Hyundai IONIQ 5 first generation
Hyundai IONIQ 5 first generation (sedan 2021): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 65 på Europeiska unionen, Storbritannien, USA och Kanada.
Modellkoder: NE
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 4 640–4 660 mm RDW | 4 640 mm TC | 4 635–4 715 mm |
| Bredd | 1 890 mm RDW | 1 890 mm TC | 1 890–1 940 mm |
| Höjd | 1 610 mm RDW | 1 610 mm TC | 1 585–1 605 mm |
| Hjulbas | 3 000 mm RDW | 3 000 mm TC | 3 000 mm |
| Spårvidd fram | 1 628–1 667 mm ASTRA | 1 640 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 637–1 672 mm ASTRA | 1 650 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 1 805–2 020 kg RDW | 1 800–2 025 kg TC | 1 800–2 540 kg |
| Massa i körklart skick | 1 905–2 120 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 2 370–2 590 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 750–1 600 kg ASTRA | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 750 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 5 RDW | – | – |
| Dörrar | 5 RDW | – | – |
| Bagageutrymme | 490–745 L EV DB | – | 531 L |
| Bagageutrymme (EPA) | – | 765 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | – | 3 002 L EPA | – |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 185–260 km/h ASTRA | – | 185–260 km/h |
| 0–100 km/h | 3,4–8,5 s EV DB | – | – |
| Vridmoment | 350 Nm ASTRA | – | – |
| Elmotoreffekt | – | 125–478 kW NRCan | – |
| Elektriskt | |||
| Batterikapacitet (användbar) | 58,0–84,0 kWh EV DB | – | 84,0 kWh |
| Batterikapacitet (brutto) | 63,0–84,0 kWh EV DB | – | – |
| Räckvidd (WLTP) | 350–507 km EV DB | – | – |
| Räckvidd (EPA/NRCan) | – | 270–512 km EPA | – |
| Energiförbrukning | 168–211 Wh/km EV DB | – | – |
| Laddeffekt för växelström (AC) | 11 kW EV DB | – | – |
| Snabbladdningseffekt för likström (DC) | 220–250 kW EV DB | – | – |
| Laddningstid vid 240 V | – | 6,3–10,3 h EPA | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 235/55R19, 255/45R20
NHTSA:s övergripande säkerhetsbetyg (USA): 2022–2024: ★★★★★
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia (en, de, fr, ja, pl), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), öppna elbilsdatabaser (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Natural Resources Canada, Traficoms typgodkännanden (Finland), NHTSA:s 5-stjärniga säkerhetsbetyg. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 3 år | 96,5 % (95,6–97,2) | 92,2 % | 2 040 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 14,5 % | 20,5 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 3,6 % | 5,6 % |
| Bromsar | 1,9 % | 10,6 % |
| Belysning och elsystem | 1,1 % | 4,1 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
1 355 klagomål för modellåren 2022–2026. 27 olyckor · 3 bränder · 11 personskador · 2 dödsfall
- Elsystem 990
- Bränslesystem 277
- Växellåda och drivlina 252
- Motor 119
- Förarassistans 91
- Hastighetsreglering 76
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 65 versioner av Hyundai IONIQ 5 first generation
Visa alla 65 versioner
Europeiska unionen 27 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Elmotor | 168 kW (228 hk) | El | 16,6–17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 501–548 km | 33 649 |
| 2022–2025 | Elmotor | 239 kW (325 hk) | El | 18,1–18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 471–516 km | 15 501 |
| 2021–2025 | Elmotor | 125 kW (170 hk) | El | 16,4–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 384–426 km | 7 837 |
| 2024–2025 | Elmotor | 478 kW (650 hk) | El | 21,2–21,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 442–448 km | 3 241 |
| 2022–2025 | Elmotor | 56 kW (76 hk) | El | 16,1–17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 501–562 km | 2 342 |
| 2022–2025 | Elmotor | 81 kW (110 hk) | El | 17,4–18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 470–523 km | 1 527 |
| 2021–2025 | Elmotor | 124 kW (169 hk) | El | 16,1–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 384–432 km | 3 204 |
| 2025 | Elmotor | 74 kW (101 hk) | El | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 526 km | 94 |
| 2025 | Elmotor | 159 kW (216 hk) | El | 21,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 448 km | 57 |
| 2021–2025 | Elmotor | 42 kW (57 hk) | El | 16,1–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 384–416 km | 3 782 |
| 2021–2025 | Elmotor | 160 kW (218 hk) | El | 16,8–17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 468–478 km | 17 604 |
| 2024 | Elmotor | 172 kW (234 hk) | El | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 360 km | 30 |
| 2022–2023 | Elmotor | 73 kW (99 hk) | El | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 471–472 km | 2 277 |
| 2022–2023 | Elmotor | 173 kW (235 hk) | El | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 360–362 km | 511 |
| 2021–2023 | Elmotor | 225 kW (306 hk) | El | 18,1–18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 437–450 km | 5 033 |
| 2023 | Elmotor | 135 kW (184 hk) | El | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454 km | 28 |
| 2023 | Elmotor | 140 kW (190 hk) | El | 19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 457 km | 26 |
| 2023 | Elmotor | 67 kW (91 hk) | El | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 500 km | 16 |
| 2023 | Elmotor | 240 kW (326 hk) | El | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454 km | 15 |
| 2023 | Elmotor | 150 kW (204 hk) | El | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 480 km | 14 |
| 2022 | Elmotor | 70 kW (95 hk) | El | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 449 km | 3 093 |
| 2021–2022 | Elmotor | 53 kW (72 hk) | El | 17,0–17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 471–477 km | 13 429 |
| 2021–2022 | Elmotor | 76 kW (103 hk) | El | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 441–442 km | 6 946 |
| 2021–2022 | Elmotor | 224 kW (305 hk) | El | 17,9–18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450–457 km | 527 |
| 2022 | Elmotor | 110 kW (150 hk) | El | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 447 km | 120 |
| 2021 | Elmotor | 154 kW (209 hk) | El | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436 km | 4 846 |
| 2021 | Elmotor | 60 kW (82 hk) | El | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 360 km | 148 |
Storbritannien 29 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026IONIQ 5 PRM 58 KWH RWD MY22.5 · IONIQ 5 PRM 58 KWH RWD MY22.75 · IONIQ 5 PRM 58 KWH RWD MY23 och 2 utföranden till | Elmotor | 125 kW (170 hk) | El | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 384 km |
| 2025–2026IONIQ 5 ADV 63KWH RWD MY25 · IONIQ 5 PRM 63KWH RWD MY25 · IONIQ 5 ADV 63KWH RWD MY26 och 1 utförande till | Elmotor | 125 kW (170 hk) | El | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 440 km |
| 2025–2026IONIQ 5 PRM 77 KWH RWD MY22.75 · IONIQ 5 PRM 77 KWH RWD MY23 | Elmotor | 168 kW (228 hk) | El | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507 km |
| 2025–2026IONIQ 5 NAMSAN 77 KWH RWD MY24 · IONIQ 5 NAMSAN 77 KWH RWD MY23 · IONIQ 5 ULT 77 KWH RWD MY22.75 och 2 utföranden till | Elmotor | 168 kW (228 hk) | El | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476 km |
| 2025–2026IONIQ 5 NLINE 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 NLINE S 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 NLINE 84KWH RWD MY26 och 1 utförande till | Elmotor | 168 kW (228 hk) | El | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 515 km |
| 2025–2026IONIQ 5 PRM 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 ADV 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 ADV 84KWH RWD MY26 och 1 utförande till | Elmotor | 168 kW (228 hk) | El | 16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 570 km |
| 2025–2026IONIQ 5 ULT 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 ULT 84KWH RWD MY26 | Elmotor | 168 kW (228 hk) | El | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 530 km |
| 2025–2026IONIQ 5 PREMIUM 73 KWH AWD MY22 | Elmotor | 225 kW (306 hk) | El | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460 km |
| 2026IONIQ 5 NLINE 84KWH AWD MY26 · IONIQ 5 NLINE S 84KWH AWD MY26 | Elmotor | 239 kW (325 hk) | El | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 495 km |
| 2026IONIQ 5 ULT 84KWH AWD MY26 | Elmotor | 239 kW (325 hk) | El | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 500 km |
| 2025–2026IONIQ 5 NLINE 84KWH AWD MY25 · IONIQ 5 NLINE S 84KWH AWD MY25 | Elmotor | 240 kW (326 hk) | El | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 495 km |
| 2025–2026IONIQ 5 PRM 77 KWH AWD MY23 · IONIQ 5 PRM 77 KWH AWD MY24 | Elmotor | 240 kW (326 hk) | El | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 481 km |
| 2025–2026IONIQ 5 ULT 77 KWH AWD MY23 · IONIQ 5 NAMSAN 77 KWH AWD MY23 · IONIQ 5 NAMSAN 77 KWH AWD MY24 och 1 utförande till | Elmotor | 240 kW (326 hk) | El | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454 km |
| 2025–2026IONIQ 5 ULT 84KWH AWD MY25 | Elmotor | 240 kW (326 hk) | El | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 500 km |
| 2025–2026IONIQ 5 N 84 KWH AWD MY24 · IONIQ 5 N 84 KWH AWD MY25 · IONIQ 5 N 84 KWH AWD MY26 | Elmotor | 478 kW (650 hk) | El | 21,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 448 km |
| 2024Ultimate · Namsan 2WD | Elmotor | 228 kW (310 hk) | El | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476 km |
| 2024Premium | Elmotor | 228 kW (310 hk) | El | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507 km |
| 2024Ultimate AWD · Namsan AWD | Elmotor | 325 kW (442 hk) | El | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454 km |
| 2024Premium AWD | Elmotor | 325 kW (442 hk) | El | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 481 km |
| 2024IONIQ 5 N | Elmotor | 650 kW (884 hk) | El | 21,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 448 km |
| 2023Premium | Elmotor | 168 kW (228 hk) | El | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507 km |
| 2023Ultimate · Namsan 2WD | Elmotor | 168 kW (228 hk) | El | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476 km |
| 2023Premium AWD | Elmotor | 239 kW (325 hk) | El | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 481 km |
| 2023Ultimate AWD | Elmotor | 239 kW (325 hk) | El | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454 km |
| 2021–2022Premium · SE Connect · Ultimate | Elmotor | 125 kW (170 hk) | El | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 384 km |
| 2021–2022Premium AWD | Elmotor | 155 kW (211 hk) | El | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460 km |
| 2021–2022Ultimate AWD | Elmotor | 155 kW (211 hk) | El | 19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 430 km |
| 2021–2022Premium | Elmotor | 160 kW (218 hk) | El | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 481 km |
| 2021–2022Ultimate | Elmotor | 160 kW (218 hk) | El | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 451 km |
USA 2 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027 | Elmotor | El | Automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 78–106 MPGe EPA | 0 g/km | 356–467 km |
| 2022–2027 | Elmotor | El | Automat | Bakhjulsdrift | 71–115 MPGe EPA | 0 g/km | 270–512 km |
Kanada 7 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 168 kW (228 hk) | El | Automat | 16,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 504 km |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 239 kW (325 hk) | El | Automat | 20,1–22,2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 410–463 km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 478 kW (650 hk) | El | Automat | 26,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 356 km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 125 kW (170 hk) | El | Automat | 18,5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 373 km |
| 2022–2024Full-size · Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 168 kW (228 hk) | El | Automat | 18,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 488 km |
| 2022–2023Full-size | Elmotor | 125 kW (170 hk) | El | Automat | 19,3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 354 km |
| 2022–2023Full-size | Elmotor | 239 kW (325 hk) | El | Automat | 21,0–21,3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 414–422 km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.