Fisker Karma first generation
Fisker Karma first generation (2012–2013): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 6 på Europeiska unionen och USA.
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 5 000 mm RDW | 5 000 mm TC | 4 970 mm |
| Bredd | 1 990 mm RDW | 1 980 mm TC | 1 984 mm |
| Höjd | 1 330 mm RDW | 1 330 mm TC | 1 310 mm |
| Hjulbas | 3 160 mm RDW | 3 160 mm TC | 3 160 mm |
| Spårvidd fram | – | 1 690 mm TC | – |
| Spårvidd bak | – | 1 700 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 2 405 kg RDW | 2 404 kg TC | 2 011–2 495 kg |
| Massa i körklart skick | 2 505 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 2 767 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 4 RDW | – | – |
| Dörrar | 4 RDW | – | – |
| Bagageutrymme | – | – | 195 L |
| Bagageutrymme (EPA) | – | 198 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | – | 2 520 L EPA | – |
| Bränsletank | – | – | 40 L |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 200 km/h RDW | – | – |
| Vridmoment | – | – | 1 300 Nm |
| Elektriskt | |||
| Batterikapacitet (användbar) | – | – | 20,1 kWh |
| Laddningstid vid 240 V | – | 6,0 h EPA | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 245/40R21, 255/35R22, 265/40R21, 285/35R22
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia (en, fr, ja, es, pl), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, ASTRA-typgodkännanden (Schweiz). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
6 klagomål för modellåren 2012–2012.
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 6 versioner av Fisker Karma first generation
Europeiska unionen 5 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013 | 2,0 l | 300 kW (408 hk) | Hybrid | – | 53 g/km | 304 |
| 2013 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Hybrid | 20,1 kWh/100 km NEDC | 51 g/km | 118 |
| 2012–2013 | 2,0 l | 156 kW (212 hk) | Hybrid | 20,6 kWh/100 km NEDC | 53 g/km | 100 |
| 2012 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | El | – | 53 g/km | 52 |
| 2012 | 2,0 l | 156 kW (212 hk) | Bensin | – | 53 g/km | 50 |
USA 1 version
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012PHEV | 2,0 l | Laddhybrid | Automat | Bakhjulsdrift | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 105 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.