | 235 kW (320 hk) | Bensin | 264 g/km | 28 |
USA 4 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2022SIDI | 3,0 l | Bensin | 7-växlad automat | Bakhjulsdrift | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 246–252 g/km |
| 2017–2022SIDI | 3,0 l | Bensin | 7-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA | 250–263 g/km |
| 2017–2019SIDI | 2,0 l | Bensin | 7-växlad automat | Bakhjulsdrift | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 219 g/km |
| 2017–2019SIDI | 2,0 l | Bensin | 7-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 232 g/km |
Kanada 2 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2022Subcompact | 3,0 l | Bensin | 7-växlad automat | 10,7–11,0 l/100 km 5-cycle | 251–259 g/km |
| 2017–2019Subcompact | 2,0 l | Bensin | 7-växlad automat | 10,0 l/100 km 5-cycle | 233 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.





