Ford Expedition fourth generation
Ford Expedition fourth generation (2018–2024): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 5 på USA och Kanada.
Modellkoder: U553 · Säljs i: USA och Kanada
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mått | ||
| Längd | 5 330–5 640 mm TC | – |
| Bredd | 2 030 mm TC | 2 029 mm |
| Höjd | 1 940 mm TC | 1 943 mm |
| Hjulbas | 3 110–3 340 mm TC | 3 112 mm |
| Spårvidd fram | 1 720 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 710 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | ||
| Tjänstevikt | 2 551–2 628 kg TC | 2 435 kg |
| Säten och utrymme | ||
| Bränsletank | – | 88 L |
| Prestanda | ||
| Maxhastighet | – | 236–244 km/h |
| Vridmoment | – | 637–651 Nm |
NHTSA:s övergripande säkerhetsbetyg (USA): 2018–2024: ★★★★★
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia (en, de), NHTSA:s 5-stjärniga säkerhetsbetyg. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
1 797 klagomål för modellåren 2018–2024. 41 olyckor · 21 bränder · 122 personskador
- Växellåda och drivlina 763
- Motor 380
- Elsystem 154
- Säkerhetsbälten 150
- Hastighetsreglering 71
- Kaross och struktur 46
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 5 versioner av Ford Expedition fourth generation
USA 4 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 3,5 l | Bensin | 10-växlad automat | Bakhjulsdrift | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 287 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 3,5 l | Bensin | 10-växlad automat | Inkopplingsbar fyrhjulsdrift | 17–18 MPG (13,1–13,8 l/100 km) EPA | 301–325 g/km |
| 2018–2023SIDI | 3,5 l | Bensin | 10-växlad automat | Inkopplingsbar fyrhjulsdrift | 17–19 MPG (12,4–13,8 l/100 km) EPA | 290–325 g/km |
| 2018–2023SIDI | 3,5 l | Bensin | 10-växlad automat | Bakhjulsdrift | 19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA | 274–291 g/km |
Kanada 1 version
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2024Sport utility vehicle: Standard | 3,5 l | Bensin | 10-växlad automat | 12,4–13,9 l/100 km 5-cycle | 291–327 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.