Ford Crown Victoria second generation

Ford Crown Victoria second generation (1998–2011): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 16 på USA och Kanada.
Modellkoder: Panther · Säljs i: USA och Kanada
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mått | ||
| Längd | 5 380 mm TC | 5 385–5 563 mm |
| Bredd | 1 990 mm TC | 1 963 mm |
| Höjd | 1 440 mm TC | 1 443 mm |
| Hjulbas | 2 900 mm TC | 2 913–3 066 mm |
| Spårvidd fram | 1 600 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 640 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | ||
| Tjänstevikt | 1 900 kg TC | 1 840 kg |
| Säten och utrymme | ||
| Bagageutrymme (EPA) | 453–595 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | 3 030–3 143 L EPA | – |
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia, USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
1 261 klagomål för modellåren 1998–2011. 100 olyckor · 33 bränder · 73 personskador · 5 dödsfall
- Belysning 296
- Styrning 184
- Motor 103
- Elsystem 101
- Fjädring 76
- Hjul 59
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 16 versioner av Ford Crown Victoria second generation
Visa alla 16 versioner
USA 13 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009–2011RNG=360, CLKUP · FFV | 4,6 l | Flexifuel (E85) | 4-växlad automat | Bakhjulsdrift | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2006–2008FLEX-FUEL, CLKUP · RNG=380, CLKUP · RNG=340, CLKUP | 4,6 l | Flexifuel (E85) | 4-växlad automat | Bakhjulsdrift | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2002–2007CLKUP | 4,6 l | Bensin | 4-växlad automat | Bakhjulsdrift | 18–19 MPG (12,4–13,1 l/100 km) EPA | 291–307 g/km |
| 2006POLICE FFS | 4,6 l | Bensin | 4-växlad automat | Bakhjulsdrift | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 325 g/km |
| 2004–2005GUZZLER POLICE | 4,6 l | Bensin | 4-växlad automat | Bakhjulsdrift | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2003–2004RNG130/170, CLKUP · CLKUP | 4,6 l | Naturgas | 4-växlad automat | Bakhjulsdrift | 14 MPG (16,8 l/100 km) EPA | 312 g/km |
| 2002–2003GUZZLER POLICE · GUZZLER POLICE 4.6N | 4,6 l | Bensin | 4-växlad automat | Bakhjulsdrift | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2002CLKUP | 4,6 l | Naturgas | 4-växlad automat | Bakhjulsdrift | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 273 g/km |
| 1998–20014.6N, CLKUP · CLKUP | 4,6 l | Bensin | 4-växlad automat | Bakhjulsdrift | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2000–2001NG, CLKUP · RNG140/220, CLKUP | 4,6 l | Naturgas | 4-växlad automat | Bakhjulsdrift | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 273 g/km |
| 1998–2001GUZZLER POLICE 4.6N | 4,6 l | Bensin | 4-växlad automat | Bakhjulsdrift | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1999–2000POLICE · GUZZLER POLICE 4.6N | 4,6 l | Bensin | 4-växlad automat | Bakhjulsdrift | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
| 1999NGV, CLKUP | 4,6 l | Bensin | 4-växlad automat | Bakhjulsdrift | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 291 g/km |
Kanada 3 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1999–2010Full-size | 4,6 l | Bensin | 4-växlad automat | 12,7–13,7 l/100 km 5-cycle | 292–315 g/km |
| 2007–2010Full-size | 4,6 l | Flexifuel (E85) | 4-växlad automat | 17,1–17,8 l/100 km 5-cycle | 274–285 g/km |
| 2001–2002Full-size | 4,6 l | Naturgas | 4-växlad automat | 14,5–14,7 l/100 km 5-cycle | 274–278 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.





