Återkallelser för Ferrari 348

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Automatisk bältesglidare kan fastna

   Rapporterad 9 oktober 1998Modellår 1994–1995NHTSA-kampanj 98V250000556 berörda fordon

   Glidarbandet kan lossna från sin upprullningsvinda, vilket gör att det automatiska bältet fastnar. Om de åkande inte spänner fast det manuellt i det fasta fästet kanske de inte hålls fast vid en krock. Åtgärden är att byta ut hela det passiva bältessystemet.

2. Styrväxelförlängningens fäste kan lossna

   Rapporterad 18 maj 1992Modellår 1990–1991NHTSA-kampanj 92V073000182 berörda fordon

   Ett fäste för styrsnäckans förlängning kan lossna, vilket orsakar glapp i styrningen och försämrade köregenskaper. Det kommer att bytas ut mot ett starkare fäste med förbättrade självlåsande egenskaper.

3. Styrstångens låsmutter kan lossna

   Rapporterad 18 maj 1992Modellår 1990–1991NHTSA-kampanj 92V072000645 berörda fordon

   Styrstångens övre låsmutter kan lossna, vilket kan orsaka för stort glapp i styrningen och försämrade köregenskaper som kan leda till att föraren tappar kontrollen.

4. Bränsleledningarnas kopplingar kan korrodera och brista

   Rapporterad 18 maj 1992Modellår 1989–1990NHTSA-kampanj 92V071000812 berörda fordon

   Korrosion kan göra att bränsleinsprutningens rörkopplingar brister och läcker bränsle, vilket ökar brandrisken om bränslet når en tändkälla. Ledningarna kommer att bytas ut mot modifierade ledningar med en korrosionsbeständig beläggning.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.