Ford Expedition third generation

Ford Expedition third generation (2007–2017): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 14 på USA och Kanada.
Modellkoder: U324 · Säljs i: USA och Kanada
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mått | ||
| Längd | 5 230–5 620 mm TC | 5 245 mm |
| Bredd | 2 000 mm TC | 2 002 mm |
| Höjd | 1 960–1 970 mm TC | 1 961–1 989 mm |
| Hjulbas | 3 020–3 330 mm TC | 3 023 mm |
| Spårvidd fram | 1 690–1 700 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 680–1 710 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | ||
| Tjänstevikt | 2 633–2 792 kg TC | 2 631–2 754 kg |
| Säten och utrymme | ||
| Bränsletank | – | 87–88 L |
| Prestanda | ||
| Maxhastighet | – | 182–239 km/h |
| Vridmoment | – | 570–637 Nm |
NHTSA:s övergripande säkerhetsbetyg (USA): 2012–2014: ★★★★☆ · 2015–2017: ★★★★★
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia (en, de), NHTSA:s 5-stjärniga säkerhetsbetyg. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
1 536 klagomål för modellåren 2007–2017. 101 olyckor · 37 bränder · 104 personskador · 3 dödsfall
- Växellåda och drivlina 321
- Elsystem 252
- Bromsar 190
- Motor 179
- Bränslesystem 109
- Hastighetsreglering 94
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 14 versioner av Ford Expedition third generation
Visa alla 14 versioner
USA 8 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2017SIDI | 3,5 l | Bensin | 6-växlad automat | Bakhjulsdrift | 17–18 MPG (13,1–13,8 l/100 km) EPA | 305–332 g/km |
| 2015–2017SIDI | 3,5 l | Bensin | 6-växlad automat | Inkopplingsbar fyrhjulsdrift | 16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA | 332–337 g/km |
| 2011–2014FFV | 5,4 l | Flexifuel (E85) | 6-växlad automat | Bakhjulsdrift | 13–16 MPG (14,7–18,1 l/100 km) EPA | 344–425 g/km |
| 2013–2014FFV | 5,4 l | Flexifuel (E85) | 6-växlad automat | Inkopplingsbar fyrhjulsdrift | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 377 g/km |
| 2009–2012RNG=450, CLKUP · FFV | 5,4 l | Flexifuel (E85) | 6-växlad automat | Bakhjulsdrift | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2012FFV; Part-time 4-Wheel Drive | 5,4 l | Flexifuel (E85) | 6-växlad automat | Inkopplingsbar fyrhjulsdrift | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2010–2011FFV | 5,4 l | Flexifuel (E85) | 6-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 14–15 MPG (15,7–16,8 l/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 2007–2008CLKUP | 5,4 l | Bensin | 6-växlad automat | Bakhjulsdrift | 14–15 MPG (15,7–16,8 l/100 km) EPA | 368–394 g/km |
Kanada 6 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2017Sport utility vehicle: Standard | 3,5 l | Bensin | 6-växlad automat | 14,2–14,4 l/100 km 5-cycle | 327–338 g/km |
| 2012–2014Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 5,4 l | Bensin | 6-växlad automat | 16,0 l/100 km 5-cycle | 368 g/km |
| 2014Sport utility vehicle: Standard | 5,4 l | Flexifuel (E85) | 6-växlad automat | 21,6 l/100 km 5-cycle | 346 g/km |
| 2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 5,4 l | Flexifuel (E85) | 6-växlad automat | 21,5 l/100 km 5-cycle | 344 g/km |
| 2010–2011Sport utility vehicle | 5,4 l | Bensin | 6-växlad automat | 16,2–16,7 l/100 km 5-cycle | 373–384 g/km |
| 2010–2011Sport utility vehicle | 5,4 l | Flexifuel (E85) | 6-växlad automat | 21,8–22,2 l/100 km 5-cycle | 349–355 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.





