Återkallelser för Citroën DS 4
18 officiella säkerhetsåterkallelser för Citroën DS 4 från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Airbagens gasgenerator kan explodera
Airbagen kan försämras med tiden. Om den utlöses kan ett för högt tryck få gasgeneratorn att explodera och slunga metallfragment genom kudden, vilket kan skada personer i bilen. Förare uppmanas att sluta köra.
Kamremsmaterial kan påverka bromsvakuumpumpen
Material som lossnar från kamremmen när motoroljan åldras kan påverka bromsvakuumpumpen. En programvaruuppdatering förbättrar vakuumdiagnostiken så att den tidigare varnar för möjlig minskning eller förlust av bromsassistans.
Kuggremmens material kan påverka bromsservopumpen
Material som lossnar från kuggremmen kan påverka bromsservopumpens funktion och bromsassistansen. Remmen och tillhörande bromsassistanskomponenter, inklusive pumpen, kommer att kontrolleras och bytas ut vid behov; även serviceintervallen kommer att justeras efter användning.
Kuggremmens material kan påverka bromsservopumpen
Material som lossnar från kuggremmen kan påverka bromsservopumpen. Detekteringsmjukvaran uppdateras, och pumpen samt kuggremmen inspekteras och byts ut vid behov.
Främre krockkuddars tändare kanske inte utlöses korrekt
Tändarna för de främre krockkuddarna kanske inte utlöses korrekt. Kontrollera de berörda främre krockkuddarna och byt ut dem vid behov.
Motorns mjukvarukalibrering kan orsaka för stora NOx-utsläpp
Kalibreringen av motorns styrsystemsmjukvara kan göra att NOx-utsläppen överskrider de föreskrivna gränserna. Motorns styrsystemsmjukvara kommer att uppdateras.
Motorkomponent kan orsaka försämrad prestanda
En motorkomponent kan ligga utanför specifikationerna, vilket orsakar sämre prestanda eller motorstopp och potentiellt motorskada. Under mycket osannolika omständigheter kan hastigheten öka kortvarigt utan förvarning. Motorn kommer att kontrolleras och bytas ut vid behov.
Startmotorns matningsanslutning kan kortslutas
Startmotorns matningsanslutning kan komma åt en närliggande komponent och orsaka kortslutning. Anslutningen kommer att kontrolleras och flyttas vid behov; skadade komponenter kommer att bytas ut om det behövs.
Motorhuvens låsstödsfäste kan rosta och gå sönder
Korrosion kan göra att motorhuvens låsblecksfäste går sönder, vilket gör att huven kan öppnas under körning. Varningstecken kan vara korrosion nära låsblecksfästet eller på huvens framkant, eller att motorhuven inte låser ordentligt. Området inspekteras och skyddas mot korrosion; motorhuven kan bytas ut vid behov.
Bränsleröret till spridarna kan läcka
Bränsleröret till spridarna kan läcka, vilket sänker bränsletrycket och påverkar start/stopp-systemet. I extrema fall kan motorn kanske inte starta om och bensin kan spruta ut under motorhuven, vilket medför brandrisk. Röret kontrolleras och byts ut vid behov.
Oljeläckage från turbo kan skada motorn
En felaktig fästbult kan orsaka oljeläckage vid turboladdarens smörjanslutning. Återförsäljare byter ut bulten och tätningarna.
Säkerhetsbältets fästen kan lossna
Felaktigt åtdragningsmoment på de nedre bältesfästena höger fram och bak kan göra att fästena lossnar, vilket ökar skaderisken vid en kollision. Åtdragningsmomentet korrigeras.
Bränslevärmarens kåpa kan deformeras och läcka
En defekt bränslefiltervärmare kan deformera kåpan, vilket släpper in luft och låter bränsle läcka ut. Detta kan göra motorn svårstartad och tända en varningslampa. Kåpan byts ut och anslutningen kontrolleras och byts ut vid behov.
Felaktigt åtdragna fästen kan påverka köregenskaperna
Fel åtdragningsmoment för framvagnens, bränsletankens, bränslekylens och bakhjulens fästen kan orsaka onormala ljud och försämrad funktion. Fästena dras åt med rätt moment.
Bultar i framvagnen kan lossna
Felaktigt åtdragna fästbultar kan göra att de främre nedre länkarmarna sitter löst. Onormala ljud kan uppstå, och om problemet ignoreras under lång tid kan länkarmarna lossna. Bultarna byts ut och dras åt med rätt moment.
Motorns relä kan skadas och få motorn att stanna
En alltför hårt åtdragen anslutning på motorreläet kan med tiden skada reläet, vilket kan få motorn att stanna, tända en varningslampa eller göra den svårstartad. Reläenheten kontrolleras och byts vid behov.
Främre säkerhetsbältens fästbultar kan lossna eller gå av
Fästbultarna till de främre säkerhetsbältenas övre returskenor kan lossna och gå av vid extrem belastning. Bultarna på båda sidor byts ut.
Bromspedalen kan ha för lång slaglängd
Ofullständig luftning av bromsarna kan ge bromspedalen för lång slaglängd och påverka hur fordonet bromsar. Återförsäljare luftar bromsarna fullständigt och kontrollerar att pedalens slaglängd följer tillverkarens rekommendation.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.