Återkallelser för Citroën C5
24 officiella säkerhetsåterkallelser för Citroën C5 från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Motorn kan överhettas
Motorns kylregleringsstrategi och temperaturvarningsgräns kan göra att motorn överhettas, vilket utlöser en varningslampa och ett meddelande. Motorns mjukvara kommer att uppdateras för att förbättra temperaturregleringen.
Startmotorns matningsanslutning kan kortslutas
Startmotorns matningsanslutning kan komma åt en närliggande komponent och orsaka kortslutning. Anslutningen kommer att kontrolleras och flyttas vid behov; skadade komponenter kommer att bytas ut om det behövs.
Förarkrockkudden kan lösas ut på fel sätt
Förarkrockkuddens gasgenerator kanske inte uppfyller specifikationen och kan fungera felaktigt vid en krock. Förarairbagmodulen kommer att bytas ut.
Bränslevärmarens kåpa kan deformeras och läcka
En defekt bränslefiltervärmare kan deformera kåpan, vilket släpper in luft och låter bränsle läcka ut. Detta kan göra motorn svårstartad och tända en varningslampa. Kåpan byts ut och anslutningen kontrolleras och byts ut vid behov.
Bränslereturröret kan läcka på motorn
Läckage vid en spridaranslutning kan göra att bränsle samlas på topplocket eller når heta motordelar, vilket kan skapa halkrisk på vägen eller risk för brand under motorhuven. Anslutningarna kontrolleras. Spridare och bränslereturrör byts ut vid behov.
Motorn kan stanna vid hård och utdragen inbromsning
Felaktiga oljenivåavläsningar vid hård och utdragen inbromsning kan göra att motorn stannar. Motorstyrenhetens mjukvara kommer att uppdateras.
Förarens torkarmotor kan gå sönder
Ett fel på insidan av torkarmotorn på förarsidan kan så småningom leda till att torkarmekanismen går sönder. Åtgärden är att byta ut motorn.
Vakumpumpens ventil för bromsar kan ge sämre bromshjälp
Under mycket sällsynta omständigheter kanske vakuumpumpens backventil inte fungerar som den ska och kan minska bromshjälpen. Ventilen kommer att bytas ut.
Parkeringsbromsen kan förlora verkan
Ett ej avsett justeringssystem i handbromsmekanismen kan försämra parkeringsbromsens verkan. Handbromsspakens mekanism kommer att bytas ut.
Bakrutan kanske inte stannar i öppet läge
Bakrutans stödbens kulinfästningar kan lossna, så att rutan kanske inte förblir öppen. Infästningarna kommer att kontrolleras med avseende på säkerhet och åtdragning, och eventuella skadade sådana bytas ut.
Vindrutans sidolist kan lossna
En icke-godkänd vindrutelist på sidan kan röra sig och i sällsynta fall lossna. Listen kommer att kontrolleras och bytas ut om den inte uppfyller kraven.
Bränsleinsprutningspump kan läcka bränsle
Defekt material i pumpkåpan kan orsaka sprickor och bränsleläckage med tiden. Bränsleinsprutningspumpen kommer att bytas ut.
Motorns reläenhet kan orsaka utrustningsfel
En felaktig motorreläenhet kan försämras och orsaka driftstörningar eller att viss utrustning slutar fungera. Enheten kontrolleras och byts ut om den inte uppfyller specifikationen.
Dieselns returrör kan skavas och läcka
Dieselns returrör kan nötas igenom och läcka bränsle. Röret inspekteras; om det är skadat byts det ut, och om det är oskadat monteras förstärkning.
Motorn kan stanna vid kraftig inbromsning
Motorn kan stanna vid mycket kraftig inbromsning. Uppgradera motorns ECU-programvara.
Bromspedalen kan bli trög och minska bromskraftsförstärkningen
Ett fel i vakuumpumpen kan göra bromspedalen hård och öka bromssträckan. Vakuumpumpens ventil byts ut.
Vakuumpumpen kan minska bromskraftsförstärkningen
En vakuumpump som inte uppfyller specifikationen kan minska bromskraftsförstärkningen. Vakuumpumpen byts ut.
Bränsle kan läcka in i motorn efter avstängning
Ett fel på motorns styrsystem kan göra att bränsle läcker genom spridarna efter avstängning, vilket förhindrar att motorn startar på grund av överskott av bränsle i insugningsröret eller cylindrarna. Motorns mjukvara kommer att uppgraderas.
Bränslereturröret kan läcka
Bränslereturröret kan börja läcka bränsle med tiden på grund av en tillverkningsdefekt. Det kommer att bytas ut mot ett kvalitetssäkrat rör.
Motorn kan gå över i reservläge och minska bromskraftsförstärkningen
Alltför kraftiga vibrationer i insprutningsspjället kan göra att dess övre stopp går sönder, vilket får motorn att gå in i reservläge och minskar bromskraftsförstärkningen. Ny programvara för motorstyrenheten installeras och styrenheten initieras.
Lättmetallfälgar kan spricka runt bulthålen
Under svåra driftsförhållanden och hög körsträcka kan fälgarna spricka runt bulthålen och till slut lossna. Fälgarna byts ut mot en modifierad typ.
ABS-styrenheten kan överhettas
ABS-styrenheten kan överhettas, vilket gör att bromsarna växlar till läge utan ABS. Enhetens identifieringsnummer kommer att kontrolleras och enheten bytas ut vid behov.
Handbromsen kanske inte håller bilen stilla
Om handbromsen inte dras åt helt kan den misslyckas med att hålla bilen stilla. En modifierad handbromsspak monteras för att säkerställa effektiv bromsverkan.
Fel på ABS-ringen kan orsaka systemfel
Ett fel på ABS-ringen i det främre hjullagret kan orsaka funktionsfel i ABS-bromssystemet. De främre hjullagren byts.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.