Ford Probe II

Ford Probe II
Foto: Daniel Milner / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ford Probe II (1993–1997): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 10 på USA och Kanada.

Modellkoder: GE

Mått, vikter och kapacitet

SpecifikationEuropaNordamerikaWikipedia
Mått
Längd––4 539–4 559 mm
Bredd––1 773 mm
Höjd––1 311–1 316 mm
Hjulbas2 600–2 610 mm RDW–2 611–2 614 mm
Vikter och dragvikt
Tjänstevikt1 115–1 300 kg RDW––
Massa i körklart skick1 215–1 400 kg RDW––
Totalvikt1 620–1 690 kg RDW––
Dragvikt, bromsat släp1 500 kg RDW––
Dragvikt, obromsat släp550 kg RDW––
Säten och utrymme
Säten4 RDW––
Dörrar2 RDW––
Bagageutrymme (EPA)–227–566 L EPA–
Passagerarutrymme (EPA)–2 237–2 265 L EPA–
Bränsletank––59 L
Prestanda
Maxhastighet220 km/h RDW–204–220 km/h
Vridmoment––170–216 Nm

Däckdimensioner (vanligaste först): 195/65R15, 205/55R16, 225/50R16

Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: Wikipedia (en, de), RDW-typgodkännanden (Nederländerna), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, ASTRA-typgodkännanden (Schweiz). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.

Tillförlitlighet och ägarrapporter

Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder

Ålder vid besiktningenAndel godkändaGenomsnitt i StorbritannienBesiktningar
13 år och äldre70,9 % (67,7–74,0)69,2 %791

Det här hittar MOT-testet

OmrådeDen här modellenGenomsnitt i Storbritannien, samma åldrar
Bromsar44,5 %36,4 %
Fjädring35,7 %41,6 %
Buller, utsläpp och läckage30,7 %17,1 %
Kaross, chassi och struktur25,4 %18,6 %
Däck21,2 %31,2 %
Belysning och elsystem14,8 %28,8 %

Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)

Ägarklagomål till NHTSA (USA)

536 klagomål för modellåren 1993–1997. 55 olyckor · 20 bränder · 43 personskador · 1 dödsfall

  • Bromsar 95
  • Motor 68
  • Växellåda och drivlina 67
  • Elsystem 58
  • Krockkuddar 42

Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA

Alla 10 versioner av Ford Probe II

USA 6 versioner

Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År och versionMotorBränsleVäxellådaDrivningFörbrukning (blandad)CO₂
1994–1997(FFS), CLKUP2,0 lBensin4-växlad automatFramhjulsdrift23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
1996–1997(FFS) · (FFS), SIL2,0 lBensin5-växlad manuellFramhjulsdrift25 MPG (9,4 l/100 km) EPA221 g/km
1993–1997(FFS) · (FFS), CLKUP2,5 lBensin4-växlad automatFramhjulsdrift20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1993–1997(FFS)2,5 lBensin5-växlad manuellFramhjulsdrift20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA263–276 g/km
1993–1995(FFS)2,0 lBensin5-växlad manuellFramhjulsdrift25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA212–221 g/km
1993(FFS)2,0 lBensin4-växlad automatFramhjulsdrift24 MPG (9,8 l/100 km) EPA230 g/km

Kanada 4 versioner

Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).

År och versionMotorBränsleVäxellådaFörbrukning (blandad)CO₂
1995–1997Subcompact2,0 lBensin4-växlad automat10,2–10,3 l/100 km 5-cycle235–237 g/km
1995–1997Subcompact2,0 lBensin5-växlad manuell9,2–9,3 l/100 km 5-cycle212–214 g/km
1995–1997Subcompact2,5 lBensin4-växlad automat11,6–11,7 l/100 km 5-cycle267–269 g/km
1995–1997Subcompact2,5 lBensin5-växlad manuell11,3–11,5 l/100 km 5-cycle260–265 g/km

Liknande modeller från andra märken

Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.