Dacia Bigster first generation
Dacia Bigster first generation (sedan 2025): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 18 på Europeiska unionen och Storbritannien.
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mått | ||
| Längd | 4 570 mm RDW | 4 570 mm |
| Bredd | 1 810 mm RDW | 1 812 mm |
| Höjd | 1 660 mm RDW | 1 711 mm |
| Hjulbas | 2 700 mm RDW | 2 702 mm |
| Spårvidd fram | 1 580 mm ASTRA | – |
| Spårvidd bak | 1 565 mm ASTRA | – |
| Vikter och dragvikt | ||
| Tjänstevikt | 1 325–1 394 kg RDW | 1 350–1 440 kg |
| Massa i körklart skick | 1 425–1 494 kg RDW | – |
| Totalvikt | 1 890–1 940 kg RDW | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 1 000–1 500 kg RDW | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 710–745 kg RDW | – |
| Säten och utrymme | ||
| Säten | 5 RDW | – |
| Dörrar | 5 RDW | – |
| Bagageutrymme | – | 667 L |
| Bränsletank | – | 49–55 L |
| Prestanda | ||
| Maxhastighet | 180 km/h RDW | 180 km/h |
| Vridmoment | 172–230 Nm ASTRA | 87–230 Nm |
Däckdimensioner (vanligaste först): 205/55R19, 215/60R18, 215/65R17
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Wikipedia (en, de, fr, pl), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Alla 18 versioner av Dacia Bigster first generation
Visa alla 18 versioner
Europeiska unionen 12 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 1,8 l | 80 kW (109 hk) | Hybrid | 4,7 l/100 km WLTP | 106 g/km | 19 955 |
| 2025 | 1,8 l | 80 kW (109 hk) | Hybrid | 4,7 l/100 km WLTP | 106 g/km | 16 741 |
| 2025 | 1,2 l | 103 kW (140 hk) | Hybrid | 5,5 l/100 km WLTP | 123 g/km | 11 246 |
| 2025 | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Hybrid | 6,1 l/100 km WLTP | 137 g/km | 5 635 |
| 2025 | 1,2 l | 103 kW (140 hk) | Gasol (LPG) | 6,4 l/100 km WLTP | 117 g/km | 4 124 |
| 2025 | 1,8 l | 80 kW (109 hk) | Laddhybrid | – | 106 g/km | 1 528 |
| 2025 | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Laddhybrid | – | 137 g/km | 781 |
| 2025 | 1,8 l | 80 kW (109 hk) | Laddhybrid | – | 106 g/km | 702 |
| 2025 | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 6,1 l/100 km WLTP | 137 g/km | 699 |
| 2025 | 1,2 l | 103 kW (140 hk) | Laddhybrid | – | 120 g/km | 591 |
| 2025 | 1,8 l | 80 kW (109 hk) | Bensin | 4,7 l/100 km WLTP | 106 g/km | 95 |
| 2025 | 1,8 l | 80 kW (109 hk) | Bensin | 4,7 l/100 km WLTP | 106 g/km | 67 |
Storbritannien 6 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Expression TCe 130 4x4 MY25 | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 6,0 l/100 km WLTP | 134 g/km |
| 2025–2026Extreme TCe 130 4x4 MY25 | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 6,1 l/100 km WLTP | 137–138 g/km |
| 2025–2026Extreme TCe 140 4x2 MY25 | 1,2 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,5 l/100 km WLTP | 124 g/km |
| 2025–2026Journey TCe 140 4x2 MY25 | 1,2 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km |
| 2025–2026Expression Hybrid 155 MY25 | 1,8 l | 80 kW (109 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,6 l/100 km WLTP | 105 g/km |
| 2025–2026Extreme hybrid 155 MY25 · Journey Hybrid 155 MY25 | 1,8 l | 80 kW (109 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,7 l/100 km WLTP | 106 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.