Ford Ranger V
Ford Ranger V (sedan 2024): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 9 på USA och Kanada.
Modellkoder: P703 · Säljs i: USA och Kanada
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mått | ||
| Längd | 5 370–5 406 mm Traficom | 5 225–5 381 mm |
| Bredd | 1 918–1 949 mm Traficom | 1 910–2 028 mm |
| Höjd | 1 868–1 920 mm Traficom | 1 866–1 926 mm |
| Hjulbas | 3 220–3 270 mm ASTRA | 3 270 mm |
| Spårvidd fram | 1 560–1 710 mm ASTRA | – |
| Spårvidd bak | 1 560–1 710 mm ASTRA | – |
| Vikter och dragvikt | ||
| Tjänstevikt | – | 1 783–2 475 kg |
| Massa i körklart skick | 2 163–2 635 kg Traficom | – |
| Totalvikt | 3 150–3 500 kg Traficom | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 3 000–3 260 kg Traficom | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 750 kg Traficom | – |
| Säten och utrymme | ||
| Säten | 2–5 Traficom | – |
| Dörrar | 4 Traficom | – |
| Prestanda | ||
| Maxhastighet | 164–180 km/h Traficom | – |
| Vridmoment | 405–600 Nm ASTRA | – |
| Elektriskt | ||
| Batterikapacitet (användbar) | – | 11,8 kWh |
Däckdimensioner (vanligaste först): 255/65R18, 255/70R17, 255/70R16, 255/65R17
NHTSA:s övergripande säkerhetsbetyg (USA): 2024–2026: ★★★★☆
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: Traficoms typgodkännanden (Finland), Wikipedia, ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), NHTSA:s 5-stjärniga säkerhetsbetyg. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
138 klagomål för modellåren 2024–2026. 5 olyckor · 3 personskador
- Växellåda och drivlina 53
- Elsystem 36
- Motor 23
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 9 versioner av Ford Ranger V
USA 6 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI & PFI | 2,3 l | Bensin | 10-växlad automat | Bakhjulsdrift | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 236–245 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI | 2,3 l | Bensin | 10-växlad automat | Inkopplingsbar fyrhjulsdrift | 21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA | 252–262 g/km |
| 2024–2026SIDI & PFI | 2,7 l | Bensin | 10-växlad automat | Inkopplingsbar fyrhjulsdrift | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 268–277 g/km |
| 2024–2026SIDI | 3,0 l | Bensin | 10-växlad automat | Inkopplingsbar fyrhjulsdrift | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 326 g/km |
| 2024SIDI | 2,3 l | Bensin | 10-växlad automat | Bakhjulsdrift | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 250 g/km |
| 2024SIDI | 2,3 l | Bensin | 10-växlad automat | Inkopplingsbar fyrhjulsdrift | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 250 g/km |
Kanada 3 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Pickup truck: Standard | 2,3 l | Bensin | 10-växlad automat | 10,7–11,2 l/100 km 5-cycle | 252–262 g/km |
| 2024–2026Pickup truck: Standard | 2,7 l | Bensin | 10-växlad automat | 11,5–11,6 l/100 km 5-cycle | 270–273 g/km |
| 2024–2026Pickup truck: Standard | 3,0 l | Bensin | 10-växlad automat | 14,0 l/100 km 5-cycle | 326 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.