Återkallelser för Ferrari 458 Italia

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Bromsvätskebehållarens lock kanske inte ventilerar ordentligt

   Rapporterad 28 februari 2022Modellår 2009–2019DVSA:s återkallelsekampanj R/2022/066EU Safety Gate-kampanj A12/00470/22360 902 berörda fordon

   Bromsvätskebehållarens lock kanske inte ventilerar ordentligt för att upprätthålla atmosfärstryck inuti behållaren. Åtgärden är att byta ut locket och uppdatera instrumentpanelens mjukvara.

2. Bromssystemet kan läcka bromsvätska

   Rapporterad 23 oktober 2021Modellår 2010–2015NHTSA-kampanj 21V8330009 985 berörda fordon

   En bromsvätskeläcka kan försämra bromsförmågan och öka olycksrisken. Återförsäljare byter ut bromsvätskebehållarens lock och uppdaterar programvaran utan kostnad.

3. Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan explodera

   Rapporterad 9 januari 2020Modellår 2010–2011NHTSA-kampanj 20V007000982 berörda fordon

   Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan explodera efter att dess drivmedel brutits ned, vilket slungar metallfragment mot åkande och medför risk för allvarliga skador eller dödsfall. Återförsäljare kommer att byta ut den främre passagerarkrockkuddmodulen mot en med en annan gasgenerator utan kostnad.

4. Styrenhet för krockkuddar och bältessträckare kanske inte uppfyller kraven

   Rapporterad 5 juni 2019Modellår 2015–2018DVSA:s återkallelsekampanj R/2019/1881 792 berörda fordon

   Elektronikenheten för styrenhet till krockkuddar och bältessträckare kanske inte uppfyller kraven. Styrenheten kommer att bytas ut.

5. Krockkuddens styrenhet kan orsaka felaktig utlöning

   Rapporterad 4 juni 2019Modellår 2015NHTSA-kampanj 19V411000893 berörda fordon

   En felaktig styrenhet för krockkuddar kan förhindra eller orsaka felaktig utlöning av krockkuddarna eller bältessträckarna, vilket ökar skaderisken vid en krock. Återförsäljare byter ut styrenheten utan kostnad.

6. Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan explodera

   Rapporterad 9 januari 2019Modellår 2014–2015NHTSA-kampanj 19V00600011 176 berörda fordon

   Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan explodera när krockkudden utlöses och slunga in metallfragment i bilen, vilket kan orsaka allvarliga eller dödliga skador på de åkande. Återförsäljarna byter ut passagerarkrockkuddeenheten, utan kostnad.

7. Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan explodera

   Rapporterad 7 juni 2018Modellår 2012NHTSA-kampanj 18V3810001 507 berörda fordon

   Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan explodera när krockkudden löser ut och slunga in metallfragment i bilen, vilket kan orsaka allvarliga eller dödliga skador. Återförsäljare byter ut passagerarkrockkuddenheten mot en med en alternativ gasgenerator, utan kostnad.

8. Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan brista

   Rapporterad 23 mars 2018Modellår 2010–2011NHTSA-kampanj 18V1880001 870 berörda fordon

   Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan explodera när krockkudden utlöses och slunga in metallfragment i fordonet, vilket kan orsaka allvarliga personskador eller dödsfall. Återförsäljare kommer att byta krockkuddeenheten mot en med en alternativ gasgenerator utan kostnad.

9. Passagerarkrockkuddens inflator kan explodera

   Rapporterad 9 januari 2018Modellår 2013NHTSA-kampanj 18V0400001 899 berörda fordon

   Passagerarkrockkuddens inflator kan explodera när krockkudden löser ut, vilket slungar iväg metallfragment i fordonet och potentiellt kan skada eller döda åkande allvarligt. Återförsäljare kommer att byta ut den främre passagerarkrockkuddsmodulen utan kostnad.

10. Passagerarairbagens gasgenerator kan spricka

    Rapporterad 31 maj 2016Modellår 2008–2018DVSA:s återkallelsekampanj R/2016/115347 172 berörda fordon

    Gasgeneratorn för passagerarairbagen fram kan spricka när airbagen löser ut, vilket slungar metallfragment in i kupén och potentiellt kan skada passagerare. Passagerarairbagen fram byts ut.

11. Passagerarkrockkudsens uppblåsare kan spricka

    Rapporterad 23 maj 2016Modellår 2010–2011NHTSA-kampanj 16V3410002 826 berörda fordon

    Vid en krock där passagerarkrockkudden utlöses kan uppblåsaren spricka och skicka iväg metallfragment i fordonet, vilket kan orsaka allvarliga skador eller dödsfall på åkande. Återförsäljare kommer att byta ut passagerarkrockkuddeenheten utan kostnad.

12. Förarairbagen kan lösas ut felaktigt

    Rapporterad 13 juli 2015Modellår 2014–2015DVSA:s återkallelsekampanj R/2015/148EU Safety Gate-kampanj A12/0965/15210 berörda fordon

    Förarairbagmodulen uppfyller eventuellt inte specifikationerna och kan lösas ut på fel sätt vid en kollision, vilket minskar skyddet. Åtgärden är att byta ut modulen.

13. Förarairbagen kan lösas ut i vinkel

    Rapporterad 7 juli 2015Modellår 2015NHTSA-kampanj 15V433000814 berörda fordon

    En felaktigt monterad förarairbagmodul kan lösas ut i vridet läge, vilket ökar risken för skador vid en krock. Återförsäljare kommer att byta ut förarairbagmodulen utan kostnad.

14. Främre bagageluckans lås kanske inte öppnas

    Rapporterad 7 augusti 2014Modellår 2010–2014NHTSA-kampanj 14V4870003 082 berörda fordon

    Sekundärlåset kanske inte öppnas medan bilen står stilla. Om någon blir instängd i bagageutrymmet kanske luckan inte går att öppna, vilket ökar risken för skador eller dödsfall. Återförsäljarna kommer att modifiera låssystemet med en ny komponent utan kostnad.

15. Vevaxel kan gå sönder på grund av felaktig bearbetning

    Rapporterad 14 maj 2012Modellår 2011–2012NHTSA-kampanj 12V21100074 berörda fordon

    Felaktig bearbetning kan göra att vevaxeln går av. Motorn kan skära och plötsligt göra fordonet obrukbart, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att reparera eller byta ut motorn utan kostnad.

16. Vevaxeln kan haverera och få motorn att skära

    Rapporterad 10 maj 2012Modellår 2011DVSA:s återkallelsekampanj R/2012/06430 berörda fordon

    Ett bearbetningsfel i vevaxeln kan orsaka haveri vid termisk och dynamisk belastning. Vevaxeln samt dess ram- och vevstakslager byts ut.

17. Värmesköldens lim kan fatta eld

    Rapporterad 4 september 2010DVSA:s återkallelsekampanj R/2010/12254 berörda fordon

    Höga temperaturer kan deformera det bakre hjulhuset och överhetta värmesköldens lim, vilket kan fatta eld och orsaka fordonsbrand. Värmeskölden byts ut mot nya mekaniska fästelement.

18. Lim i det bakre hjulhuset kan överhettas

    Rapporterad 1 september 2010Modellår 2010NHTSA-kampanj 10V389000303 berörda fordon

    Motorvärme kan deformera det bakre hjulhusets och värmeskyddets enheter, vilket gör att de kommer för nära avgassystemet. Limmet kan överhettas, ryka och fatta eld, vilket orsakar brand eller gör fordonet obrukbart. Återförsäljare kommer att ta bort befintliga skydd och lim samt installera nya värmeskydd utan kostnad.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.