Hyundai IONIQ first generation

Hyundai IONIQ first generation (2016–2022): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 40 på Europeiska unionen, Storbritannien, USA och Kanada.
Modellkoder: AE
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 4 470 mm RDW | 4 470 mm TC | 4 470 mm |
| Bredd | 1 820 mm RDW | 1 820 mm TC | 1 820 mm |
| Höjd | 1 450–1 480 mm RDW | 1 450 mm TC | 1 450 mm |
| Hjulbas | 2 700 mm RDW | 2 700 mm TC | 2 700 mm |
| Spårvidd fram | 1 549–1 563 mm ASTRA | 1 560 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 563–1 577 mm ASTRA | 1 580 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | – | – | 1 575–1 959 kg |
| Massa i körklart skick | 1 436–1 602 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 1 870–1 970 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 750 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 680 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 5 RDW | – | – |
| Dörrar | 5 RDW | – | – |
| Bagageutrymme | – | – | 337–443 L |
| Bagageutrymme (EPA) | – | 651–765 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | – | 2 718 L EPA | – |
| Bränsletank | – | – | 45 L |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 165–185 km/h RDW | – | 165–185 km/h |
| Vridmoment | 147–295 Nm ASTRA | – | 146–295 Nm |
| Elmotoreffekt | – | 45–100 kW NRCan | – |
| Elektriskt | |||
| Räckvidd (EPA/NRCan) | – | 200–274 km EPA | – |
| Laddningstid vid 240 V | – | 2,3–5,8 h EPA | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 205/55R16, 195/65R15, 225/45R17, 205/60R16
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia (en, de, fr, es, pl), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Natural Resources Canada, Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 3 år | 92,5 % (92,1–92,8) | 92,2 % | 22 267 |
| 4–5 år | 92,8 % (92,6–93,1) | 91,0 % | 40 403 |
| 6–8 år | 90,8 % (90,4–91,3) | 86,4 % | 17 124 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 22,7 % | 24,1 % |
| Bromsar | 9,7 % | 15,4 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 6,8 % | 6,2 % |
| Belysning och elsystem | 4,3 % | 5,4 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
177 klagomål för modellåren 2017–2022. 24 olyckor · 6 bränder · 16 personskador
- Elsystem 64
- Bromsar 38
- Förarassistans 25
- Motor 24
- Växellåda och drivlina 21
- Hastighetsreglering 20
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 40 versioner av Hyundai IONIQ first generation
Visa alla 40 versioner
Europeiska unionen 20 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Laddhybrid | 1,1 l/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP | 26 g/km | 52 km | 9 430 |
| 2022 | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Hybrid | 4,2 l/100 km WLTP | 104 g/km | – | 3 167 |
| 2021–2022 | Elmotor | 100 kW (136 hk) | El | 13,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 311 km | 11 776 |
| 2021–2022 | Elmotor | 25 kW (34 hk) | El | 13,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 311 km | 2 158 |
| 2021–2022 | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Bensin | 4,0–4,5 l/100 km WLTP | 103–104 g/km | – | 105 |
| 2021 | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Hybrid | 4,5 l/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP | 104 g/km | 52 km | 10 149 |
| 2019–2020 | Elmotor | 100 kW (136 hk) | El | 13,6–13,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 311 km | 18 023 |
| 2020 | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Hybrid | – | 85 g/km | – | 14 672 |
| 2019–2020 | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Laddhybrid | 10,7–11,7 kWh/100 km NEDC | 26–27 g/km | 52 km | 20 891 |
| 2016–2020 | Elmotor | 25 kW (34 hk) | El | 11,5–13,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 311 km | 24 618 |
| 2016–2020 | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Bensin | – | 84–86 g/km | – | 37 416 |
| 2016–2020 | Elmotor | 88 kW (120 hk) | El | 11,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 280 km | 17 611 |
| 2020 | 1,6 l | 10 kW (14 hk) | Laddhybrid | 11,7 kWh/100 km NEDC | 26 g/km | 44 km | 83 |
| 2017–2019 | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Hybrid | 1,0–9,5 kWh/100 km NEDC | 26–84 g/km | – | 45 220 |
| 2019 | 1,6 l | 10 kW (14 hk) | Laddhybrid | – | 26 g/km | – | 64 |
| 2018 | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Bensin | 9,4 kWh/100 km NEDC | 85 g/km | – | 33 330 |
| 2016–2018 | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Annat bränsle | – | 89–90 g/km | – | 1 326 |
| 2018 | 1,6 l | 10 kW (14 hk) | Hybrid | 9,8 kWh/100 km NEDC | 26 g/km | – | 52 |
| 2017 | 1,6 l | 116 kW (158 hk) | Bensin | – | 87 g/km | – | 404 |
| 2016 | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Diesel | – | 92 g/km | – | 10 |
Storbritannien 12 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2022Electric Premium & Premium SE - 20MY · Electric Premium & Premium SE | Elmotor | 100 kW (136 hk) | El | – | 13,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 311 km |
| 2020–2022Hybrid Premium · Hybrid SE Connect 20MY · SE Connect & Premium | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,5 l/100 km WLTP | 102 g/km | – |
| 2020–2022Hybrid Premium SE · Premium SE | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,6 l/100 km WLTP | 105 g/km | – |
| 2020Plug-In hybrid, all trim levels - 20MY | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Laddhybrid | 6-växlad automat | 4,8 l/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP | 26 g/km | 52 km |
| 2019Electric Premium & Premium SE - 19MY | Elmotor | 88 kW (120 hk) | El | – | 11,5 kWh/100 km NEDC | – | 280 km |
| 2019Hybrid, all trim levels, 20MY | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,5 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019Plug-In hybrid, all trim levels - 20MY | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Laddhybrid | 6-växlad automat | 4,8 l/100 km WLTP8,3 kWh/100 km WLTP | – | 41 km |
| 2017–2018Electric | Elmotor | – | El | – | 11,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 280 km |
| 2018Hybrid | 1,6 l | – | Hybrid | 6-växlad automat | 3,6 l/100 km NEDC | 84 g/km | – |
| 2017–2018PHEV | 1,6 l | – | Laddhybrid | 6-växlad automat | 1,1 l/100 km NEDC9,4 kWh/100 km NEDC | 26 g/km | 63 km |
| 2017Hybrid 15" wheels | 1,6 l | – | Hybrid | 6-växlad automat | 3,4 l/100 km NEDC | 79 g/km | – |
| 2017Hybrid 17" wheels | 1,6 l | – | Hybrid | 6-växlad automat | 3,9 l/100 km NEDC | 92 g/km | – |
USA 4 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022SIDI; Hybrid | 1,6 l | Hybrid | 6-växlad automatiserad manuell | Framhjulsdrift | 55–59 MPG (4,0–4,3 l/100 km) EPA | 94–101 g/km | – |
| 2018–2022SIDI; PHEV | 1,6 l | Laddhybrid | 6-växlad automatiserad manuell | Framhjulsdrift | 52 MPG (4,5 l/100 km) EPA | 46–47 g/km | – |
| 2017–2021 | Elmotor | El | Automat | Framhjulsdrift | 133–136 MPGe EPA | 0 g/km | 200–274 km |
| 2017–2020SIDI · SIDI; Hybrid | 1,6 l | Hybrid | 6-växlad automatiserad manuell | Framhjulsdrift | 55–58 MPG (4,1–4,3 l/100 km) EPA | 96–101 g/km | – |
Kanada 4 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2022Mid-size | 1,6 l | – | Laddhybrid | 6-växlad automatiserad manuell | 4,5 l/100 km 5-cycle | 46 g/km | 47 km |
| 2017–2022Full-size | 1,6 l | – | Bensin | 6-växlad automatiserad manuell | 4,0–4,4 l/100 km 5-cycle | 94–104 g/km | – |
| 2020–2021Mid-size | Elmotor | 100 kW (136 hk) | El | Automat | 15,8 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 274 km |
| 2017–2019Mid-size | Elmotor | 88 kW (120 hk) | El | Automat | 15,5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 200 km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.





