Dodge Caliber first generation

Dodge Caliber first generation (2007–2012): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 39 på Europeiska unionen, Storbritannien, USA och Kanada.
Modellkoder: PM
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 4 420 mm RDW | 4 410 mm TC | 4 415 mm |
| Bredd | 1 790–1 800 mm RDW | 1 750 mm TC | 1 748 mm |
| Höjd | 1 520–1 540 mm RDW | 1 530 mm TC | 1 516–1 534 mm |
| Hjulbas | 2 640 mm RDW | 2 640 mm TC | 2 635 mm |
| Spårvidd fram | 1 520 mm ASTRA | 1 520 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 520 mm ASTRA | 1 500 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 1 295–1 380 kg RDW | 1 334–1 408 kg TC | 1 384 kg |
| Massa i körklart skick | 1 395–1 480 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 1 890–2 000 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 1 200 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 450 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 5 RDW | – | – |
| Dörrar | 4 RDW | – | – |
| Bagageutrymme | – | – | 296 L |
| Bagageutrymme (EPA) | – | 425–538 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | – | 2 464–2 718 L EPA | – |
| Bränsletank | – | – | 52 L |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 184–200 km/h RDW | – | – |
| Vridmoment | 190–363 Nm ASTRA | – | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 215/55R18, 215/60R17, 225/45R19
NHTSA:s övergripande säkerhetsbetyg (USA): 2011–2012: ★★★☆☆
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia (en, de, fr, pl), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Traficoms typgodkännanden (Finland), NHTSA:s 5-stjärniga säkerhetsbetyg. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 13 år och äldre | 53,9 % (51,8–55,9) | 69,2 % | 2 300 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Fjädring | 69,1 % | 41,6 % |
| Bromsar | 42,5 % | 36,4 % |
| Däck | 37,5 % | 31,2 % |
| Belysning och elsystem | 36,6 % | 28,8 % |
| Kaross, chassi och struktur | 21,5 % | 18,6 % |
| Styrning | 18,2 % | 7,7 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
1 938 klagomål för modellåren 2007–2012. 121 olyckor · 32 bränder · 95 personskador · 4 dödsfall
- Fjädring 501
- Elsystem 339
- Kaross och struktur 233
- Växellåda och drivlina 196
- Hastighetsreglering 189
- Motor 183
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 39 versioner av Dodge Caliber first generation
Visa alla 39 versioner
Europeiska unionen 14 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | CO₂ | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2012 | 2,1 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | 152–168 g/km | 2 560 |
| 2012 | 2,4 l | 125 kW (170 hk) | Bensin | 196 g/km | 106 |
| 2012 | 2,1 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | 172 g/km | 39 |
| 2011–2012 | 2,0 l | 115 kW (156 hk) | Bensin | 180–182 g/km | 790 |
| 2011 | 2,0 l | 103 kW (140 hk) | Diesel | 162 g/km | 210 |
| 2010–2011 | – | – | Bensin | 176–186 g/km | 414 |
| 2011 | 1,8 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 177 g/km | 48 |
| 2011 | 2,0 l | 115 kW (156 hk) | Gasol (LPG) | 175 g/km | 10 |
| 2010 | 2,0 l | – | Bensin | 184 g/km | 1 232 |
| 2010 | 2,0 l | – | Diesel | 161 g/km | 1 178 |
| 2010 | 1,8 l | – | Bensin | 177 g/km | 798 |
| 2010 | 2,4 l | – | Bensin | 210 g/km | 60 |
| 2010 | 2,1 l | – | Diesel | 152 g/km | 44 |
| 2010 | 2,4 l | – | Bensin | 185 g/km | 12 |
Storbritannien 9 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2008–20101.8 · 08MY 1.8 · 09MY 1.8 | 1,8 l | Bensin | 5-växlad manuell | 7,4 l/100 km NEDC | 177 g/km |
| 2009–20102.0td (with balance shafts no DPF) · 09MY 2.0td (no DPF) · 2.0TD (no DPF) | 2,0 l | Diesel | 6-växlad manuell | 6,1 l/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2009–201009MY 2.0 CVT · 2.0 CVT | 2,0 l | Bensin | Steglös (CVT) | 8,0 l/100 km NEDC | 190 g/km |
| 20102.0 | 2,0 l | Bensin | 5-växlad manuell | 7,4 l/100 km NEDC | 176 g/km |
| 2007–20092.0td (with balance shafts) | 2,0 l | Diesel | 6-växlad manuell | 6,0 l/100 km NEDC | 160 g/km |
| 2008–20092.0 CVT · 08MY 2.0 CVT | 2,0 l | Bensin | Steglös (CVT) | 8,0 l/100 km NEDC | 191 g/km |
| 20071.8 | 1,8 l | Bensin | 5-växlad manuell | 7,3 l/100 km NEDC | 174 g/km |
| 20072.0td | 2,0 l | Diesel | 6-växlad manuell | 6,1 l/100 km NEDC | 161 g/km |
| 20072.0 CVT | 2,0 l | Bensin | Steglös (CVT) | 8,1 l/100 km NEDC | 192 g/km |
USA 10 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2012 | 2,0 l | Bensin | Steglös (CVT) | Framhjulsdrift | 24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA | 221–230 g/km |
| 2010–2012 | 2,0 l | Bensin | 5-växlad manuell | Framhjulsdrift | 26–27 MPG (8,7–9,0 l/100 km) EPA | 205–212 g/km |
| 2011–2012 | 2,4 l | Bensin | Steglös (CVT) | Framhjulsdrift | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 230 g/km |
| 2007–2011 | 2,4 l | Bensin | 5-växlad manuell | Framhjulsdrift | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 221 g/km |
| 2007–2010CMODE VLKUP | 2,4 l | Bensin | Steglös (CVT) | Framhjulsdrift | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2007–2009 | 1,8 l | Bensin | 5-växlad manuell | Framhjulsdrift | 26–27 MPG (8,7–9,0 l/100 km) EPA | 205–212 g/km |
| 2007–2009VMODE CLKUP | 2,0 l | Bensin | Steglös (CVT) | Framhjulsdrift | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 230 g/km |
| 2008–2009FFS,TURBO | 2,4 l | Bensin | 6-växlad manuell | Framhjulsdrift | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 251 g/km |
| 2008CMODE VLKUP | 2,4 l | Bensin | Steglös (CVT) | Fyrhjulsdrift eller allhjulsdrift | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 251 g/km |
| 2007VMODE CLKUP | 2,4 l | Bensin | Steglös (CVT) | Fyrhjulsdrift eller allhjulsdrift | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 251 g/km |
Kanada 6 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2007–2012Mid-size | 2,0 l | Bensin | Steglös (CVT) | 9,6 l/100 km 5-cycle | 221 g/km |
| 2010–2012Mid-size | 2,0 l | Bensin | 5-växlad manuell | 8,7–9,1 l/100 km 5-cycle | 200–209 g/km |
| 2007–2012Mid-size | 2,4 l | Bensin | Steglös (CVT) | 9,8–10,8 l/100 km 5-cycle | 225–248 g/km |
| 2007–2011Mid-size | 2,4 l | Bensin | 5-växlad manuell | 9,3–9,5 l/100 km 5-cycle | 214–219 g/km |
| 2007–2009Mid-size | 1,8 l | Bensin | 5-växlad manuell | 8,8–9,0 l/100 km 5-cycle | 202–207 g/km |
| 2008–2009Mid-size | 2,4 l | Bensin | 6-växlad manuell | 10,7 l/100 km 5-cycle | 246 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.





