Ford EcoSport second generation
Ford EcoSport second generation (2013–2023): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 85 på Europeiska unionen, Storbritannien, Frankrike, USA och Kanada.
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 4 270–4 330 mm RDW | 4 100–4 120 mm TC | 3 998–4 017 mm |
| Bredd | 1 770–1 790 mm RDW | 1 730–1 760 mm TC | 1 765 mm |
| Höjd | 1 640–1 660 mm RDW | 1 650 mm TC | 1 650 mm |
| Hjulbas | 2 520 mm RDW | 2 520 mm TC | 2 519 mm |
| Spårvidd fram | 1 487–1 530 mm ASTRA | 1 520–1 540 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 477–1 532 mm ASTRA | 1 520–1 540 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 1 237–1 291 kg RDW | 1 370–1 497 kg TC | 1 210–1 385 kg |
| Massa i körklart skick | 1 337–1 391 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 1 715–1 770 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 740–1 100 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 613–695 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 5 RDW | – | – |
| Dörrar | 4 RDW | – | – |
| Bagageutrymme | – | – | 322 L |
| Bränsletank | – | – | 52 L |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 172–181 km/h RDW | – | – |
| Vridmoment | 140–215 Nm ASTRA | – | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 205/60R16, 205/50R17, 215/45R18, 195/65R15
NHTSA:s övergripande säkerhetsbetyg (USA): 2018–2022: ★★★★☆
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia (en, pl), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), Traficoms typgodkännanden (Finland), NHTSA:s 5-stjärniga säkerhetsbetyg. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 3 år | 93,6 % (93,4–93,9) | 92,2 % | 35 784 |
| 4–5 år | 93,0 % (92,9–93,2) | 91,0 % | 106 888 |
| 6–8 år | 86,6 % (86,4–86,8) | 86,4 % | 102 313 |
| 9–12 år | 78,9 % (78,2–79,5) | 77,9 % | 13 605 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 26,9 % | 25,7 % |
| Bromsar | 14,2 % | 17,7 % |
| Belysning och elsystem | 10,6 % | 6,8 % |
| Fjädring | 10,4 % | 8,7 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 4,8 % | 6,4 % |
| Kaross, chassi och struktur | 3,5 % | 2,1 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
1 853 klagomål för modellåren 2018–2022. 41 olyckor · 13 bränder · 46 personskador · 3 dödsfall
- Motor 1 622
- Växellåda och drivlina 220
- Bränslesystem 112
- Elsystem 81
- Bromsar 66
- Hastighetsreglering 50
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 85 versioner av Ford EcoSport second generation
Visa alla 85 versioner
Europeiska unionen 35 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 5,3–6,3 l/100 km WLTP | 137–144 g/km | 72 359 |
| 2021–2023 | 1,0 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6,3–6,7 l/100 km WLTP | 144–152 g/km | 2 483 |
| 2023 | 1,0 l | 67 kW (91 hk) | Bensin | 6,2 l/100 km WLTP | 141 g/km | 71 |
| 2023 | 1,0 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6,2 l/100 km WLTP | 141 g/km | 43 |
| 2021–2023 | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 5,9–6,0 l/100 km WLTP | 136–138 g/km | 3 117 |
| 2023 | 1,0 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 6,2 l/100 km WLTP | 141 g/km | 20 |
| 2023 | 1,0 l | 72 kW (98 hk) | Bensin | 6,2 l/100 km WLTP | 142 g/km | 13 |
| 2023 | 1,0 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km | 13 |
| 2023 | 1,0 l | 95 kW (129 hk) | Bensin | 6,2 l/100 km WLTP | 141 g/km | 11 |
| 2021–2022 | 1,0 l | 73 kW (99 hk) | Bensin | 5,6–5,9 l/100 km WLTP | 133–137 g/km | 1 690 |
| 2022 | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 6,0 l/100 km WLTP | 136 g/km | 31 |
| 2021 | 1,5 l | 70 kW (95 hk) | Diesel | 4,0 l/100 km WLTP | 130 g/km | 2 688 |
| 2021 | 1,5 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | 4,3 l/100 km WLTP | 143 g/km | 114 |
| 2021 | 1,5 l | 74 kW (101 hk) | Diesel | 4,8 l/100 km WLTP | 132 g/km | 16 |
| 2013–2020 | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | – | 123–126 g/km | 359 663 |
| 2018–2020 | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | – | 118–121 g/km | 72 026 |
| 2015–2020 | 1,5 l | 70 kW (95 hk) | Diesel | – | 105–115 g/km | 108 284 |
| 2018–2020 | 1,0 l | 73 kW (99 hk) | Bensin | – | 117–120 g/km | 13 532 |
| 2016–2020 | 1,0 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | – | 119–125 g/km | 27 451 |
| 2020 | 1,5 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | – | 112 g/km | 1 824 |
| 2017–2020 | 1,5 l | 74 kW (101 hk) | Diesel | – | 107–110 g/km | 53 424 |
| 2018–2020 | 1,5 l | 73 kW (99 hk) | Diesel | – | 108–110 g/km | 8 940 |
| 2017–2020 | 1,5 l | 92 kW (125 hk) | Diesel | – | 117–124 g/km | 10 862 |
| 2014–2020 | 1,5 l | – | Bensin | – | 110–120 g/km | 362 |
| 2019 | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 11,9 kWh/100 km NEDC | 128 g/km | 148 818 |
| 2019 | 1,0 l | 93 kW (126 hk) | Bensin | – | 140 g/km | 52 |
| 2018 | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | Annat bränsle | – | 66 g/km | 3 944 |
| 2018 | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Annat bränsle | – | 68 g/km | 2 788 |
| 2018 | 1,5 l | 74 kW (101 hk) | Annat bränsle | – | 61 g/km | 1 802 |
| 2018 | 1,5 l | 92 kW (125 hk) | Annat bränsle | – | 70 g/km | 596 |
| 2014–2018 | 1,5 l | 82 kW (111 hk) | Bensin | – | 149 g/km | 48 580 |
| 2018 | 1,0 l | 103 kW (140 hk) | Annat bränsle | – | 66 g/km | 26 |
| 2013–2016 | 1,5 l | 66 kW (90 hk) | Diesel | – | 120 g/km | 40 544 |
| 2016 | 1,5 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | – | 154 g/km | 78 |
| 2016 | 2,0 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | – | 188 g/km | 14 |
Storbritannien 42 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20221.0 EcoBoost | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,9–7,1 l/100 km WLTP | 134–159 g/km |
| 2020–20221.0 EcoBoost | 1,0 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,9–7,1 l/100 km WLTP | 134–159 g/km |
| 2020–20211.0 EcoBoost | 1,0 l | 73 kW (99 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,9–7,1 l/100 km WLTP | 134–159 g/km |
| 2020–20211.5 EcoBlue | 1,5 l | 73 kW (99 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 5,1–5,8 l/100 km WLTP | 133–152 g/km |
| 2020–20211.5 EcoBlue | 1,5 l | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 4,9–5,8 l/100 km WLTP | 129–150 g/km |
| 20191.0 EcoBoost | 1,0 l | 73 kW (99 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 6,5–7,1 l/100 km WLTP | – |
| 20191.0 EcoBoost | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 6,5–7,1 l/100 km WLTP | – |
| 20191.0 EcoBoost | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 6-växlad automat | 7,4–8,2 l/100 km WLTP | – |
| 20191.0 EcoBoost | 1,0 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 6,5–7,1 l/100 km WLTP | – |
| 20191.5 EcoBlue | 1,5 l | 73 kW (99 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 5,1–5,8 l/100 km WLTP | – |
| 20191.5 EcoBlue | 1,5 l | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 5,4–6,7 l/100 km WLTP | – |
| 20181.0 EcoBoost with 16" Tyres (100PS) | 1,0 l | 74 kW (100 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,3 l/100 km NEDC | 121 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 17" Tyres (100PS) | 1,0 l | 74 kW (100 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,3 l/100 km NEDC | 120 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 18" Tyres (100PS) | 1,0 l | 74 kW (100 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,5 l/100 km NEDC | 125 g/km |
| 20181.0 EcoBoost (125PS) | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,2 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 20181.0 EcoBoost (125PS) | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 6-växlad automat | 5,8 l/100 km NEDC | 134 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 16" Tyres (125PS) | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,3 l/100 km NEDC | 120 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 17" Tyres (125PS) | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,3 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 18" Tyres (125PS) | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,5 l/100 km NEDC | 125 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 16" and 17" Tyres (125PS) | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 6-växlad automat | 6,2 l/100 km NEDC | 140 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 18" Tyres (125PS) | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 6-växlad automat | 6,4 l/100 km NEDC | 145 g/km |
| 20181.0 EcoBoost (140PS) | 1,0 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,2 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 17" Tyres (140PS) | 1,0 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,3 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 18" Tyres (140PS) | 1,0 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,4 l/100 km NEDC | 124 g/km |
| 20181.5 TDCi (100PS) | 1,5 l | 74 kW (100 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 4,1 l/100 km NEDC | 107 g/km |
| 20181.5 EcoBlue with 16" Tyres (100PS) | 1,5 l | 74 kW (100 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 4,2 l/100 km NEDC | 111 g/km |
| 20181.5 EcoBlue with 17" Tyres (100PS) | 1,5 l | 74 kW (100 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 4,2 l/100 km NEDC | 110 g/km |
| 20181.5 EcoBlue with 18" Tyres (100PS) | 1,5 l | 74 kW (100 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 4,5 l/100 km NEDC | 118 g/km |
| 20181.5 EcoBlue (125PS) | 1,5 l | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 4,5 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 20181.5 EcoBlue with 17" Tyres (125PS) | 1,5 l | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 4,4–4,8 l/100 km NEDC | 113–125 g/km |
| 20181.5 EcoBlue with 18" Tyres (125PS) | 1,5 l | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 4,7–5,4 l/100 km NEDC | 123–140 g/km |
| 2015–20171.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start · 1.0 EcoBoost (125PS) | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 5-växlad manuell | 5,4 l/100 km NEDC | 125 g/km |
| 2016–20171.0 EcoBoost (140PS) | 1,0 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 5-växlad manuell | 5,4 l/100 km NEDC | 125 g/km |
| 2015–20171.5 Duratec (112PS) | 1,5 l | 82 kW (112 hk) | Bensin | 6-växlad automat | 6,3 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2015–20171.5 Duratec (112PS) | 1,5 l | 82 kW (112 hk) | Bensin | 5-växlad manuell | 6,3 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2016–20171.5 Duratorq TDCi (95PS) | 1,5 l | 70 kW (95 hk) | Diesel | 5-växlad manuell | 4,4 l/100 km NEDC | 115 g/km |
| 20151.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 5-växlad manuell | 5,3 l/100 km NEDC | 125 g/km |
| 20151.5 Duratorq TDCi (91PS) +DPF | 1,5 l | 67 kW (91 hk) | Diesel | 5-växlad manuell | 4,6 l/100 km NEDC | 120 g/km |
| 20141.0 EcoBoost (125PS) | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | Manuell | 5,3 l/100 km NEDC | 125 g/km |
| 20141.5 Duratec (112PS) | 1,5 l | 82 kW (112 hk) | Bensin | Automat | 6,3 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 20141.5 Duratec (112PS) | 1,5 l | 82 kW (112 hk) | Bensin | Manuell | 6,3 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 20141.5 Duratorq TDCi (91PS) +DPF | 1,5 l | 67 kW (91 hk) | Diesel | Manuell | 4,6 l/100 km NEDC | 120 g/km |
Frankrike 4 versioner
Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015ECOSPORT 1500 TDCi (90ch) FAP | – | 66 kW (90 hk) | Diesel | 5-växlad manuell | 4,6 l/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2015ECOSPORT 1000 EcoBoost (125ch) BVM5 | – | 92 kW (125 hk) | Bensin | 5-växlad manuell | 5,4 l/100 km NEDC | 125 g/km |
| 2014ECOSPORT 1500 (110ch) PowerShift | – | 82 kW (111 hk) | Bensin | 6-växlad automat | 6,3 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2014ECOSPORT 1000 Ecoboost (125ch) | – | 92 kW (125 hk) | Bensin | 5-växlad manuell | 5,3 l/100 km NEDC | 125 g/km |
USA 2 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2022SIDI | 2,0 l | Bensin | 6-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 218–221 g/km |
| 2018–2021SIDI | 1,0 l | Bensin | 6-växlad automat | Framhjulsdrift | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 195–198 g/km |
Kanada 2 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2022Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Bensin | 6-växlad automat | 9,2–9,3 l/100 km 5-cycle | 216–219 g/km |
| 2018–2021Sport utility vehicle: Small | 1,0 l | Bensin | 6-växlad automat | 8,4 l/100 km 5-cycle | 195–197 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.