Citroën Berlingo III
Citroën Berlingo III (sedan 2018): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 79 på Europeiska unionen, Storbritannien och Frankrike.
Modellkoder: K9
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mått | ||
| Längd | 4 400–4 750 mm RDW | 4 403–4 753 mm |
| Bredd | 1 850 mm RDW | 1 848 mm |
| Höjd | 1 860–1 880 mm RDW | 1 796–1 860 mm |
| Hjulbas | 2 790–2 980 mm RDW | 2 785–2 975 mm |
| Spårvidd fram | 1 553–1 563 mm ASTRA | – |
| Spårvidd bak | 1 567–1 577 mm ASTRA | – |
| Vikter och dragvikt | ||
| Tjänstevikt | 1 331–1 711 kg RDW | – |
| Massa i körklart skick | 1 431–1 811 kg RDW | – |
| Totalvikt | 2 040–2 320 kg RDW | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 750–1 200 kg RDW | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 710–750 kg RDW | – |
| Säten och utrymme | ||
| Säten | 5–7 RDW | – |
| Dörrar | 4 RDW | – |
| Bagageutrymme | 1 050 L EV DB | – |
| Prestanda | ||
| Maxhastighet | 132–200 km/h RDW | 132–200 km/h |
| 0–100 km/h | 11,2 s EV DB | – |
| Vridmoment | 205–300 Nm ASTRA | 205–300 Nm |
| Elektriskt | ||
| Batterikapacitet (användbar) | 46,0 kWh EV DB | 52,0 kWh |
| Batterikapacitet (brutto) | 50,0 kWh EV DB | – |
| Räckvidd (WLTP) | 275 km EV DB | – |
| Laddeffekt för växelström (AC) | 11 kW EV DB | – |
| Snabbladdningseffekt för likström (DC) | 100 kW EV DB | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 205/60R16, 215/65R16, 205/55R17, 195/65R15
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Wikipedia (en, de), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), öppna elbilsdatabaser (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 3 år | 83,3 % (83,0–83,6) | 92,2 % | 53 613 |
| 4–5 år | 82,3 % (82,0–82,6) | 91,0 % | 54 935 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 26,1 % | 22,4 % |
| Bromsar | 23,8 % | 13,2 % |
| Belysning och elsystem | 19,7 % | 4,5 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 16,5 % | 6,0 % |
| Kaross, chassi och struktur | 4,8 % | 0,9 % |
| Buller, utsläpp och läckage | 4,8 % | 1,3 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Alla 79 versioner av Citroën Berlingo III
Visa alla 79 versioner
Europeiska unionen 26 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 5,2–5,6 l/100 km WLTP | 140–147 g/km | – | 35 587 |
| 2021–2025 | 1,5 l | 75 kW (102 hk) | Diesel | 5,0–5,3 l/100 km WLTP | 136–140 g/km | – | 39 319 |
| 2021–2025 | 1,2 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 6,3–6,4 l/100 km WLTP | 143–147 g/km | – | 14 038 |
| 2021–2025 | Elmotor | 100 kW (136 hk) | El | 19,3–19,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 278–326 km | 9 874 |
| 2024–2025 | Elmotor | 62 kW (84 hk) | El | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 340–342 km | 844 |
| 2021–2025 | Elmotor | 57 kW (77 hk) | El | 19,7–20,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 277–281 km | 1 874 |
| 2021–2024 | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 6,7–6,9 l/100 km WLTP | 155–156 g/km | – | 9 612 |
| 2021 | 1,5 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | 5,5 l/100 km WLTP | 145 g/km | – | 14 |
| 2018–2020 | 1,5 l | 75 kW (102 hk) | Diesel | – | 108–111 g/km | – | 75 039 |
| 2018–2020 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | – | 111–115 g/km | – | 62 256 |
| 2018–2020 | 1,2 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | – | 120–126 g/km | – | 64 339 |
| 2019–2020 | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | – | 121–122 g/km | – | 12 154 |
| 2018–2020 | 1,5 l | – | Diesel | – | 108–112 g/km | – | 4 363 |
| 2018–2020 | 1,2 l | – | Bensin | – | 120–126 g/km | – | 3 328 |
| 2019–2020 | Elmotor | 35 kW (48 hk) | El | 18,9–25,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 106 km | 521 |
| 2018–2020 | 1,5 l | 56 kW (76 hk) | Diesel | – | 108–109 g/km | – | 1 744 |
| 2018–2020 | Elmotor | 49 kW (67 hk) | El | 17,7–24,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 115 km | 264 |
| 2018–2020 | 1,6 l | 73 kW (99 hk) | Diesel | – | 111–113 g/km | – | 25 361 |
| 2018–2019 | 1,6 l | 55 kW (75 hk) | Diesel | – | 113 g/km | – | 796 |
| 2018–2019 | 1,6 l | 72 kW (98 hk) | Bensin | – | 148 g/km | – | 1 428 |
| 2018–2019 | 1,6 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | – | 113 g/km | – | 6 981 |
| 2019 | 2,0 l | 81 kW (110 hk) | Diesel | – | 158 g/km | – | 10 |
| 2018 | 1,6 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | – | 151 g/km | – | 2 850 |
| 2018 | 1,6 l | – | Diesel | – | 113 g/km | – | 422 |
| 2018 | 1,6 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | – | 113 g/km | – | 56 |
| 2018 | 1,6 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | – | 149 g/km | – | 16 |
Storbritannien 50 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026100kW EV with 50kWh battery | Elmotor | 100 kW (136 hk) | El | Automat | 18,7–22,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 245–293 km |
| 2025–2026Electric 136 hp automatic · Electric 136 hp automatic (VL) | Elmotor | 100 kW (136 hk) | El | Automat | 17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 352 km |
| 2025–2026Electric 136 hp automatic · Electric 136 hp automatic (VH) | Elmotor | 100 kW (136 hk) | El | Automat | 21,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 289 km |
| 2020–2026PureTech 110 | 1,2 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 7,4–7,8 l/100 km WLTP | 140–167 g/km | – |
| 2025–2026PureTech 110 S&S 6-speed manual | 1,2 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 6,3–7,6 l/100 km WLTP | 142–171 g/km | – |
| 2025–2026Petrol 110hp Manual · Petrol 110hp Manual (VL) | 1,2 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 6,1 l/100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2025–2026Petrol 110hp Manual · Petrol 110hp Manual (VH) | 1,2 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 7,3 l/100 km WLTP | 165 g/km | – |
| 2020–2026PureTech 130 EAT8 | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 7,7–8,6 l/100 km WLTP | 146–173 g/km | – |
| 2020–2026Blue HDI 100 | 1,5 l | 75 kW (102 hk) | Diesel | 5-växlad manuell | 6,1–6,4 l/100 km WLTP | 133–160 g/km | – |
| 2020–2026Blue HDI 100 | 1,5 l | 75 kW (102 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 129–154 g/km | – |
| 2025–2026BlueHDi 100 S&S 6-speed manual | 1,5 l | 75 kW (102 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 5,2–6,1 l/100 km WLTP | 136–161 g/km | – |
| 2025–2026Diesel 100hp Manual · Diesel 100hp Manual (VL) GB version · Diesel 100hp Manual (VL) NI version | 1,5 l | 75 kW (102 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 5,2 l/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2025–2026Diesel 100hp Manual · Diesel 100hp Manual (VH) GB version · Diesel 100hp Manual (VH) NI version | 1,5 l | 75 kW (102 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 6,1 l/100 km WLTP | 160 g/km | – |
| 2020–2026Blue HDI 130 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 5,8–6,5 l/100 km WLTP | 130–161 g/km | – |
| 2020–2026Blue HDI 130 EAT8 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 6,2–6,7 l/100 km WLTP | 141–163 g/km | – |
| 2025–2026BlueHDi 130 S&S EAT8 Auto | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 5,4–6,5 l/100 km WLTP | 143–171 g/km | – |
| 2025–2026Diesel 130hp Automatic · Diesel 130hp Automatic (VL) GB version · Diesel 130hp Automatic (VL) NI version | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 5,5 l/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2025–2026Diesel 130hp Automatic · Diesel 130hp Automatic (VH) GB version · Diesel 130hp Automatic (VH) NI version | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 6,5 l/100 km WLTP | 170 g/km | – |
| 2024100kW EV with 50kWh battery (VH) | Elmotor | 136 kW (185 hk) | El | Automat | 22,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 245 km |
| 2024100kW EV with 50kWh battery (VL) | Elmotor | 136 kW (185 hk) | El | Automat | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 293 km |
| 2024PureTech 110 | 1,2 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 7,4–7,8 l/100 km WLTP | 140–167 g/km | – |
| 2024PureTech 110 S&S 6-speed manual (VL) | 1,2 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 6,3 l/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2024PureTech 110 S&S 6-speed manual(VH) | 1,2 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 7,6 l/100 km WLTP | 171 g/km | – |
| 2024PureTech 130 EAT8 | 1,2 l | 131 kW (178 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 7,7–8,6 l/100 km WLTP | 146–173 g/km | – |
| 2024Blue HDI 100 | 1,5 l | 102 kW (139 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 129–154 g/km | – |
| 2024Blue HDI 100 | 1,5 l | 102 kW (139 hk) | Diesel | 5-växlad manuell | 6,1–6,4 l/100 km WLTP | 133–160 g/km | – |
| 2024BlueHDi 100 S&S 6-speed manual (VL) | 1,5 l | 102 kW (139 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 5,2 l/100 km WLTP | 136 g/km | – |
| 2024BlueHDi 100 S&S 6-speed manual (VH) | 1,5 l | 102 kW (139 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 6,1 l/100 km WLTP | 161 g/km | – |
| 2024Blue HDI 130 | 1,5 l | 131 kW (178 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 5,8–6,5 l/100 km WLTP | 130–161 g/km | – |
| 2024Blue HDI 130 EAT8 | 1,5 l | 131 kW (178 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 6,2–6,7 l/100 km WLTP | 141–163 g/km | – |
| 2024BlueHDi 130 S&S EAT8 Auto (VL) | 1,5 l | 131 kW (178 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 5,4 l/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2024BlueHDi 130 S&S EAT8 Auto (VH) | 1,5 l | 131 kW (178 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 6,5 l/100 km WLTP | 171 g/km | – |
| 2023100kW EV with 50kWh battery (VL) | Elmotor | 100 kW (136 hk) | El | Automat | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 293 km |
| 2023100kW EV with 50kWh battery (VH) | Elmotor | 100 kW (136 hk) | El | Automat | 22,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 245 km |
| 2019M 1.2L PureTech 110 S&S · XL 1.2L PureTech 110 S&S | 1,2 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 6,7 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019M 1.2L PureTech 110 S&S | 1,2 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 7,5 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019XL 1.2L PureTech 110 S&S | 1,2 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 7,6 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019M 1.5L BlueHDi 75 | 1,5 l | 56 kW (76 hk) | Diesel | 5-växlad manuell | 5,5–6,0 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019M 1.5L BlueHDi 100 S&S | 1,5 l | 75 kW (102 hk) | Diesel | 5-växlad manuell | 5,5–6,1 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019M 1.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 5,6–6,3 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019M 1.5L BlueHDi 130 S&S | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 5,6–6,3 l/100 km WLTP | – | – |
| 2018M Pure Tech 110 S&S · M Pure Tech 110 S&S XTR | 1,2 l | – | Bensin | 6-växlad manuell | 5,5 l/100 km NEDC | 125 g/km | – |
| 2018XL Pure Tech 110 S&S | 1,2 l | – | Bensin | 6-växlad manuell | 5,8 l/100 km NEDC | 131 g/km | – |
| 2018M BlueHDi 75 | 1,5 l | – | Diesel | 5-växlad manuell | 4,1 l/100 km NEDC | 108 g/km | – |
| 2018M BlueHDi 100 S&S | 1,5 l | – | Diesel | 5-växlad manuell | 4,3 l/100 km NEDC | 112 g/km | – |
| 2018M BlueHDi 100 S&S XTR · XL BlueHDi 100 S&S | 1,5 l | – | Diesel | 5-växlad manuell | 4,3 l/100 km NEDC | 114 g/km | – |
| 2018M BlueHDi 130 S&S XTR · XL BlueHDi 130 S&S | 1,5 l | – | Diesel | 6-växlad manuell | 4,4 l/100 km NEDC | 117 g/km | – |
| 2018M BlueHDi 130 EAT8 S&S XTR · XL BlueHDi 130 EAT8 S&S | 1,5 l | – | Diesel | 8-växlad automat | 4,4 l/100 km NEDC | 116 g/km | – |
| 2018M BlueHDi 130 S&S | 1,5 l | – | Diesel | 6-växlad manuell | 4,3 l/100 km NEDC | 114 g/km | – |
| 2018M BlueHDi 130 EAT8 S&S | 1,5 l | – | Diesel | 8-växlad automat | 4,3 l/100 km NEDC | 113 g/km | – |
Frankrike 3 versioner
Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026e-BERLINGO M (57Kw) | Elmotor | 57 kW (77 hk) | El | Steglös (CVT) | 18,7 kWh/100 km WLTP | – | 293 km |
| 2026e-BERLINGO XL (57Kw) | Elmotor | 57 kW (77 hk) | El | Steglös (CVT) | 18,7 kWh/100 km WLTP | – | 293 km |
| 2026BERLINGO M (130ch) | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 5,0 l/100 km WLTP | 130 g/km | – |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.