Återkallelser för Ford C-Max
22 officiella säkerhetsåterkallelser för Ford C-Max från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bilden från backkameran kan sluta fungera
Backkameran kan visa en förvrängd, flimrande eller svart bild vid backning, vilket minskar förarens sikt bakom fordonet och ökar krockrisken. Verkstäder kontrollerar och byter vid behov ut kameran utan kostnad.
Dieselpartikelfiltret kan spricka
Dieselpartikelfiltret kan spricka. Mjukvaran uppdateras för att förhindra sprickbildning, och filter som redan har sprickor testas och byts ut.
Växelvajerns bussning kan lossna
Bussningen som förbinder växelvajern med växellådan kan försämras eller lossna. Fordonet kanske inte växlar till avsedd växel eller kan börja rulla efter att Park har valts, vilket ökar risken för kollision eller personskada. Återförsäljare byter ut bussningen och monterar ett skyddslock utan kostnad.
Dörrlåskomponent kan gå sönder
En komponent i dörrlåset kan gå sönder, vilket gör dörren svår att låsa eller få den att verka stängd trots att den inte är det. En dörr som inte gått i lås kan öppnas under körning. Återförsäljare kommer att kontrollera låsens datumkoder och byta ut dem vid behov utan kostnad.
Bältes- och stolsbultar kanske inte sitter ordentligt fast
Bältesinfästningar och stolsbultar kanske inte är åtdragna enligt specifikation. De identifierade bultarna kommer att kontrolleras, dras åt och momentdras enligt specifikation.
Kopplingens tryckplatta kan brista
Kopplingens tryckplatta kan brista och orsaka lukt, minskad hastighet och prestanda eller en dov smäll eller knall. Delar kan träffa komponenter under motorhuven och medföra risk för rök och brand. Bilar med start-stopp-system får programvara som upptäcker långvarig kopplingsslirning och minskar motorns prestanda; övriga bilar får en alternativ kopplingssats.
Laddningskabeln kan överhettas och smälta
Utan en termistor kan laddningskabeln överhettas och smälta om motståndet i vägguttaget eller ledningarna ökar, vilket innebär brandrisk. Återförsäljare byter ut kabeln mot en med termistor utan kostnad.
Kopplingstryckplattan kan gå av
Kopplingens tryckplatta kan spricka, vilket orsakar kopplingslukt, försämrad hastighet och prestanda samt eventuellt oljud. Fragment kan skada komponenter under motorhuven och orsaka rök eller brand. Bilar med start-stopp får programvara som upptäcker långvarig kopplingsslirning och minskar motorns prestanda; andra bilar får en alternativ kopplingssats.
Gjutdefekt i lättmetallfälg kan orsaka sprickor
En gjutdefekt i vissa fälgar kan ge upphov till en utmattningsspricka och leda till att fälgen går sönder. Fälgarna kontrolleras med avseende på den berörda part koden och de som har den koden byts ut.
Motoröverhettning kan spräcka oljetråget
Motorstyrdonet kanske inte upptäcker överhettning på ett tillräckligt sätt. I extrema fall kan överhettning bryta igenom oljetråget och orsaka oljeförlust. Reviderad mjukvara kommer att förbättra detekteringen av överhettning och lägga till en varningslampa på instrumentpanelen samt en strategi för effektbegränsning av motorn.
Motorns topplock kan spricka
Lokal överhettning kan göra att topplocket spricker, vilket orsakar ett trycksatt oljeläckage som kan leda till brand i motorrummet. Åtgärden är att inspektera motorn och kylsystemet, byta ut påverkade komponenter och montera en kylarvätskenivåsensor med varningsmjukvara.
Sido- eller knäkrockkuddar kanske inte löser ut
En defekt krockkuddetändare kan förhindra att sido- eller knäkrockkuddarna löser ut vid en kollision, vilket utsätter de åkande för ytterligare risk. Krockkuddarna och tändarna kontrolleras och byts ut vid behov.
Dåligt svetsade skarvar i golvplåten kan försvaga strukturen
Felaktigt svetsade skarvar i den främre inre hjulhusplåten kan minska den strukturella integriteten och öka skaderisken vid en krock. Återförsäljarna kommer att inspektera skarvarna och reparera fordonet vid behov utan kostnad.
Dörrlåskomponent kan gå av
En dörrlåskomponent kan gå av, vilket förhindrar att dörren går i lås eller gör att den ser ut att vara ordentligt stängd när den inte är det. En dörr kan öppnas under körning och skada en passagerare. Återförsäljare kommer att byta ut låsen mot en förbättrad del, utan kostnad.
Motorn kan fortsätta gå efter att den stängts av
Motorn kan fortsätta gå efter att nyckeln eller start/stopp-knappen har stängts av. Fordonet kan röra sig oavsiktligt om växeln läggs ur P-läget, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att uppdatera mjukvaran för karossens styrenhet utan kostnad.
Krockkuddarnas styrenhet kan få kortslutning
Sprucken ytbeläggning på krockkuddarnas styrenhet kan göra att fukt orsakar kortslutning i kretsen. Krockkuddar och bältessträckare kanske inte fungerar som avsett vid en krock, vilket ökar skaderisken för de åkande. Återförsäljare kommer att byta ut modulen utan kostnad.
Styrväxel kan vara felaktigt monterad
Kör inte: tillverkaren avråder från att köra berörda fordon innan de har reparerats.
En felaktigt monterad styrväxel kan försämra styrningen eller leda till förlorad styrkontroll, vilket ökar risken för en krock. Återförsäljare kommer att byta ut styrväxeln utan kostnad.
Sidokrockgardinen vid runt-om-rullning kan lösas ut för sent
Fel i mjukvaran för krockkuddarnas styrenhet kan fördröja utlösandet av sidokrockgardinen vid vissa typer av runt-om-rullningsolyckor, vilket ökar skaderisken för passagerarna. Auktomerade verkstäder programmerar om styrenheten utan kostnad.
Ryggstödets svetsar kan gå av
Undermåliga svetsar kan göra ryggstöden för svaga, vilket gör att de blir lösa eller lutar under körning och potentiellt ökar skaderisken vid vissa krockar. Auktomerade verkstäder byter ut ryggstöden utan kostnad.
Dörrklockan kanske inte låter när fordonet är igång
Dörrklockan kanske inte låter när fordonet är igång och förardörren öppnas, så att du kan lämna det igång och känsligt för stöld. Återförsäljare kommer att uppdatera dörrklockans mjukvara utan kostnad.
Strålkastare och blinkers kan fungera oväntat
Ett mjukvarufel kan göra att strålkastare eller blinkers blinkar oavsiktligt, eller att strålkastarna släcks. Uppdaterad mjukvara kommer att installeras i karossens styrenhet (Body Control Module) och motorns styrenhet (Power Train Control Module).
Bromspedalen kan bli trög under uppvärmning
Vakuumpumpens ventil kan fastna under motorns uppvärmning. Upprepad inbromsning kan förbruka det lagrade vakuumet, vilket ger en trög pedal och längre bromssträcka. En reviderad ventil kommer att monteras.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.